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Ils ont tou a fait raison !! Apre sa depend de tes moyens !! je t explique ! soit tu garde les pipes d origines et tu retire la rondelle en inox mais il va te rester la levre a l interieur qui tiennent ces fameuses rondelles si tu connais un fraiseur fait les sauter a la fraiseuse !! soit tu commande les pipes debride ou la tu aura pas ces fameuses levres !! ( tu peu tre bien aussi laisser tes pipes avec cette fameuse levre !! je pence pas que tu sente la difference ! a moin que tu soi pilote expert ! )et effectivement il i a le boitier a chunter !! normalement fil 20 a acoupler avec le 21 mais la demande confirmation !! ensuite pour plus de reprise en sorties de courbe tu peu faire sauter les valves d echapement !! c est sa qui la rend lineaire et donc pas nerveuses !! voila bonne mecanique
sorte de pc3 pour injection moto mais sans passage de banc aparament
Salut ,
Toutes les infos sur www.dunlopmotodays.com
Bonne bourre
perso le bi je n'aime pas
j'ais rouler avec le sv1000 de nicodingo et je n'acroche pas a se moteur ,mais se n'ais que mon avis .
comme dit plus haut fait un essai des deux machine 
Trop long. A ta place, je ne changerai rien. C'est bien de tirer long dans la ligne droite pour gagner quelques km/h et donc une poignée de secondes, mais le plus dure reste à faire. Tu passeras beaucoup plus de temps dans le sable mou et avec un moteur qui reprend moyen, ça va être un calvaire. Les petites couronnes, c'est pour les tops qui roulent sur des motos gavées de chevaux 
Le SM est une discipline qui m'a toujours tenté...donc OUI je suis partant (plus que jamais !!
) .
Seulement je n'ai pas de supermot' donc oui aussi pour la location de moto (ou alors faut que je trouve un motard sympa qui puisse me prêter 2 jantes 17" pour mon wrf
)

(très bonne idée ça JMi
)
raph74 a dit :
je cherche a savoir si quelq'un avait entendu parlé de car qui partirai de la haute savoie pour aller au mans pour assister au motogp????????????
bon bah cet am demontage des roulement et un bon nettoyage + graissage et ze sensation bizzaroide a disparu!!faut dire que les roulements etaient tellement secs que j'avais du mal a les faires rouler entre mes doigts!!comme collés quoi!!!!
bref,bien content,de plus ca ne m'a rien couter a part 2 heures de boulot!!!
+++
olivier600 a dit :
Si tu veux on peux se rencontrer, piusque qu'on ne doit pas etre tres loins l'un de l'autre.
Mais par contre pour ma copine en photo je la garde pres de moi, c'est trop risquer
Avant toute chose, c'est a dire de recheter une moto je doit vendre mon 600 bandit, et je ne suis pas trop interessé par le FZ6 desolé pour toi.
il est vrai qu'a cette epoque c'est un peu tard pour trouver des sponsors
prepare cette annee pour en trouver un max et recuperer le temps perdu l'an prochain ùais ne desespere pas des fois le pere noel existe vraiment
je l'espere pour toi en tout cas

Salut , pour moi sa sera aujourd hui les premiers tours de roue de 2008 !!! et oui n ayant plus de moto depuis quelques mois !! pas evident !!!
Mais voila ce jour tant attendu !
Je vais chercher cette aprem ma nouvelle monture a 14h !!!! un 1000 gex k3 ...
Je vous tien au courant !
bonne balade a tous et bon week-end.
oui en generale ca vidange les vuve par la mise a l air des carbu, c est pour cela qui y a aussi une position P>RI sur le robinet d'essence afin que ca coule sans que le moteur tourne, car a l arete il n y a pas de depresion
moi chez AMT le paye 46,81 EUR en tout risque pour un 650svn.
j ai 25 ans et j avais deux ans d expérience sur un 250enduro!!!

je viens d'envoyer un mail a michelin pour avoir leur version sur le changement de comportement du nouveau enduro III fabriqué en ASIE ,leur évocant que c'était le sentiment général ressenti par les utilisateurs
a savoir que cette information circulait sur plusieurs forums enduro
et que de ce fait j'hésitais a refaire mon stock en michelin pour la saison a venir
a voir si ils vont me répondre
une fois je leur avait demandé des stickers ,jamais eu de réponse!