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Moi je monte des origine sur mon K6, sur mon ancienne K1, j'ai été déçu du mordant ou de l'usure d'autres adaptables racing... Donc à mon niveau je continue sur les origines bon rapport qualité prix.

merci

j achete toute mes pieces chez cardy dont les pneus et il son tres bien et moin cher

Merci beaucoup

merci pour ces renseignements j'ai acheté un allumage électronique DYNA S sur ebay mais les notices sont en anglais,serait il possible de me dépanner en me faisant parvenir ta notice par mail. ce serait sympa. merci.alain

V-due a dit :

Dainese_GirlSV a dit :
Il y a RBT Création qui fait de chouettes trucs, dans le 44

On s'éloigne quand même un peu de l'IDF là, pour le coup...

Merci les gars de vos avis , est au moin pour une fois tout le monde est du meme avis
j'ai laisser tomber , donc toujours a la recherche d'un enduro 2 temps des annee 98_2000

Dam

demonte bougie en T sur cardan?

Va poser cette question là:

http://zx6rteam.net/index.htm

ou là:

http://forum-kawasaki.teamgaaaz.com/

Tu auras certainement ta réponse

ted1446 a dit :

grt21 a dit :


super remontée pour le ptit loris dans les derniers tours mais c'est pas passé à la chicane, dommage !

il a appris le circuit sur la playstation

2ème au championnat quand même

Merci pour vos reponses

Finalement j'ai été tourner . Les enduros homologués et assurés peuvent tourner sous presentation des papiers en regle .
Le prix 6 euros . Le circuit est ouvert le dimanche de 13h à 18h30 et les jours ferie.
Il y a une session toute les 30 min car les motos et les quads ne tourne pas ensemble (comme ça on peut ce reposer les bras ) .
J'ai trouvé le circuit sympa (il fait 3.3 kms) ,mais je ne peux pas en dire plus vu que c'etait la premiere fois que je tourner sur un terrain de cross .
La seule chose que je puisse dire ,c'est que j'ai plus de bras mais c'est bon .

Au fait, concernant les dunlop, c t un coup de pub qui c vite révélé un peu pourris. G réussi à en avoir 2 trains et basta chez cardy ( trés compétent a beauvais ). DAFY n'ont pas réussi à avoir un seul train.

Bon allé encore 3 autres pas de ma faute l' hebergeur a sauter







Sa donne envie quand meme

ben c'est simple l'embrayage origine supporte pas la synthése....
Pourquoi sais pas.... mais c'est 1/2 synthése obligatoire.
Bon maintenant t'as plus qu'à investir dans un barnett et tu pourras rouler avec la synthése.

400 BETA, moteur Katé dans un très bon châssis et des vraies suspensions, pour résumer une KT en beaucoup mieux. La mienne tous pleins fait avec toutes les protections pèse 122Kg

cnours2 a dit :
bonjour a tous je roule en 350 dr s et je souhaite ht une nouvelle monture un 400 de preference,mais je souhaite une machine fiable plus legere que le 350 (138 kg) et plus maniable siv ous pouvirer me conseiller quelque machine en sachant que je pratique des chemin relativement technique. merci d'avance

Merci beaucoup pour vos réponses

Sami_Scoubi_76 a dit :
Il est interessant pour ceux qui débutent (comme moi) pour avoir les bases .

Sami_Scoubi_76 a dit :
Toujours l'embrayage, le frein c'est pas encore automatique ...