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peut ètre dans quelque temps
le temps que je me familiarise aec les nouvelles technologies
pour le moment j'en suis toujours avec cartes et boussole

cyrille71 a dit :
je ne peut pas tout dire
de peur de passer pour 1 con

Bonjour, je posséde une CLIMBER 240 de 90 avec un allumage en vrac. Ou je trouve de quoi le refaire en neuf d'origine ou en adaptable ou je me sépare de la moto pour les piéce car le reste est trés propre 3000 km environ(0685133272)

Petit-Prince a dit :
GAGNE ! c'est le pilote automatique (PA pour ceux qui auraient pas suivi )

Je te ferai signe si jamais j'ai un problème.

Tu bosses dans quoi exactement: pour une compagnie ? une agence de voyage ? ADP ?

Un pote arrive à 60000km avec et aucun soucis majeur.
Il a dû refaire les freins récemment et un joint de pompe à eau a lâché mais à ce kilométrage là, rien d'étonnant non plus.

Gros caractère moteur avec du couple et du frein moteur.

ce pas grave pour le retard !! merci les gars

Moute a dit :
Tout prés de chez moi en plus ! La mienne est de 98.
Pis sinon, j'ai pas tellement un gabarit de bucheron, je suis plutot pas grand et pas costaud !

au dessus d'un immeuble avec spiderman....

beck03 a dit :
je suis du 54 pas du 03!!
mai il y a de la neige quan meme!!

conseil:jai commence avec un650drse sm;puis 750 stinger c'est la que j'ai commence la piste,ensuite un 750 srad ou j'ai alterne piste et course de cote ou je suis d'ailleurs tombe,cette annee j'ai un r1 2002 avec lequel je vais faire 3 cote et plusieurs journees a bresse;dijon;magnycours et ledenon alors si tu es un bon arsouilleur avec ton hornet trouve toi un bon 636kawa ou 750gex et bien sur des modeles recents,commence petit a petit,c'est important.....tchao...otakey

Pour le bras oscillant, c'est rien, mais pour la jante, essaye la moto pour voir si ça se ressent pas dans la conduite.
Comme ça avec une photo, on peut pas vraiment se rendre compte de l'état réel de la jante.

Punaise il fait rever ton chez toi eric

pour le changement de bras oscilant, j'en ai vu quelques un sur cette discution mais c'est aux USA la

amusez vous bien mais avec prudence !!

moins cher et mieux equipé qu'un yfz c'est le quad le plus puissant (d'origine) de sa categorie a peine sorti en 2006 et deja des podium j'ai le mien depuis juillet 2006 et j'en suis hyper content meme si j'ai deja fini a l'hopital une fois lol

DU PUR BONHEUR!!! Superbe lien. Merci. j'en ai la chair de poule.

hondaline a dit :

alesk a dit :

sradman a dit :
c'est pour ça que je veux attaquer par ermenouville , ça semble quand même vachement plus accessible que ce que je vois en vidéo dans les autres épreuves !!

c'est parceque tu regardes trop la télé au lieu de rouler

pas vrai ! Tu es une mauvaise langue ! Na !
Notre Srad national, roule la preuve sur la sortie de dimanche dernier !
Attention on ne dit pas de mal de mon pote !

gaby74 a dit :

renauddeliege a dit :

gaby74 a dit :
pour le fin tamis,vole a joelle un de ses collant

ce que je cherche ,c'est un "tamis" relativement rigide,pour pouvoir le coller sur le cadre en alu,et de pouvoir le souffler sans le changer

essaye un filtre d'aspirateur ou de hotte aspirante

a oui ça c sur... tout a fais d'accord avec toi, il passe défois plus vite que nous en courbe ...c différent comme discipline