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furygane94 a dit :

dominique45 a dit :
moi je roule en pirelli sbk pro! et on o fais 1er en twin en endurance final B et merci pour la vidéo

:v: bravo à mes 2 pilotes pour l endurance et à toute l'équipe et un pti clin d oeil à mon 3 èm pilote Cyril (vitesse) qui à raté son 1er tour de chauffe suite à un incident technique et je pense qu'il ne vas pas tarder à monter sur les marches d' un podium , vu son potentiel... Encore Bravo à tous les 3

merci, c'est sympa
très bon wk même si le beau temps n'était pas au rdv
bravo à tous les pilotes, les bénévols...

trop fort pour m avoir trouvé la video je sais que ce n est pas toi

Mich530EXC a dit :
Salut,
Comme sur toute les motos, il faut debrancher le cable des gaz en demontant le haut du carbu (vissé normalement) attention de ne rien tordre !!! puis desserrer pipe d'admission coté cylindre et manchon coté boite à air . Danger en deboitant le carbu, risque de percer la pipe ou le manchon (caoutchouc svt vieux, sec et +- fendillé)tu aurais alors une prise d'air et des pb de ralenti et/ou de carburation.
Pour + de facilité sur certaine moto (GASGAS) il est preferable d'oter la boite à air pour avoir + de place et sortir puis remettre aisément le carbu.
Vive l'injection......
Bon courage Michel

tarif ?

pour enlever un lot d'annonce, il me faut au moins 1 numéro d'annonce, donc si vous en avez un, merci de me le donner j'enlèverai tout ca rapidement. merci à tous pour votre coup de main surtout pour ceux qui se font piquer les motos

Demande a un revendeur d'accessoires !

norton a dit :
Ce gars n'est pas sérieux , il devrait se raisonner et comprendre qu'il court a la chute !

Place vendu

je te conseil de le mettre à l' interieur de ton sabot , tu eviteras de l' arracher en le descendant de ton vehicule et ca capte nikel

salut
je roule depuis peu 1 sortie avec ohlins , doncj' ai pas vraiment de recul , mais je souhaiterai connaitre votre préference et pourquoi ?

experience vécue sur la meme machine, j'ai fini par remplacer le silencieux suite a des casses a repetition, mitraillette, tube de raccordement, embout cabossé.Le prix de la pièce d'origine etant élévé j'ai mis un fmf turbine core 2.

Bravo à vous, ça doit etre enorme!!! Mdr pour le chat...

le seul soucis est la roue libre de demarreur (cela viens plutot de l'utilisateur qui a peur d'appuyer sur le bouton de demarrage, il mets une legere pression sur le bouton alors vas y franco), il y a aussi le soucis du frein arriere mais tu vois tout cela sur V60.
tres bonne moto, fonce
forza italia

Oup's petit détail important oublié.

Je viens de faire changer mon kit chaine certes il n'est donné mais quand on le change a 73000 kms on ne chipotte pas

Ils ne respectent plus rien ces jeunes !

tonio21 a dit :
vu le désastre qu'a été ma course au creusot j'aurait mieu fait de venir à marchaux.

qu'il ne prenne pas trop de risques, j'aimerais pas que ce soit la course de trop. ça va quand même faire du bien de le revoir en piste l'an prochain sur la ducat officièle après un doublé à imola cette année