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salut, tu dois avoir un fil du cdi qui transite par ton alarme enleve le shunte et ton allumage sera remis et ta moto redemarrera ou mieux vire ton alarme et met un coupe circuit que toi seul connaitra et tu seras beaucoup moins emmerdé
a+

tout est organisé deja de part et d'autres pour la manif, autant la faire juste pour dire que l'on existe, que les textes de lois qu'ils nous pondent ne sont pas assez étudié, pour montrer le nombre que l'on est sur la région parisienne( idem autres villes), on se rejoint aux champs Elysées et on se gare tous sur les trottoirs, hihihih

fredb02fr a dit :
salut a tous j'ai un amortisseur arriere ohlins de R1 2004 et j'aimerai savoir si on peut le monter sur un 1000 gsxr k7?
mercie

Une info de plus:


Communiqué de presse du 4 mars 2009
Les deux-roues motorisés exclus de la procédure VE mais intégrés dans un
Grenelle
Mardi 3 mars, Madame Michèle Merli, déléguée interministérielle à la Sécurité Routière, a
reçu la FFMC1, la FFM2, la branche deux-roues du CNPA3 et l'association Club 14 pour leur
annoncer l'exclusion des deux-roues motorisés de la procédure des Véhicules Endommagés
(VE).
Madame Michèle Merli a su entendre nos arguments, reconnaissant que le manque de
concertation avec les usagers avait conduit les pouvoirs publics à mettre en place une
« usine à gaz » inacceptable en l'état.
A l'avenir, la déléguée s'est engagée à faire de la concertation un véritable
« principe de gouvernance ». Ainsi, plus aucun texte impactant les usagers de deux-roues
motorisés ne sera publié sans que l'avis de leurs représentants n'ait été préalablement
recueilli.
Cette nouvelle approche sera mise en oeuvre dès le mois d'avril avec la mise en place de
plusieurs groupes de travail dont l'objectif est d'améliorer efficacement et intelligemment la
sécurité des conducteurs de deux-roues, qui paient un lourd tribut à l'insécurité routière.
Remontée de files, loi des 100 chevaux, ouverture des couloirs de bus mais aussi contrôle
technique ou respect des limitations de vitesse : tous les sujets seront traités, sans tabou,
dans ce que la déléguée appelle d'ores et déjà un « grenelle du deux-roues motorisés ».
La FFMC, la Mutuelle des Motards, la FFM, la branche deux-roues du CNPA et le Codever
se félicitent du retrait de la procédure VE pour les deux-roues motorisés et de son
allègement pour les automobiles. Ils se réjouissent également du changement de cap de la
DSCR4 qui semble avoir compris que l'amélioration de la sécurité des motards ne peut se
faire sans eux.
Contacts presse :
Pour la FFMC, Philippe Leduncq 06.85.13.34.10
Pour la Mutuelle des Motards, Françoise Valigny 04.67.04.71.89
Pour la branche deux-roues du CNPA, Luc Forestier 06.07.22.15.85
Pour le Codever, Charles Péot 06.09.02.77.61
Pour la FFM, Jean-Pierre Moreau 02.97.24.86.92
1 Fédération Française des Motards en Colère
2 Fédération Française de Motocyclisme
3 Conseil National des Professionnels de l'Automobile et du deux-roues

1000Pat a dit :

WillyZX9R a dit :

eric-r1 a dit :
ya plus qu'a peindre ta jante AR....

oui je sais faut que je le fasse mais c'est la paire d'avance alors.....

je sais que c'est chiant a entretenir, mais avec deux jantes blanches, ça claquerait bien

Merci pour l'info !!

Bon aller pour les prochains qui feront la recherche et vu qui y'a pas grande choses sur le net ...

suspension avant :

-precharge: ouvrir a fond (sens anti horaire) puis 5 tours sens horaire.

-detente (en bas): fermer (sens horaire) ouvrir 2 1/1 tours (les deux poicons doivent etre nez a nez)

-compression: fermer (sens horaire)
ouvrir 2 tours (les deux poicons doivent etre nez a nez)


suspension arriere:

-detente (en bas): fermer (sens horraire)
ouvrir 2 tours (les deux poicons doivent etre nez a nez)

-compression: fermer (sens horraire)
ouvrir de 20 "clics" (les deux poicons doivent etre nez a nez)

precharge: position 4

1000Pat a dit :

de toute façon il peut pas y avoir de probleme avec Will
Sauf quand il bouchonne au freinage et qu'il manque de se faire couper en 2

nono82 a dit :

on me chauffe tous les hivers

et est ce que du 190/60/17 ca va bien sur un 600, niveau hauteur de pneu et grip?

les couleurs monster c'est noir et vert, on aura l'impression de voir des kawa!!!

bon j'ai voir ça alors , merci pour l'info

j'ai eu un B6 de 2002, le prix me parrait correct vu que la bécanne est qd même assez agée maintenant : on est en 2009. Même si elle ne totalise que peu de bornes (ça ne fait que 3000 bornes/an !). C'est aussi une ancienne génération (il y en a eu 2 depuis). Et puis il y en a tellement sur le marché de l'occaz' que les prix finissent par chuter aussi.


sinon concernant la moto en elle même, tu ne devrait pas être emmerdé, c'est une bécanne increvable, un moteur hyper costaud (ancien bloc des 750gex SACS refroidis par air) et plus rempli que feu ton XJ, un cadre plus sain, un côté aussi plus valorisant (resemblance avec le B12).

Elle est capable de tout faire, pas forcément bien, mais tout faire qd même

TEMPS EN FIN DE SCEANCE:
Essais en nocturne du Qatar, troisième séance

1. Casey Stoner, Ducati Marlboro Team - 1'55.744 (31 tours)

2. Jorge Lorenzo, Fiat Yamaha Team - 1'56.733 (82)

3. Valentino Rossi, Fiat Yamaha Team - 1'56.972 (75)

4. Chris Vermeulen, Suzuki MotoGP - 1'57.224 (70)

5. Nicky Hayden, Ducati Marlboro Team - 1'57.225 (53)

6. Loris Capirossi, Suzuki MotoGP - 1'57.253 (42)

7. Randy De Puniet, LCR Honda MotoGP - 1'57.401 (77)

8. Andrea Dovizioso, Repsol Honda - 1'57.449 (74)

9. Colin Edwards, Monster Yamaha Tech3 - 1'57.515 (46)

10. Alex De Angelis, San Carlo Honda Gresini - 1'57.591 (61)

11. Toni Elias, San Carlo Honda Gresini - 1'57.804 (66)

12. Mika Kallio, Pramac Racing - 1'57.938 (54)

13. Niccolo Canepa, Pramac Racing - 1'57.946 (50)

14. Yuki Takahashi, Scot Racing Team - 1'58.412 (61)

15. James Toseland, Monster Yamaha Tech3 - 1'58.786 (51)

16. Marco Melandri, Hayate Racing Team - 1'58.851 (73)

Salut quel buget demandes tu? ets ur quel moto ça serais?

les petites annonces, il y en a souvent

il y a une rubrique d'aide : index.php

tu imprime "insérer un smiley" , tu le colle en dessous ton clavier et en 15 jours t'es une bête du raccourcis clavier

vador a dit :
sbk 5 bien comptant!

TOMS a dit :

manusv1000s a dit :
moi ça marchait il y a encore pas longtemps, j'ai du chopper une merde!!

essaie de faire une restauration à quelques semaines en arrière....


Si tu peux pas, c'est que t's effectivement une merde.