Forums

Ya des RSV4 d'inscrites!!???

Dérog ou pas encore sotie???

sinon, Gaz à donf pour Berger et Baz, en esperant que la ducat ne domine pas trop... (car Siméon pourrait bien être régulier, lui, sur toute la saison...)

Salut

sorcieredesalem a dit :
je viens juste de voir le post c'es trop tard

oui les compteurs 2006 vont sur les 2007, il y a une différence sur les 2, le compte tours indique les 20000 sur la 06 et s'arrête a 18000 sur la 07.

nono-51 a dit :

davcbr a dit :
c'et pas la premiere fois que ça arrive ça.
Je me souvien d'un vidéo de Manu de Nice ou ont voit le cardre félé.
En meme temps suz' n'avait pas prevu que la moto fasse de tel acrobatie

yannick aussi avais posté une photo d un GEX qui avais cartonné avec le cadre carrément coupé en deux

salut
si les jantes ar de 900/600cbr an.93,95 montent alors
celles de vtr f monteront aussi.
Pas de souci pour les avant
voili voilou

tu es d'où ??

Parce que c'est un métier, alors rc3d.fr

strategaire78 a dit :

hla a dit :
pour moi,les crossfire c'est du 46 (ma pointure habituelle c'est 45)
pour les flexforce c'était pareil

Ah tiens intéressant ça. J'ai vu qu'on pouvait encore avoir des flexforce en les commandant en Allemagne. Alors j'hésite avec les crossfire.
Y'a une grosse différence niveau confort/protection ? ou c'est du marketing ?

super beau travail

greg34 a dit :
ben bonjour la conpagnie ben moi j ai un belle offre a te proposer ci ca interesse tu veut mettre beaucoup j ais la solutions apele moi au 0624921839 ou reponds moi sur le cite

MDR la video!
Trés belle bécane, j' ai hésité puis j' ai pris une rsv 1000.

tiens nous au courant

toni a dit :

lamisere a dit :
Pour en revenir à ma question, vous en tenez compte de ce ressort lorsque que vous réglez votre précontrainte ?

Si tu parles des courses mortes, la présence du ressort de butée en détente influence bien sûr les valeurs à considérer.
Il faut bien voir qu'avec un amorto sans ressort de butée, puisqu'il faut de 5 à 10mm de course morte sans pilote, il ne faut tirer l'arrière de la moto vers le haut que de l'ordre de 10 à 20kg pour être en butée de détente.
Avec un amorto avec ressort de butée, il n'y a plus réellement de butée... tu pourras tirer avec bien plus de 20 kg en observant toujours l'arrière monter et la façon dont l'arrière monte par rapport à la force appliquée dépend des caractéristiques des ressorts eux-mêmes. Ceci rend impossible la mesure directe de la précontrainte du ressort principal puisque la précontrainte qu'on applique par réglage externe se répartit entre les 2 ressorts selon leur constante respective. Il faut alors se référer aux plages de réglage préconisées pas le constructeur pour ne pas faire de bêtises. Pour l'Ohlins de ma CBR par ex., le réglage d'origine Ohlins est 16mm de course morte sans pilote et la plage de réglage préconisée va de 10 à 20mm. Ca n'a donc plus rien à voir avec les 5 à 10mm généralement préconisés pour les amortos sans ressort de butée...

ensuite apres roulage tu vois comment travaille ta fourche si elle ne travaille pas assez (descente maxi -1cm env)tu pourra en enlever cela dependra beaucoup de ton poids et surtout de ton pilotage.(gros freineur

Il y a une section prévue pour ce type de demande dans les annonces, ça serait sympa de l'utiliser

hla a dit :

viking a dit :
Bin si vous voyez des annonces sur d'autre site qui vous paraisse suspecte, le mieu et encore d'en avertir les personnes qui s'occupe du site pour qu'ils les virent au plus vite avant que quelqu'un ce fasse arnaquer en l'achetant.

Le gars qui cherche une moto sur leboncoin ne va pas forcement vérifier sur le forum enduro d'emoto.com si il y a un post sur les moto louche

Donc ceux qui veulent faire la chasse aux annonces louche, quand vous en trouverez, signaler les pour quelles disparaisse plutot que d'augmenter leurs diffusion en les ramenant sur les forums.

oila

depuis pas mal de temps je traque les types sur leboncoin qui proposent des fausses Factory (qui n'ont que la déco ou sur lesquelles il manque les pièces principales)
deux trois fois j'ai fait annuler les annonces et au bout d'un moment ils ont due en avoir mare et me renvoyaient une réponse bidon et l'annulation ne marchait plus
du coup maintenant "j'incendie" directement le vendeur

la-gniole a dit :
tenere ?

bill19 a dit :
29 INSCRITS SUR LA JOURNEE DU 18 MAI ET DU 29 JUIN.

Génial ça promet de belle arsouilles, reste des places gazzzzzz

Aller les ptits jeunes, il n'y a pas foule sur les listes d'inscrits, ça serais dommage que cette formule disparaisse .

Yo, va voir dans les fiches Wikis il doit y avoir ce qu'il te faut en page deux, ou sur le forum piste...Y'a que là qu'ils on le droit....

yvannelly a dit :

desmolo a dit :
en même temps, les circuit GP, c'est pas les plus accessibles pour nouzautres
les tarifs sont quand m^me plus élevés au mans ou à magny cours que sur les autres circuits non-GP.
d'autant que les jours du circuit carole sont décompté...

de toute facon carole est pas chere,voir gratuit,mais je n'ai jamais compris que des courses de superbike ou promosport se deroule la bas!.La ffm doit ecouté le barbu qui bosse la bas qui selon lui c top securité la bas!la gueule de la securité vu la longueur des deux bac a gravier au bout des deux ligne droites,et puis le paddock parlons-en il est tip top la-bas!!!non serieux si il ferme c pas plus mal.mais meme si il est remplacé par un autre il ne sera pas gratuit,faut comprendre aussi le proprio a faire payer les gens qui accede au circuit apres,faut pas non plus abusern et s'engraisser sur le dos des pilotes