Forum Enduro

Je ne connais pas précisément la puissance du 200 ,elle doit se située au alentour de 45 cv ,mais encore faut-il précisé comment s'effectu la courbe de couple .
Car la puissance est une chose ,l'essentiel est le couple puisque P = Couple X vitesse angulaire

En tout cas ,descendant d'un 250 et avant d'un 360 je suis satisfait de mon nouveau choix .
raf

http://www.mcguiremotorsports.com/wr426f.jpg
http://showcase.netins.net/web/okcolk/Weapons/WR426%204.JPG
http://showcase.netins.net/web/okcolk/ Weapons/WR426%202.JPG
http://ohthepain.com/about/bikes/denis/wr426-wheelie.jpg
http://www.cgmmotorcycles.co.nz/images/sales/wr426.jpg
http://ymedc.introweb.nl/en/archive/enduro/images/yz-f-01/2001_WR426F_DPBSE_05.jpg
http://grusbus.nu/pix/02wr426fblue.jpg
http://www.princegeorgeyamaha.com/images/motorcycles/2002/WR426F.jpg

et y a aussi dspace.dial.pipex.com/merlinbooks/ motoyam.html.
c des gros plans de moteur, radiateur, etc etc!


pq tu veux tout ça o fait???

++

biloute :p

Je débuterais bien moi aussi ?

prend une japonnaise fiabilite il y a que ca!

d'abord note la référence exact de tes roulements (info soit sur le manuel soit sur les pièces), et ensuite va voir une boite de fournitures industrielles. On trouve aussi du C4 (sur mon moteur de KTM par exemple) et pas seulement des roults à billes (1 roult à rouleaux, tjrs sur mon moulin).
Donc, faire très très gaffe aux réfs.

Enfin, en règle générale il faut prendre des cages plastiques (souvent du polyamide), pas de cages métalliques, qui supportent moins bien les hauts régimes de rotation.

pour moi, le point dur, c'est quand tu ne peux plus aller plus bas sans l'aide du décompresseur.

Denis (400 WRF 98)

contacte le site husquvarna ( sima )france

ils te diront tout ca


salut
520 ktm pivi

Le gicleur principal semble bon , je me rappelle avoir mis le circlips en première ou deuxième position ( par rapport au haut de l'aiguille ). Si je peux me permettre met un pot court pour accentuer le couple , tu verras c'est géant sur le sec , un peu délicat dans la boue , mais ça vaut le coup. J'avais un RINO , excellent mais il faut le demander un pot traité qui ne s'oxide pas.
Pour info j'avais une 360 de 93, puis une de 99 ( gicleur 380 au lieu de 405 ).

slts

Salut

Je ne sais pas pour les joints

moto d'occasion récente (8 mois)

Tu crois qu'il faudrait changer les joints spi ?

Un grand merci pour vos reponses !

Pascal

elle sont toute fabriquer dans la meme usine en italie a toi de choisir s'elle que ton porte feuille quiff

Avec le permis auto validé et avec 2 ans d'expérience tu peux conduire une 125 sinon si tu passe le permis moto tu pourras conduire desuite ta 125 pendant 2 ans puis après tu aura r
droit au vrai moto à + ludo

ha oui, j'oubliai, tu te groinferas tous les frais de tous le monde...

jeanphi
qui veut faire peur, réussi??

moi aussi en voila deja un (en anglais!)http://justkdx.dirtrider.net/

Pourrions nous entrer en contact telephonique pour echanger nos impressions merci

06 64 44 71 64
Philippe

200 KDX 96

yep pas bete moyennant finace why not

ben coua faut bien le rentabiliser non

ok je sors

bonjour
je roule depuis près de 10 ans (rando tranquille) avec un 350 DR, avec le réservoir acerbis 16 L, un kit carbu Dynojet qui augmente le couple, un échappement arrow (pas pour le bruit mais pour la résistance à la corrosion, le poids et l'encombrement réduit) une démultiplication réduite avec chaine renforcée, guidon plus résistant, protèges mains enveloppants: aucune autre modif (clignos conservés pour traverser les villes !) C'est très polyvalent, j'ai fait les modifs progressivement, on peut aller travailler avec ou se faire des chemins difficiles, voir les 2 à la fois: j'ai fait du TT avec pendant la pause déjeuner !
Je suis tombé des comptes de fois (pas très vite car je fais gaffe, je roule tout seul) et ça tient bien le coup, autonomie 250 bornes, un grand après midi d'été sans jamais penser à l'essence ! pas besoin de remorque , on y va par la route !
Je lorgne un peu sur la yam 250 ttr, plus légère, on verra s'il y a des promos !
pour la pampera, il y a eu un petit essai récent sur moto magazine, il est peut etre sur leur site
cordialement

je ne connais pas les HEBO, mais j'ai dans ta taille une paire d'AXO bleues, mises 3 ou 4 fois, en très bon état que je laisse à 50 euros.

06.77.05.42.42 - Denis