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je dis ça pour les pluies, mais y'en a qu'un qui est equipé...si j'en trouve en concession d'ici la...
envoie moi ton tel portable en mp, comme cela je pourrais te tenir au courant de ce que l'on fera a becter.

La suite sa va etre a ledenon debut mai!Mais sa va pas etr efacile a mon avis mais bon on verra bien!Faut essayer de garder les points d'avance qu'on a chopé

friponne a dit :
ah! oui, je me souviens bien superbe!! course!!!bravo! le CR est bien mais je vous assure que le vécu était méga super beau à voir!!!j'ai adoré!!
un peu frisquet!! même très froid!!!brrrr !!mais ça réchauffe quand c'est beau on n'y pense plus trop au froid!!
sauf le soir qd il faut remonter sur la moto pour rentrer...on est fou!!le jura pfff!pas de printemps!!la neige encore lundi matin la sibérie je vous dis !!!

+1, franchement le commentateur devrait regarder Motors TV pour s'informer. A part les chiffres, les statistiques, la couleur des motos c'est vide.
Le pb en plus c'est si tu veux enregistrer un GP pendant que tu vas manger chez belle maman et ben il faut choisir entre le MX1 ou le MX2.
Nul. Eurosport devrait laisser ça a des professionnels du MX au lieu de tout prendre et d'en diffuser la moitié.
L'autre solution est de repasser ça en différé un jour fixe a une heure fixe, comme ça on ne loupe rien, comme le WEC, wheelies sur motorsTV.

Ca se peut bien, pourquoi, tu le vends ?

Passes en MP stp

Réponds rapidement si tu peux, car je dois me décider.

Mais au fait, à le voir comme ça, il n'est pas un peu fort écarté de la moto une fois déplié ? Il est vraiment plus long ou juste plus éloigné ? Ca change réellement quelque chose en mieux pour les petites pattes tu crois ?

ha oui je me suis un peux emballer

zzx6r a dit :

pamelincal a dit :
12*52 sa le fait bien

Avec ça on monte au arbres ...

philippesbt a dit :
Salut, en cliquant sur ce lien pkstickers.com tu trouveras une rubrique "pose" qui est très bien expliquée.

ricketwr a dit :
tu prend un model avec air bag ( pour les chutes dans les descentes )

Loco_Mateo a dit :
Lache toi de mon essai je ne garde que...........un sourire qui ne me lache plus

Et laisse les mauvaise langue : c'est un tracteur, ça tire trop court...etc... le mieux est de se faire son propre avis

le 7 et 8 mai au vigeant, il ne reste pas beaucoup de place, avec mc les vikings, j'ai envoyé l'inscription de mr gixer tout a l'heure ! si ca t'interesse!

je viens d'en acheter un pour r1 2006 a 50 euros, ca se trouve bien sur 2roo.com ou emoto
laisse une annonce comme quoi tu recherches un cervo moteur, tu seras contacté directement par les vendeurs.
sur un 2001 tu vas pas toucher ca trop cher.

pour le one ok mé pour le factory effex
chui pa un freestyler
je kif lé jump mé la jvé ressemblé a un jaky
lol

Pas d'avis car j'ai po de FZ6
Sinon, sur une Z750S, l'avant m'a tenu 9000 bornes.
Je suis désormais passé au metzeler Z6 qui a pas l'air mal et très bon rapport qualité prix semble t il.
Je verrai à l'usage.

Passez une annonce dans la rubrique vol : vols.php

grt21 a dit :


j'ai déja abordé le même sujet


piste.php


et j'en ai trouvé, merci chriszx6r :

ah oui j'me doutais bien, je pensais mettre un rylsan moi

moi j'ai tout viré juste pour gagné du poids et la moto marche nikel

Vince,
j'ai jeté un coup d'oeil sur son site et j'ai deja trouvé ca...

C'est plus de moitié prix que du neuf de chez YAM
Je garde son n° sous le coude et son adresse dans mes favoris
Merci Vince

«la position pas bonne!!! je suis pas d'accord avec toi il faut quand même un moment d'adaptation avec la position (même bonne!) »

Vi c'est ce que je dis Sans avoir la prétention d'être un bon pilote qui a les bonnes traj' et les perfs et tout et tout, la position n'est pas naturelle et pas confortable du tout (surtout quand on est aussi souple qu'un bout de bois comme moi ).

Mais, en ayant un déhanché bien prononcé, tu es quasiment obligé de frotter lorsque tu ne mets ne serait-ce qu'un peu d'angle (Xavier Brichet est petit est il pose le genou partout ou presque à Carole )

C'est certain, il faut avoir le temps de se mettre en position, cela dépend donc du virage et surtout de l'enhaînement avec le suivant ou le précédent.

Mais je suis tout a fait d'accord avec toi sur ce point, «il faut quand même un moment d'adaptation avec la position». C'est même ce qu'il y a de plus dur je crois (physiquement et techniquement).

Je ne peux que conseiller à tout les pilotes qui débutent de se payer un stage de pilotage. Ca coûte des roros mais ils ne le regretterons pas (pi la sécurité n'a pas de prix )