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Au fait, concernant les dunlop, c t un coup de pub qui c vite révélé un peu pourris. G réussi à en avoir 2 trains et basta chez cardy ( trés compétent a beauvais ). DAFY n'ont pas réussi à avoir un seul train.

Bon allé encore 3 autres pas de ma faute l' hebergeur a sauter







Sa donne envie quand meme

ben c'est simple l'embrayage origine supporte pas la synthése....
Pourquoi sais pas.... mais c'est 1/2 synthése obligatoire.
Bon maintenant t'as plus qu'à investir dans un barnett et tu pourras rouler avec la synthése.

400 BETA, moteur Katé dans un très bon châssis et des vraies suspensions, pour résumer une KT en beaucoup mieux. La mienne tous pleins fait avec toutes les protections pèse 122Kg

cnours2 a dit :
bonjour a tous je roule en 350 dr s et je souhaite ht une nouvelle monture un 400 de preference,mais je souhaite une machine fiable plus legere que le 350 (138 kg) et plus maniable siv ous pouvirer me conseiller quelque machine en sachant que je pratique des chemin relativement technique. merci d'avance

Merci beaucoup pour vos réponses

Sami_Scoubi_76 a dit :
Il est interessant pour ceux qui débutent (comme moi) pour avoir les bases .

Sami_Scoubi_76 a dit :
Toujours l'embrayage, le frein c'est pas encore automatique ...

mick7 a dit :
yep

Plus de cylindrée, c'est plus de couple et le 490 a l'injection

Joe_bar_spirit a dit :
C quoi ?

grt21 a dit :

c t pour montrer o kawa que les suz savent allez ds le sable ossi ss tomber elles!!
de plus on s aperçois que le pilote ne touche pa o frein et se laisse rouler en faisant attention a n e pa tomber

Au pire si elle est suffisamment ancienne tu peux demander une carte grise collection à la FFVE....

salut
moi sur mon K5 je suis en 16X46 et ca va bien!

On verra alors.... J'ai des pneus c déjà ça et la moto ...

Il existe un système qui se monte sur le réservoir et qui est bien plus pratique et plus confortable qu'une simple poignée arrière. Regarde si des fois ça existe...
Bon, par contre, je te l'accorde, c'est un peu plus cher que ce que tu cherches toi, mais vu que c'est pour faire plaisir à ta femme...

salut,bien ce matin demontage du levier de frein avec controle du piston,remise en place du levier de frein precedent, purge complete du maitre cylindre plusieur fois.
(mis la moto sur remorque pour aller dans un coin penard dans un cul de sac)
1/2 heure de freinage,tranquille au debut et bien appuié ensuite,et là RAS,SA FONCTIONNE
Bon j'ai une petite apprehension pour le circuit,j'espere que sa va le faire 1/2h a freine me semble pas mal

viking a dit :
Ce serai sympa pour tout le monde de rajouter la région concernée pour la sortie dans le titre
«qui roule demain (77-91)»

C'est pas grand chose et on gagnera en lisibilité dans le forum.

Tank hioux

j'aime bien son expression : "je me suis senti comme un lapin à l'ouverture de la chasse !!" ça doit faire reellement peur ......