Forum Enduro
STOP!!!!!!
Le modèle de l'année 2000 est un trail!!! pas une enduro! essaie la en faisant le test suivant : en 1ere, tu met gazz à fond.....T'inquiete pas, tu vas pas te retourner, un weelhing est impossible.....30cv et 160 kg, une véritable enclume!!! Le modèle 1999 oui mais le 2000 NAN!!!!! c'est la seule moto qui m'a fait perdre 40% en 4mois!!!!
C'est con, elle est belle, basse de selle et avec le bouton magique....
YO
Concessionnaire BMW Motorrad Reims 51
lardennais
cool ca tombe bien jty connais pas ca sera sympa alors jte dit au 13/14/15 la bas alors @+
on doit etre revenu à 50/50 entre 2T et 4T
chacun fait son choix en fonction de ses critères perso 
moi j'ai les 2 
oui ,surtout a bas regime
on m'a volé ma 450 EXC 2005
si on vous propose ma moto (voir profil) prévenez moi!
si on vous propose ma moto (voir profil) prévenez moi!
Strato
nono51 a dit :
Strato a dit :
mieux que boussac, je propose une grande reunion d'emotistes verts sur deux jours dans un endroit de france propice à l'enduro ...qu'en pensez vous ?
sa c une idée quel et bien!!!!!
les djeuns et les vieux main dans la main....
et sinon pour un fonctionnement optimale, une bougie ça se change à quelle fréquence ?
De plus comment choir l'indice de chaleur ? Quand ça marche on change rien ou alors on peut toujours optimiser ?
KTM 360 EXC....ça décoiffe !!
swatrelo a dit :
proto60 a dit :
hla a dit :
hla a dit :
c'est la demie cocotte sur le maitre cylindre d'ambrayage des KTM et il parait que ça coute cher
j'ai gagne ,la ?
et oui cé les kt qui tombent et ca vaut 15euros le ptit bout alors j'essaye de lui en faire pour pas chere
Mais non, c'est moi qui aie donnée la bonne réponse complète en premier.
A moi la pièce
ok ok vous preferer pas attendre un peut pouvoir si mon pote et content ou si la prochaine fois qu'il me voitil me 
parceque son recepteur d'embrayage a explosé
cé vous qui voyer et vous etes tout les deux exequo
la nature l'enduro et l'apero
la moto verte conserve l'esprit et le corps
la moto verte conserve l'esprit et le corps
Salut
En effet c'est bien triste pour ceux qui restent.
Lui au moins n'aura plus mal aux dents.
Si je devais y passer, je préférerai,à moto CRAC, d'un coup,sans séquelles et ce serai finis.
Bon,on à tous des proches, à l'age de ce Monsieur,il avait sûrement des enfants à charge, et là ben ca fait chier pour ceux qui comptait sur lui.
Ne comptez pas sur moi pour ralentir, j'ai pris des bûches, qui aurait put être grave, pas vite du tout.
Si j'était passé plus vite ( pas trop non plus) je suis sûr que je ne serais pas tombé.
Condoléances à la famille de cet homme.
Guy
Merci Srad ! Tibo j'ai trouvé j'ai Mozilla... car je suis habituée à faire ce genre de chose et effectivement cela ne marche....
Merci les Garçons
Moto = Liberté
Profitez de la vie et ne pas se prendre la tête !
Profitez de la vie et ne pas se prendre la tête !
et merde, 16 minutes de retard !!! 
bonn fêt quand même ! et surtout bonne fête aux Nounou1983 en avance !
300 EXC Factory powered !!!
Bud, Tim, à jamais dans nos coeurs !
Bud, Tim, à jamais dans nos coeurs !
joebar45 a dit :
Merci Mat pour ce beau CR.
Je viens juste de récupérer internet, voila pourquoi je ne manifeste que maintenant.
On était bien content de faire connaissance avec des emotiens et occasionnellement de se tirer un peu la bourre, enfin même si on était un peu derriere , mais comme dit Tibo c'est tactique.
Est ce qu'il y en a parmis vous qui vont au WEC a Boussac ?
Pas nous, on roules mais il y a un poste dessus et il y aura du monde je pense
Plus de moto pour un moment mais je m'entraine en vélo
Ouais non en fait non le velo c'est trop fatiguant...
Ouais non en fait non le velo c'est trop fatiguant...
le shot " enduro " est bien alors les baggys ne doivent pas etre mal 
www.offroad-caux.fr.st
forum husky: http://husqy.forumsactifs.com/index.htm
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1 - les 4T enduro avec pot d'orig ne font pas trop de bruit et comme l'huile ne colmate
pas le silencieux, ce silence est constant dans le temps. Un 4T avec un pot racing fait beaucoup de bruit
par contre.
2- La fiabilité et l'entretien d'un 4T dépend du type de moteur. Sur les 250 (WRF, CRFX..., les moteurs sont tres poussés
(tours minutes élevés, soupapes titane fragiles a la poussière...)pour avoir suffisemmentde perfs. Ils
necessitent donc unh entretien soigné (fuiltre, remplacement des pieces qui s'usent plus vite...
Sur un 400 EXC par exemples, les soupapes sont en acier et tiennent sans pb 20000 km. Le moteur prend moins de tours et globalement
est moins poussé (pas besoin, ya assez de cylindrée.) La moto s'accomode donc sansd probleme d'un entretien plus espacé
et pas besoin de changer des pieces sans arret. Juste vérifier la chaine distrib!
NEC PLURIBUS IMPAR
sradman a dit :
c'est ça d'etre un sportif de haut niveau !!
bof... là y'avait pas grand chose à faire : c'etait le 25 juin, et y'a eu de la pluie du samedi soir au dimanche après midi...
cet enduro est normalement classé II(3), mais y'a quand même eu plus de 70% d'abandons en L3...
Une nouvelle moto... bientôt...
http://endureure.xooit.com/ : les enduristes Normands
http://endureure.xooit.com/ : les enduristes Normands
fabiosol a dit :
les joints psy régles le probléme normalement
C'est remboursé par la sécu les joints psy ?
Je certifie par la présente que je n'ai aucun droit sur l'image de mon avatar, pompée sur un
"Jojo lapin". Mais je l'aime bien et je suis un rebelle. Alors je le garde. Na.
"Jojo lapin". Mais je l'aime bien et je suis un rebelle. Alors je le garde. Na.
oui c'est ça je viens de regarder sur le manuel WP et dans cette tige de plongeur il y a un petit tube en alu avec au bout le pointeau et si le bouchon n'est pas assez visse sur la tige ,le reglage de la molette ne viens pas apuyer sur l'empilage et ce serait pour ça que ça tourne dans le vide
a verifier
on m'a volé ma 450 EXC 2005
si on vous propose ma moto (voir profil) prévenez moi!
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slt
soit ces de l accessoire adaptable pour kt ou tu n a pas eu le bon modele par rapport a ton annee
et je te confirme aussi que la visse de reglage est noir sur un support rouge
ensemble gardons cette liberté de circuler :battons nous
full gaz le 300
full gaz le 300
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