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ben...!! au team 6ème avenue... tu peux prendre contact directement sur le site, ou en passant par moi.
a++

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Discipline " montagne "
A+
gil

fredR1 a dit :

OuinOuin_Racing a dit :
et puis le ti apéro la veille, et le soir après le roulage

j'en ai presque encore mal à la tête de l'apéro de la veille

vali a dit :
Si-si JMi, nous sommes deux actuellement connectés sur ma ligne, même modem, sur le même PC ou sur un autre PC, ça marche pareil et bien ! aucun problème .

guyguy_v a dit :
je crois que tu te goures c'est un Monsieur !

Salut
Petite question : pourquoi ne pas avoir répondu sur le 1er post que tu avais mis ?

Et sinon, y'a pas de pb, on te donne nos avis... payer 7500€ pour ne pas avoir ta moto quand tu veux, je trouve que c'est cher payé, surtout si comme tu dis, tu n'as pas l'occasion d'en faire souvent, et qu'elle va souvent rester dans le garage.

Si toi tu préfères avoir le dernier modèle que d'avoir une moto à toi, c'est ton choix, et c'est toi qui as le dernier mot. Peut-être que tu devrais essayer et voir ce que ça donne si tu es convaincu que c'est la meilleure solution. Mais faut que tu trouves qqun qui pense comme toi, et vu les réponses sur le post, y'en a ptet pas bcp

meme si je suis etudiant, je suis etudiant hotelier donc je taff de temps en temps

Oui le circuit sera ouvert au moto cette année, je vais rouler le 15 Mai avec www.swissevenements.ch

Sortie prévue le 15 Mai

Horaire: 9h-12h et 14h-17h
6 X 20 min


3 Niveaux:
Débutants / Intermédiaires / Confirmés

info: http://www.swissevenements.ch/circuit

.

wallygator a dit :
bon bah voila ,Pau c'est fait .....
plutot physique comme circuit mais très agrèable

mais bon pour une rprise après l'hiver et avec la condition physique que j'ai j'en ai eut pour 2jours a m'en remettre

j'ai tout de meme rèussi a claquer 1.29.88 (1.30 donc) et pour une première fois et une reprise je trouve ça pas trop mal (pas top je sais mais bon )

je compte faire mieux le prochaine fois ,mais ce sera une autre histoire .....

ah oui j'oubliais , le circuit est très abrasif ,ça va me couter la peau du cul en pneu cett année

salut, de memoire mais a verifier tout de meme, si tu es bridé aux arbres a cames tu regardes simplement ta revue technique en general une version bridée tu as guere plus de 5mm de levée si tu as 8 ca m etonnerait que ce soit une version bridée, ensuite fraisé les chapeaux de carbus pour permettre aux boisseaux de s ouvrir completement c est relativement simple a faire et ily aussi a faire une bidouille sur le cdi mais je suis incapable de m en rappeler mais si tu fouines un peu sur le net il y a un site consacré a l yzf qui et super bien et il y a tous les shemas pour debrider les cdi et toutes les infos sur le débriage
salutations motardes

salut, tu dois avoir un fil du cdi qui transite par ton alarme enleve le shunte et ton allumage sera remis et ta moto redemarrera ou mieux vire ton alarme et met un coupe circuit que toi seul connaitra et tu seras beaucoup moins emmerdé
a+

tout est organisé deja de part et d'autres pour la manif, autant la faire juste pour dire que l'on existe, que les textes de lois qu'ils nous pondent ne sont pas assez étudié, pour montrer le nombre que l'on est sur la région parisienne( idem autres villes), on se rejoint aux champs Elysées et on se gare tous sur les trottoirs, hihihih

fredb02fr a dit :
salut a tous j'ai un amortisseur arriere ohlins de R1 2004 et j'aimerai savoir si on peut le monter sur un 1000 gsxr k7?
mercie

Une info de plus:


Communiqué de presse du 4 mars 2009
Les deux-roues motorisés exclus de la procédure VE mais intégrés dans un
Grenelle
Mardi 3 mars, Madame Michèle Merli, déléguée interministérielle à la Sécurité Routière, a
reçu la FFMC1, la FFM2, la branche deux-roues du CNPA3 et l'association Club 14 pour leur
annoncer l'exclusion des deux-roues motorisés de la procédure des Véhicules Endommagés
(VE).
Madame Michèle Merli a su entendre nos arguments, reconnaissant que le manque de
concertation avec les usagers avait conduit les pouvoirs publics à mettre en place une
« usine à gaz » inacceptable en l'état.
A l'avenir, la déléguée s'est engagée à faire de la concertation un véritable
« principe de gouvernance ». Ainsi, plus aucun texte impactant les usagers de deux-roues
motorisés ne sera publié sans que l'avis de leurs représentants n'ait été préalablement
recueilli.
Cette nouvelle approche sera mise en oeuvre dès le mois d'avril avec la mise en place de
plusieurs groupes de travail dont l'objectif est d'améliorer efficacement et intelligemment la
sécurité des conducteurs de deux-roues, qui paient un lourd tribut à l'insécurité routière.
Remontée de files, loi des 100 chevaux, ouverture des couloirs de bus mais aussi contrôle
technique ou respect des limitations de vitesse : tous les sujets seront traités, sans tabou,
dans ce que la déléguée appelle d'ores et déjà un « grenelle du deux-roues motorisés ».
La FFMC, la Mutuelle des Motards, la FFM, la branche deux-roues du CNPA et le Codever
se félicitent du retrait de la procédure VE pour les deux-roues motorisés et de son
allègement pour les automobiles. Ils se réjouissent également du changement de cap de la
DSCR4 qui semble avoir compris que l'amélioration de la sécurité des motards ne peut se
faire sans eux.
Contacts presse :
Pour la FFMC, Philippe Leduncq 06.85.13.34.10
Pour la Mutuelle des Motards, Françoise Valigny 04.67.04.71.89
Pour la branche deux-roues du CNPA, Luc Forestier 06.07.22.15.85
Pour le Codever, Charles Péot 06.09.02.77.61
Pour la FFM, Jean-Pierre Moreau 02.97.24.86.92
1 Fédération Française des Motards en Colère
2 Fédération Française de Motocyclisme
3 Conseil National des Professionnels de l'Automobile et du deux-roues

1000Pat a dit :

WillyZX9R a dit :

eric-r1 a dit :
ya plus qu'a peindre ta jante AR....

oui je sais faut que je le fasse mais c'est la paire d'avance alors.....

je sais que c'est chiant a entretenir, mais avec deux jantes blanches, ça claquerait bien

Merci pour l'info !!