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Bip2 a dit :
A y est, j'ai mes étriers de R6 2006 tous beaux tous neufs, ils partent se faire rabioter la figure la semaine prochaine... trop content le bonhomme !

Là, je dois commander le maitre cylindre Performance Technology et les durites de freins sur mesure. Par contre, je sèche sur les angles des banjos.
Au maitre cylindre, je suppose qu'il faut 2 raccords à 90°, mais sur les étriers ? Banjos droits, à 45° ?
Quékevous avez heureux pocesseurs de Yam (R6 2006 et suite ou R1 2004 et suite) ?

ok merci, je prends note des adresses et bien sur pas de soucis pour une tite balade et plus si assoife

j'ai trouvé une photo des five 130€ sur ebay 159€ en magasin

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pour moi au niveau sécurité le bicom soit pilote power ou road 2 ou le nouveau dunlop sont des montes qui offrent plus de sécurité aprés au niveau longévitée cela est autre chose et dépend beaucoup de la conduite et je suis contre les pneux d'origine sur beaucoup de machine qui à l'avant sont peut confortable et ce dérobent en permanence quand on voi un brigestone bt 14 monté sur un 1400 zzr tu as l'impression de partir à chaque moment et quand tu monte un bicome tu as l'impression que l'on a chagé ta moto

viking a dit :

Et puis j'éssais de voir le problème dans sa globalité et un peu plus loin que le bout de mon nez.

Et si tout les motards avaient dit la même chose que toi dans les années 70, on serai encore en train de payer des vignettes pour nos moto.Heureusement que la solidarité à primé et que à force de revendications le gouvernement de l'époque à cédé.
J'aime à croire que défois l'histoire peut ce répéter.......................

teamgpp a dit :

istakafen a dit :

philippesbt a dit :
Si, c'est bien une KTM, mais celle ci a au moins 10 ans !

20 c'est un gs avec biellette avec un habillage de exc

+1. Le mec en dessous de l'annonce dit qu'elle est de 92 et perso elle me parait un peu trop bricolé à mon gout et je serais curieux de la voir de près et plus particulièrement comment sont fixés les plastiques récents sur le cadre de 92 pas du tout prévu pour ça !!!!

Kwaker a dit :
jugeons plutot des compétences du garçon ! sacré pilote
videos.php

tiens pierre t'es la aussi...

Désolé les gens mais je pourrai pas venir au téléthon

J'ai vu une pub sur le dernier motomag d'un système qui ce fixe sur le bouchon de réservoir et ou on peut adater un GPS ou une petite sacoche.Enfin je croi
catalogue-online.aspx

par contre ce qui est bien c est que si tu previens a l avance que tu ne peux pas venir faire une course! (15jours avant l epreuve) il n encaisse pas ton cheque!
l ambiance est onne, mais pas facile d arsouillé vite tres vite avec une er6! le pilotage man le pilotage!

on me l'a envoyer la semaine dernière

ce n'est pas croyable il sont fou ses anglais

qui ferai une chose pareil avec sa moto?

moi qui voulait troquer mon KTM contre un 600 gsxr, je crois que ça va se faire aussi, une raison de plus de se mettre à la piste dans le coin...

SALUT VOISINE

Avec quoi comme moto ??
Y a des courses par chez toi ?

En RC600 ça roule pas mal, pour ex. à carole 1'05 - vigeant 1'49 - pau 1'25
le budget, compte 1000€ par week-end et l'ambiance est top !!!

Vous avez encore besoin de monde ?

gui80 a dit :

loloRSV a dit :

viking a dit :

lavrille a dit :

gui80 a dit :
le probleme c est que apres y a plus d excuses pour pas monter en haut des cotes !

on voudrais bien nous, que tu monte un peu de cote , j'ai un petit espoire avec ce kit 350

ARFFsi le problème c'est le pilote, vaudrai mieu investir dans un stage de pilotage plutot que dans un kit moteur, non?

FAUX: en tout cas en parie: avec ma 400 KT, je passe mieux que mes pote en 2T trop vif qui motricent pas. Et pourtant je suis un gros nul en enduro!!!

lolorsv mon sauveur

1000Pat a dit :

si tu as Internet Explorer, tu vas sur "Outils", puis "Options Internet", normalement ça s'ouvre sur l'onglet "Général" et là tu cliques sur "Parametres" des fichiers internet temporaires, puis tu verifies que soit coché la fonction "automatiquement" et tu valides par Appliquer (ou OK, si pas Appliquer)
Et zouuuuu