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Lebaron16 a dit :
Salut!
Ou peut ton trouver les etriers comme tu indiques un peu plus haut. A la limite deja pour 150 euros avec durite avia si ça le fait deja c'est bien. Moi j'aime bien le freinage, quand ça freine.
Par contre pour la fourche c'était juste une info que je voulais, c'est clair je vais pas mettre plus de 3000 euros pour une fourche Ohlins, mais par contre vos idées de ressort et huile m'interresse.
Combien coute des ressorts relativement bon rapport qualité prix? Peu etre pas Ohlins mais une autre marque, je connais pas trop la dedans? Vous savez?
> pour les étriers de frein, ça se trouve en feuilletant les petites annonces de pièces détachées moto(emoto...), ou encore sur Ebay, etc.
En neuf, chez NISSIN par exemple (les bons garages moto ont le catalogue complet avec toutes les correspondances).
> Quant aux ressorts de fourche, tu as l'embarras du choix dont
" www.access-moto.com " , entre bien d'autres revendeurs.
Les ressorts "Hyperpro" sont excellents, même pour la piste, avec un très bon rapport qualité/prix.
Les Ohlins, doivent être encore plus performants mais un peu plus chers.
Tu as également d'autres marques dont White power, également très bon, mais je ne connais pas les tarifs.
Appel de phare
Burning the road.............
J'ai vu une photo dans l'équipe (avant sa chute....) et apparemment il ne portait pas de protection cervicale (comme Despres, Coma...)
Apres, je ne sais pas si ca aurait changé qq chose mais ca aurait peut être pu aider??
Mais c'est vrai que c'est un sport tres dangereux difficilement sécurisable (terrain imprévisible, manque de visibilité avec nuage de poussière...)
Ca fout bien les boules en tous cas, et cela en plus n'aide pas l'image de la compèt et de la moto en général.
NEC PLURIBUS IMPAR
et plus exactement se nais pas le pignion en lui meme cet les crabeaux qui sont fragile sufit que tu fasse craquer 2 ou 3 fois la boite et avvec le temps ca suze tres vite si tu la char'ge dans les tours surtout en circuit
Salut,
J'ai ete contacte par cet individu BRUCE EBSON aujourd'hui pour mon r6 et j'ai trouve son texte bizzard.Et ouais il y en a de partout de ces margoulins.Il n'a qua venir le chercher mon avion je lui refile un billet de retour a l'oeil,meme aux deux.
Norick.
la vie est un cadeau...vivez la à fond
en ce moment , ça arrete pas !!!
ça rame ou ça plante !!! 
Qu'il faut être patient pour en supporter certains !!
Je roule pas , je me traine par choix, c'est pour voir le paysage !!
Je roule pas , je me traine par choix, c'est pour voir le paysage !!
chez moi dans le nord ils ont une super 5 blanche avec le radar dans le coffre je me suis fait prendre mais dommage pour eux j'etais a moto 
Josh_Tropical a dit :
Salut TOMS, Je voudrais juste savoir qu'est que tu entends par il est passionné comme nous de moto. Il aime faire des photos, voir le spectacle moto...Je respecte les points de vue de chacun et leurs espériences passées. Toutefois je voudrais savoir à quel point t'es-tu déjà investit dans ce sport?? et de quelle manière? Avec quel investissement financier?
Peux être ainsi je vous comprendrai aussi bien Yannick que toi? Je suis d'accord qu'il a eu des louppé lors de cette soirée( oubli de kawa cup...), mais franchement je trouve que l'on va vite en besogne. Tu vois je suis un peu miné lorsque je vois certains commentaire.Aujourd'hui ou comme pdant mes vacances de fin d'année je me rends à des RDV avec des partenaires potentiels après mon boulot, ensuite que je contacte des teams qui me demande entre 2000 à 4000€ pour faire les 24h et puis que le soir 4 à 5 fois par semaine je vais à la salle de sport pour me préparer physiquement (gràce à 1 sponsor qui m'offre l'abonnempent annuel et me fait un programme) car c'est nécessaire et on te le demande pour avoir une chance sur l'endurance. Je rentre à 22h, je renvois des dossiers par mails aux teams que j'ai eu dans le journée. Après chq course j'envoi un compte rendu par mail avec photo si possible, en fin d'année j'envoi photo dédicacée (dans un cadre)accompagnée d'une bouteille. Je prévois de faire une soirée cette année avec mes partenaires.Ce n'est qu'1 partie des choses que je fais car il y a la prépa de la machine qui arrive bientôt. A coté de ça il fo que je trouve le temps pour regarder les courses au niveau mondial (GP, Superbike,cross).Sinon je vais revendre mes pneus occas au circuit pour remettre du budget dans mon assos. Je n'arrête pas. G de la chance d'être avec qn de conciliante ( enfin que g eut à convaincre). Et dans tt ça j'ai un p'tit de 7 mois maintenant. Je me prive de pas mal de choses mais c'est ma passion et je veux le faire le plus sérieusement possible.
Alors soyez constructif les gars envoyez vos commentaires à qui de droit.
nb: je tiens à rester en bon therme avec tt le monde,mais je voulais réagir à certaines choses. à bientôt .JOSH
Ouah Josh! Je me fais mordre!
Je vais tenter une explication de texte pour me faire bien comprendre.
-Ce que j'entend par passionné comme nous, c'est que lorsque tu aimes un milieu, tu fais moins attention à ses défauts mais ces défauts peuvent choquer un non initié. Par exemple, je trouve marrant l'ambiance des 24h, Mais si j'amène des potes qui ne sont pas motards ils vont me dire que c'est qu'un monde de tarés et ils auront peut être raison.
« Toutefois je voudrais savoir à quel point t'es-tu déjà investit dans ce sport?? et de quelle manière? Avec quel investissement financier? »
Je ne sais pas en quoi le fait de déballer mon pédigrée fera avancer le débat, mais sache que je dirige une Société, que je me suis beaucoup investit dans l'organisation d'une manifestation de moto dans ma ville, que je fréquente les concessionnaires, que je bosse épisodiquement pour MJ, que je traine sur certains circuits, que j'ai fréquenté pas mal de mecs qui courraient, que j'ai fait partie de plusieurs clubs motos, que j'ai monté plusieurs dossiers de sponsoring et que je suis dans le domaine de la vente de biens d'équipement.
Ca te va?
Toutefois, si je ne faisais pas tout ça, ça ne changerait pas forcément grand chose en ce sens qu'on peut avoir une avis objectif même si on ne pratique pas une discipline.
-Ensuite tu t'es senti agréssé par mes propos et je le regrette, puisque je ne te visais pas spécialement. J'en ai un peu marre des gens qui pleurent sur eux mais si toi tu fais ton boulot, pourquoi tu te sens visé?
Je proposais une autre approche du sponsoring (et je n'ai même pas développé la moitié des idées que je voulais), mais c'était surtout à propos des jeunes qui bavaient devant les vedettes de la télé et qui pensaient que c'était la cause de leur malheurs.
Tu dis dans ta dernière intervention la même chose que moi, donc je vois pas en quoi on est pas d'accord?
https://fr.calameo.com/read/002248671c1635956d416
https://fr.calameo.com/account/book
https://fr.calameo.com/account/book
philippesbt
Salut, essayes la dedans 
YAMAHA_2005_YZ450FT_Service%20Manual_anglais.pdf c'est pour le modèle 2005, mais les jeux aux soupapes doivent être les même je suppose car il y a eu peu de modif moteur.
mais non nico !!
C'est de motos qui marchent à eau !
Donc faut bien faire le plein de temps en temps !!
Qu'il faut être patient pour en supporter certains !!
Je roule pas , je me traine par choix, c'est pour voir le paysage !!
Je roule pas , je me traine par choix, c'est pour voir le paysage !!
ça je connais le cross dans le gras , je me le supporte à chaque sortie !!
Dans le gras , j'arrive difficilement à rouler droit !!
Qu'il faut être patient pour en supporter certains !!
Je roule pas , je me traine par choix, c'est pour voir le paysage !!
Je roule pas , je me traine par choix, c'est pour voir le paysage !!
sradman a dit :
rassure toi fabio , va y en avoir des tonnes de photos !!
Srad les 4 fers en l'air , la tete dans la boue , embrassant un arbre , le cul dans une riviere !!
Après va y avoir aussi :
WRZ dans un arbre , WRZ à plat dans l'eau , couchée dans la boue , sur le dos dans les cailloux !!
tout ce que tu veux mais pas ça, non non!!
si non on te laisse te démerder pour redémarrer!!!! Donc, pas le droit de te ramasser!!!!!!
Je suis capable du meilleur et du pire. Mais, dans le pire, c'est moi le meilleur !!!!!!!
istakafen a dit :
26 secondes sur le vainqueur du jour.
C'est le journaleux de SPORT.FR qui c'est planté
Source DAKAR.COM :
Problème d'embrayage pour Peterhansel
N°302, STEPHANE PETERHANSEL - MITSUBISHI, SUPER PRODUCTION
Pointé 2e au CP2 à 45" du leader, Stéphane Peterhansel a été victime d'une panne d'embrayage sur le dernier secteur de la spéciale. Finalement arrivé en 10e position au terme de la spéciale, avec 25'14" de retard sur le vainqueur provisoire Jean-Louis Schlesser, Peterhansel pointe désormais à la 9e place du général provisoire à 24'01 du leader Carlos Sainz.
Voici le lien : (les dêpèches à 16h00)
r7_2-depeches.html
sradman a dit :
fabiosol a dit :
pas de plaque sur la LC4
ils jardinnent au même endroit pdt pas mal de temps
Les meules font du full barouf quand même.
Bref, c'est tout ce qu'il ne faut pas faire
y'en a même un en jean
Tout à fait d'accord +1
ouai ouai +2
Je suis capable du meilleur et du pire. Mais, dans le pire, c'est moi le meilleur !!!!!!!
la 1ere j la repassai aussi dans le droite juste apres les stands
et a l épingle c est carrement obligatoire la 1ere.. on fais demi tour avec le pied par terre la bas tellement c est sérré
mettre de l huile plus epaisse?t est sur?si les clapets de la fourche ne sont pas modifier ca risque de merdoullier parait il!pour les ressort 100%d accord mais ca depend de ton niveau et de ton poids.
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