Forums

C'est vrai que quand t'as besoin de re-graisser un peu la chaîne sur le bord de la route, c'est quand même pratique la centrale...
Par contre, la béquille d'atelier, c'est super aussi, ça coûte moins cher, mais à ta place, j'éviterais le modèle à 25€... Parce qu'au cas où il tiendrait pas assez bien ta moto, ça te coûtera bien plus de 25€ pour faire les réparations...

ok merci ppda je vais pouvoir me mettre au boulot

merci

grt21 a dit :


pour la piste les couronnes alu sans problème, c'est léger, c'est pas cher et vu que tu change de démul en fonction des circuits, tes couronnes n'engrangent guère de km par an.

j'ai déja roulé avec une couronne alu sur ma moto de route j'ai fait 25 000 km sans souci

euh... franchement un cric de voiture c'est impeccable pour lever une moto tant qu'elle n'est pas en pente et que ce n'est pas un custom, après faut voir si ça passe car certaines sportives ne le permettent pas

grt21 a dit :


à prenois avec nos 1000 on roule tous en psb-1

michel125dtr a dit :
vois voir c' est expliqué en photo sur mon site
15.html
a+

jbye a dit :

PtitSeb a dit :

jbye a dit :

PtitSeb a dit :
je suis pas un bourrin, j'ai fais attention, je freine pas souvent, mais un peu plus fort que sur mon hornet, c'est peut être pour ça...

Quoi qu'il en soit, j'ai essayé de me résonner, je ne peux m'empêcher, un vrai vélo!

Hé je déconne hein moi aussi je prends les freins comme un sauvage de temps en temps, mais c'est tellement un pousse au crime que, ben au bout du compte on freine plus tard et donc plus fort

Oui, j'avoue, ceci dit, j'ai pas l'impression d'avoir une conduite différente d'avec mon hornet, alors, pourquoi les plaquettes durent moins lgtps? C'est peut etre juste une impression...

J'ai moi aussi eu un hornet, et tu remarquera la différence de point et puissance, t'arrive beaucoup plus fort et faut les arrêter les 220 kg (contre 190kg pour le hornet me semble til)du triple, de toute façon on ne conduit pas de la meme façon le 4 cylindre de 600cc et le 3 cylindre de 1050cc, les étriés ne sont pas les même non plus, au niveau du mordant c'est pas tout a fait la même chose etc
Beaucoup de différences qui jouent au final sur la conso

chupachup a dit :
Voilà avec un peu de retard mon CR - Bonne Lecture et n'hésitez pas à aller sur mon blog ( http://racingpig72.skyrock.com ) pour plus d'info et de photos.

wercbressewb1.jpg

gregdebile a dit :

Chris_57 a dit :

gregdebile a dit :

Chris_57 a dit :

gregdebile a dit :
en voiture sa compte??casse du cable d'embrayage se matin

Ben avec toi meme a pied sa compte,vu la pouasse que tu as!!!!

a pied!!rupture de mon lacet au boulot jeudi j'accumul pas mal en se moment

C'est encore pire que je n'osais l'imaginer!!!!

et encor jen dit pas toutallez pur le plaisir,en gros sur les 3 dernieres semaines:perte d'emploi,panne sur ma caisse,panne de la moto,ordi qui grille,portable bouffer par mon chien,casse de la voiture de mon pere....et s'est que un echantillon

AlexR6 a dit :
Salut,

Je cherche à savoir ou on peut trouver les memes gourdes que les mecs de moto GP et de superbike du style red bull ou dark dog...

Merci !!

normalement il n y a pas besoins de confirmation ,tu viens avec ton permis ou licence et c est bon ,il y a un control technique pour verifier si tout et correcte moi je serai là bas vers 8h normalement c est bon les roulage ne doivent pas commencer avant 9h

Jeepee a dit :

bruno78 a dit :

strategaire78 a dit :
"Both plugs are the same except the cr9ek cap end has threads and the cr9ekb is a solid piece. If you break down the plugs numbers and letters the B stands for special design."

Si j'ai bien compris, il s'agit simplement d'une petite différence au niveau du connecteur.
- CR9EK : la borne de connexion en haut est filetée.
- CR9EKB : la borne de connexion est monobloc.

Merci olivier

B pour borne

Il me faut maintenant une borne de connection .

Et les autres ils puent de la gueule

J'en ai acheté il y a 3 semaines à 230 € le train. Il s'agissait du tarif public pratiqué par ce revendeur. Je pense qu'il doit lui en rester.

contact accrocuir ,il se trouve sur paris,il repare tout les cuirs et surtout dainese ,il est soutraitant dainese en france ,il ma reparer ma combine apres une glissade sur circuit , il a pa mis trop de temps,telephone o 01 43 41 95 94 ou o 06 13 09 87 11

Microfiches US ici

mrcycles.com

vever a dit :
moi aussi, j'ai eu le droit à ça :

bonsoir Mr/Mme
je suis Mr berger christian je reside ici
en MAROC et je suis interesse par l'annonce de votre moto que je voudrais acheter pour mon fils qui reside actuelement en france, veuillez me recontacter pour la vente
je suis dans l'attente de vous lire
tres sincerement
Mr berger christian