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tout prorprio de K7/8 te dire que virer le cata est essentiel pour retrouver le coupke du K5.
Le K7 avec le cata, c'est très moyen, c'est ESSENTIEL de mettre un Y.

Là tu vas gagner en couple...

les valves...tu sens rien. La sonde se remonte sur le Y leo come dit tiwit.

Salut

c'est clair la soudure serait facile mais alors pour remettre en ligne la patte ou viens le rétro c'est mort, ça va pété au premier éssai, c'est sur.

faudrait qu'en même éssayer de la faire ressouder, et de redrésser un minimum histoire d'avoir ujne araignée d'avance, des fois que tu retomberais

ok ,tout bon,tu as toutes les cartes en main tu es aux US pour acheter tes motos,je supose qu'elles grimperons dans le contener avec le reste du déménagement et direction l'afrique
cela aurais été con de ne pas en profiter
depuis le sol français ,ça n'est pas la même chose
par contre en france les manuels sont livrés sous plusieurs langues et des pièces mecaniques changent suivant leur pays de distribution alors si retour en france, en plus des paprasses,et du passage aux mines,il faut tout remettre en configuration il me semble

Ne m'en voulez pas de n'avoir pas fait signe... Pour commencer, nous n'étions pas trop sûrs de partir jusqu'au dernier moment (attente de la date d'un entretien d'admission en école de notre fille, coup de bol, ça a été pour cette semaine et non la précédente, sinon, ben on restait à la maison . Ensuite, nous ne planifions pas les étapes, les tracés sont prêts, les adresses de chambres d'hôtes notées, mais rien de réservé... c'est un peu selon les envies, la météo, etc... donc, difficile de dire que nous allons passer faire un coucou puisque nous ne savons ni où nous allons précisément, et encore moins quand... surtout dans une région que l'on découvre.
Encore merci pour votre aide en tout cas

si ca peut t'aider , je l'ai avais pris chez eux , qualite ntn japon origine, au bon prix .
http://www.pieces-auto-moto.com/moto/equipement-technique/roulement-ro

au boulot.

C'est vrai que pour les journées open il y à de gros écarts de niveau dans les groupes, en fait ils remplissent leur journées, et voilà.
Moi je suis jamais dans la meme catégorie, logiquement là j'aurais du etre en débutant, alors que je roule en 2"05 régul', bon c'est pas géant, mais un débutant qui roule en 2 min lol.
Enfin je pense qu'il faut tout simplement faire attention aux autres, sans pour autant pourrir notre roulage, car on n'est quand meme là pour se faire plaiz et mettre du gaz !

On n'a tous des écarts de niveau, + ou moins gros, mais c'est sur que lorsque les groupes st fait bizarrement ça devient un peu chaud

Voilou

Les crampon c'est pour les grosse pluie l'autre c'est pour la pluie !

salut ,j'etait la aussi,ca serai cool si tu pouvait m'envoyer des photos,je suis le seul avec une combi noir et jaune casque noir agv sur 1000 gsxr bleu blanc et coque ar noire !!!

grenoga@free.fr

merci !!!

intergalaxical a dit :
Okaiiiiiii !

Bah merkii ! alor jrste sur mon avis d départ
(YFM250R Black Serie )

Merci a vous. Bisoux !

Peace

je suis aller chez brico marcher et il ne connaise pas demain je vais chez casto il y a t' il un nom pour le feutre ou je peut prendre un papier de verre avec grain 000 si sa existe

ben alors mon plombier sa sert a quoi que je te vend des pluies
ton pote c'est la z qu'il a couchez et les cours de pilotage sous la flotte je te les donne gratuit 'appel quand ta pas le matos pour changez les roues je te l'aurais passez bye

Open_the_Watts a dit :
Bonjour à tous,

Je serai les 12 & 13 puis les 26 & 27 au Vigeant avec respectivement RST et Eybis. Des places sont encore libres.

A bientôt.

http://www.rst-moto.fr/dates.php

http://www.eybis.com/cgi-bin/list_all_events.cgi?Language=FR

plutot tes disque metal(bleuie)donc voiler!

TOMS a dit :
Une excellente nouvelle pour Norton, les iltaliens ont trouvé le moyen pour que Stoner soit toujours devant.

...encore quelques essais pour trouver les bons réglages et ça m'étonnerait que Rossi lui fasse encore le freinage.....

imgres

le scooter a franco !

Buster a dit :
Et bin oui chuis leur poteeuu!!!!
il me reste le Xr pour mes escapades hors bitume, et puis un Xr c'est plus vraiment une enduro et pas encore vraiment un trail alors bon... j'peux rester?

Bouge pas y'a un gars que j'aime pas dans ma rue, il a aussi une 1400 gsx,
il te faut juste le garde boue? je peux te démonter la fourche complète si tu veux...
livraison samedi soir si tu veux.

spi a dit :
bonjour,

je cherche des infos sur les references des joints spi pour un 125 Husky WRE de 1999 ainsi que la quantité d'huile (ou le niveau) et sa viscosité. Si qqun a cette info...
merci par avance

ps la seule info que j'ai trouvé c'est qu'en 2000 c'est du 40 de diametre...

que du bonheur !!!! hésite pas !!!