redbulle
Forum Enduro
Anonyme
tu peux aller ds un EUROMASTER.
je m'appelle Denis et j'en suis le responsable au niveau de toute la France.
tu téléphone de ma part et tu auras des prix "parents et amis".
Denis (06.77.05.42.42 / 04.76.61.28.29)
TORRES
SA NA RIEN AVOIR LA GAZ ET BEAUCOUP PLUS NERVEUSE QUE LE KLXR
QUESTION PLAISIR MOI JE PREFERERER LA KLXR
MAIS LA GAZ-GAZ ET MARANTE §!!!
tisteph
alors ça, c'est une question qu'elle est bonne... là, à mon avis, ça dépend des facteurs suivants :
tes goûts (couple, sonorité, agrément général, mélange ou pas, ...) ton programme (plutot ballade ou gaz à donf en spéciale) et surtout ton budget (rouler en 4T, c'est cher à l'achat et même coût d'entretien que sur 2T). maintenant, même la presse spécialisée se pose la question et ne parvient pas (encore) à y répondre. à mon avis, à chacun son choix. donc il faut essayer.
a+
thierry
j'ai le manuel d'atelier pour le 250 et le 300 klxr, je suis vendeur car je roules en husaberg . prix 40€ frais compris.
Email: husby84@aol.com
husqy
Pour HVA 31 est ce que du démonte une partie de la pompe à huile ou tu bouche tous les trous d'entrée et tu désoladérise le câble de commande d'ouverture de la pompe.
JY
Salut,
2 pleins pour le rodage en roulant cool, surtout bien laisser chauffer (ceci est valable même pour la suite).
Sur le deuxième plein, tu peux commencer à monter en régime sans rester à pleine charge, et ensuite c'est bon.
Bon gas...
A+
lukko
l'electricité necessaire a l'allumage est crée par ton coup de jarret..
une partie de la course du kick se fait
sans electricité ..
l'etincelle doit etre de meilleur qualité,
l'eclairage plus stable et fonctionner moteur eteint
pour slider
mister
si tu commence essaye la petite endurance tt a elancourt le 13/04/03 le parcour est accessible a tous .equipe de 2 avec une ou 2 moto . il faut une licence ufolep (certif medical ) et va voir le www.chez.com/pulsionmoto
tu y verra des image des course precedente .
p;s si t'as un ami qui cherche un enduro 250 2T j'en vend un pas cher !!!
salut
HOUSKY
J'ai tout essayer, il n'y a pas d'étincelles, et la batterie indique 9,98 Volts....
J'ai testé toutes les parties electriques et rien.....
je sais plus quoi faire....
redbulle
sa degraisse faite gaffe aux roulement
une preuve vous avez une tache d huile sur le beton apres une vidange tu applique le wd40 trois jours apres tu vois plus rien
spaderman
J'en possède également une paire depuis 1 an et je n'ai eu aucun problème. J'ai toutefois choisi une taille au dessus pour être plus à l'aise. Niveau confort : des vrais charentaises (un peu raides au départ, elle se cassent vite une fois graissées).
Séb
Il faut comme partout y aller pour faire des coups quand ils arrêtent une réf ou une marque. Dans le Cardy proche de chez mois un des vendeurs est pilote de ligue et s'y connais. J'y ai fait quelques bonnes affaires (Renthal Fat Bar à à 450 F, Alpinestar Tech 8 à 1600 F, Araï VX Pro à 1700 F...
furiouseb
il est de quelle année ton engin?
sinon idem pour le moteur,tu pourras toujours trouver de l'adaptable!!!!!
A+ et bon gazzzzzzzzzzzz
Anonyme
Un 250 TTR démultiplication 14x52 c'est le top pour débuter car tu as le démareur électrique.
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