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super beau travail

greg34 a dit :
ben bonjour la conpagnie ben moi j ai un belle offre a te proposer ci ca interesse tu veut mettre beaucoup j ais la solutions apele moi au 0624921839 ou reponds moi sur le cite

MDR la video!
Trés belle bécane, j' ai hésité puis j' ai pris une rsv 1000.

tiens nous au courant

toni a dit :

lamisere a dit :
Pour en revenir à ma question, vous en tenez compte de ce ressort lorsque que vous réglez votre précontrainte ?

Si tu parles des courses mortes, la présence du ressort de butée en détente influence bien sûr les valeurs à considérer.
Il faut bien voir qu'avec un amorto sans ressort de butée, puisqu'il faut de 5 à 10mm de course morte sans pilote, il ne faut tirer l'arrière de la moto vers le haut que de l'ordre de 10 à 20kg pour être en butée de détente.
Avec un amorto avec ressort de butée, il n'y a plus réellement de butée... tu pourras tirer avec bien plus de 20 kg en observant toujours l'arrière monter et la façon dont l'arrière monte par rapport à la force appliquée dépend des caractéristiques des ressorts eux-mêmes. Ceci rend impossible la mesure directe de la précontrainte du ressort principal puisque la précontrainte qu'on applique par réglage externe se répartit entre les 2 ressorts selon leur constante respective. Il faut alors se référer aux plages de réglage préconisées pas le constructeur pour ne pas faire de bêtises. Pour l'Ohlins de ma CBR par ex., le réglage d'origine Ohlins est 16mm de course morte sans pilote et la plage de réglage préconisée va de 10 à 20mm. Ca n'a donc plus rien à voir avec les 5 à 10mm généralement préconisés pour les amortos sans ressort de butée...

ensuite apres roulage tu vois comment travaille ta fourche si elle ne travaille pas assez (descente maxi -1cm env)tu pourra en enlever cela dependra beaucoup de ton poids et surtout de ton pilotage.(gros freineur

Il y a une section prévue pour ce type de demande dans les annonces, ça serait sympa de l'utiliser

hla a dit :

viking a dit :
Bin si vous voyez des annonces sur d'autre site qui vous paraisse suspecte, le mieu et encore d'en avertir les personnes qui s'occupe du site pour qu'ils les virent au plus vite avant que quelqu'un ce fasse arnaquer en l'achetant.

Le gars qui cherche une moto sur leboncoin ne va pas forcement vérifier sur le forum enduro d'emoto.com si il y a un post sur les moto louche

Donc ceux qui veulent faire la chasse aux annonces louche, quand vous en trouverez, signaler les pour quelles disparaisse plutot que d'augmenter leurs diffusion en les ramenant sur les forums.

oila

depuis pas mal de temps je traque les types sur leboncoin qui proposent des fausses Factory (qui n'ont que la déco ou sur lesquelles il manque les pièces principales)
deux trois fois j'ai fait annuler les annonces et au bout d'un moment ils ont due en avoir mare et me renvoyaient une réponse bidon et l'annulation ne marchait plus
du coup maintenant "j'incendie" directement le vendeur

la-gniole a dit :
tenere ?

bill19 a dit :
29 INSCRITS SUR LA JOURNEE DU 18 MAI ET DU 29 JUIN.

Génial ça promet de belle arsouilles, reste des places gazzzzzz

Aller les ptits jeunes, il n'y a pas foule sur les listes d'inscrits, ça serais dommage que cette formule disparaisse .

Yo, va voir dans les fiches Wikis il doit y avoir ce qu'il te faut en page deux, ou sur le forum piste...Y'a que là qu'ils on le droit....

yvannelly a dit :

desmolo a dit :
en même temps, les circuit GP, c'est pas les plus accessibles pour nouzautres
les tarifs sont quand m^me plus élevés au mans ou à magny cours que sur les autres circuits non-GP.
d'autant que les jours du circuit carole sont décompté...

de toute facon carole est pas chere,voir gratuit,mais je n'ai jamais compris que des courses de superbike ou promosport se deroule la bas!.La ffm doit ecouté le barbu qui bosse la bas qui selon lui c top securité la bas!la gueule de la securité vu la longueur des deux bac a gravier au bout des deux ligne droites,et puis le paddock parlons-en il est tip top la-bas!!!non serieux si il ferme c pas plus mal.mais meme si il est remplacé par un autre il ne sera pas gratuit,faut comprendre aussi le proprio a faire payer les gens qui accede au circuit apres,faut pas non plus abusern et s'engraisser sur le dos des pilotes

Contactez moi en MP, je dois pouvoir avoir ça assez rapidement

bonne idée en effet mon p'tit piway
j'ai un pote qui roule les 2 jours je lui demande si ça la branche et éventuellement de le prendre.

je tiens au jus

cool je te remerci pour le truc !!




a+

steph35 a dit :
Perso j'ai rouler avec UP racing l'année dernière a magny-cour , ont ne m'y reprendra plus ca c'est une certitude !!

Pour pas critiquer sans arguments : série de 20 minutes qui en faite font que 13 ou 15 minutes car pas de battement entre les séries , mec de la pit-lan de très mauvaise fois quand eux meme se trompe dans l'annonce des séries au micro et que 20 pistard ont entendu bizarement la meme chose ! Et pour finir il y a eu quelques chutes le matin (1 dans le 1er tour de la 1ere serie ) , au bout de la 3ieme chutes ceux qui attendait tranquillement leur série dans la pit-lan ont eu le droit a je cite "Si il y a encore une chute j'arrete la journée , sa me coute plus chere de sable absorbant que de frais de location" .Vu le prix de la journée ce genre de remarque ont s'en passerait bien !

Je suis peut etre tombé le mauvais jour !
Moral de l'histoire il vaut mieux je pense rouler avec un organisateur qui insère quelques minutes de battement entre les séries pour etre sur de rouler le temps annoncé !

c'est surtout pour de la balade dans les bois. Puis pour la suite on verra...

Perte de la carte grise : le formulaire à remplir

Ca m'est arrivé il y'a très longtemps et j'avais fait ma déclaration dans un commissariat.
Ca n'a plus l'air possible. Le mieux c'est d'y aller et de demander. Ca t'évitera un déplacement à la préf.