Cherche avis sur moto de début

V-due a dit :
Sur la SVS, le seul inconvénient, c'est... le S!
Du coup, certains assureurs te la font passer en sportive (donc gare au massacre niveau tarif) alors que la N n'est que "basique"... Renseigne toi bien!
Sinon, c'est un bon choix, car ça aura plus de caractère qu'un hornet bridé, qui se retrouve amputé des deux tiers de sa puissance.. Déjà qu'un 4 pattes en 600 c'est ien fade, alors si en plus on lui enlve ce qui fait son seul intérêt...
Et puis le twin au moins c'est marrant!

Lebaron16 a dit :

V-due a dit :
Sur la SVS, le seul inconvénient, c'est... le S!
Du coup, certains assureurs te la font passer en sportive (donc gare au massacre niveau tarif) alors que la N n'est que "basique"... Renseigne toi bien!
Sinon, c'est un bon choix, car ça aura plus de caractère qu'un hornet bridé, qui se retrouve amputé des deux tiers de sa puissance.. Déjà qu'un 4 pattes en 600 c'est ien fade, alors si en plus on lui enlve ce qui fait son seul intérêt...
Et puis le twin au moins c'est marrant!

Pour info, le SVS est beaucoup pris en compte comme roaster, c'est pour cela qu'il est pas mal car on peut avoir un genre sportif pour le prix (assurance) d'un roadster.

bostrom a dit :

Lebaron16 a dit :

V-due a dit :
Sur la SVS, le seul inconvénient, c'est... le S!
Du coup, certains assureurs te la font passer en sportive (donc gare au massacre niveau tarif) alors que la N n'est que "basique"... Renseigne toi bien!
Sinon, c'est un bon choix, car ça aura plus de caractère qu'un hornet bridé, qui se retrouve amputé des deux tiers de sa puissance.. Déjà qu'un 4 pattes en 600 c'est ien fade, alors si en plus on lui enlve ce qui fait son seul intérêt...
Et puis le twin au moins c'est marrant!

Pour info, le SVS est beaucoup pris en compte comme roaster, c'est pour cela qu'il est pas mal car on peut avoir un genre sportif pour le prix (assurance) d'un roadster.

Ca depend des assurances j'en connais qui la font passer dans la categorie sportive!(groupama)

Merci pour vos réponses, et finalement je pense que ce sera svs ou svn. Mais seulement dans quelques mois...
A bientot sur les routes

le ti sv,c'est exellent,tré bon choix,une tite moto avec du caractere!!!!

c'est pas la taille qui compte c'est comment on s'en sert


ok je

Il y en as bien une là qui est très bien pour débuter (en plus hauteur de selle de 785) : http://www.leboncoin.fr/vi/8773783.htm
Mais elle n'est pas bridée.

Moi j'ai débuté en 650 BANDIT et je suis super content de cette machine. Par contre, je n'étais pas bridé en 34 Ch.
C'est clair que le SV est plus amusante à conduire que le BANDIT mais si tu roules à 2, avantage BANDIT
Sinon, t'as le 750 Z bridable en 34 mais je ne sais pas combien ça coûte en assurance ces petites bêtes là...

trés chere et certaine assurance en 'lassure meme pas meme en 34ch

salut!
Perso je roule en SVS et c'est ma premiere moto.J'en suis super contente, mais ce serait a refaire, je la prendrais N. La selle est assez basse elle est facile a manoeuvrer et c'est hallucinant le nombre d'erreurs qu'on peut faire je suis pas encore par terre! (je touche du bois) Niveau moteur c'est un jouet, quoique parfois plus de chevaux... Mais elle est tres bien comme elle est pour commencer et plus. J'ai pas encore fini d'en faire le tour.
L'inconvénient de la S c'est qu'en assurance elle me coute la peau du c.. et que la position "sportive" fais mal au dos si tu portes un sac un peu lourd et surtout mal au mains, parfois c'est limite! L'avantage du S, c'est que quand tu manges des km, t'as un poil moins froid.
Mais la SV c'est une bonne moto, franchement si t'hésites entre un CB et un SVN, prends le SV tu vas t'éclater, tu le regretteras pas.


PS l'antivol il rentre sous la selle

Justement au niveau de l'assurance je me suis renseignée chez agf, pour un 650 svs de 2000 ils comptent entre 600 et 700 € d'assurance à l'année (ras des paquerettes, le minimum + garantie individuelle quand meme). Ce qui est bon a savoir c'est que chez agf le svs est pas considéré comme une sportive (ca peut interesser du monde ca je pense!!)

Bonjour la miss
Concernant la sv c'est a mon avis un bon choix pour commencer (moi j'en suis a mon deuxieme)
En 96 j'ai commencé sur un GPZ et c'etait bien mais comme dirais Mandy tu ne seras pas à l'abri des chutes betes et je te conseille de prendre le N et non le S car sinon tu vas pas arreter de changer le carenage et c'est pas donner.
En moyenne il faut compter 200 euros par morceau de carenage.

En même temps il faut pas penser à la chute, sinon à ce moment là on laisse la moto au chaud dans le garage.

Lebaron16 a dit :
En même temps il faut pas penser à la chute, sinon à ce moment là on laisse la moto au chaud dans le garage.

rideuse10 a dit :

Lebaron16 a dit :
En même temps il faut pas penser à la chute, sinon à ce moment là on laisse la moto au chaud dans le garage.

Oui c'est vrai je suis d'accord avec toi car si non autant acheter un solex!! enfin sans rire, merci pour ton avis chaton mais acheter un svn juste a cause des chutes eventuelles je trouverai ca dommage!! Surtout vu la jolie gueule du svs ca me ferait ch... de me rabattre sur un svn

c'est pas tant une histoire d'éviter les chutes betes parce que quelque soit ta moto le jour ou tu la vautres ca te coutera cher de toute facon.
Pour ce qui est de l'assurance a la mutuelle des motards en tiers vol incendie et corporelle niveau milieu + assistance 0km j payais 780e a Tours qqe chose comme ca et a Nevers pour la meme chose mais sans l'assistance 620e. A choisir je reste ou je suis
Et pour ce qui est du S ou du N, d'accord ya l'aspect esthétique, mais une moto ca s'achète pas rien que parce qu'elle a une belle gueule, mais aussi pour ce qu'elle a dans le moteur, ce que tu attends d'elle...
si tu penses qu'à l'esthétique tu vas passer à coté de plein de choses. Et si tu veux que de la gueule alors achete un CBR ou GSXR . N'oublies pas qu'elle va t'accompagner un moment et qu'une fois que t'as le cul posé dessus, sa belle gueule tu la vois plus, ya plus que l'aspect pratique qui compte.

Enfin ça n'est que mon humble avis.

En ce qui concerne les débuts, on m'avait préconisé un Sv ou un Bandit.

J'ai opté pour un Bandit S bridé en plus...
On a beaux dire ce qu'on veux, pour ce faire la main c'est très efficace.

D'ailleurs maintenant que j'ai fini de me faire la main, je le vends avec le kit de bridage.

Niveau assurance et entretient il se place très bien.

A plus tard sur les routes