Essais moto et scooter

Suzuki GSR 750 2011
Essai Suzuki GSR 750 2011

- Tant attendue, la voici enfin cette nouvelle GSR 750. Si Suzuki aura été long, ça valait le coup d'entendre : presque sans faute
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Honda CBR600F 2011
Essai Honda CBR600F 2011

- Honda réintroduit sa CBR 600F et une catégorie disparue, celle des sportives dynamiques mais faciles à utiliser au quotidien
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Honda SWT 600 2011
Essai Honda SWT 600 2011

- Suite attendue au Silverwing 600 poussé vers la sortie depuis l'arrivée du SW-T 400, le nouveau SW-T 600 arrive cette année
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BMW K 1600 GT 2011
Essai BMW K 1600 GT 2011

- La base technologique est commune aux deux K 1600, mais les différences donnent à la GT un programme singulier bien plus sportif
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BMW K 1600 GTL 2011
Essai BMW K 1600 GTL 2011

- La grosse surprise sur cette nouvelle BMW K 1600 GTL, c'est un comportement joueur jusque-là inconnu dans cette catégorie
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Honda Hornet 600 2011
Essai Honda Hornet 600 2011

- Pour 2011, Honda ne change rien en dehors du look de son roadster 600 déjà très efficace. Ce petit coup de jeune ne lui fait pas de mal
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Harley-Davidson SuperLow 2011
Essai Harley-Davidson SuperLow 2011

- La SuperLow reprend l'idée d'une machine facile vue sur la 883 Low, elle y ajoute un style unique dans la gamme Harley-Davidson
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Kawasaki Z750R 2011
Essai Kawasaki Z750R 2011

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- Kawasaki affûte son Z750 avec une partie-cycle et une ligne remaniée. La Z 750 R affirme son tempérament sportif et son tarif
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Ducati 1198 SP 2011
Essai Ducati 1198 SP 2011

- Ultime version de la 1198, la Ducati 1198SP reprend les principes de la 1198S et ajoute une bonne dose d'électronique embarquée
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Kawasaki ZX10R 2011
Essai Kawasaki ZX10R 2011

- La compacité de la nouvelle Kawasaki ZX10R 2011 est frappante tout comme ses performances annoncées et toute son électronique
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Triumph Tiger 800 XC 2011
Essai Triumph Tiger 800 XC 2011

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- Avec la Tiger 800 XC, Triumph vise les baroudeurs, à la recherche d'une moto aussi à l'aise sur route, qu'en rando sur pistes
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Triumph Tiger 800 2011
Essai Triumph Tiger 800 2011

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- La Triumph Tiger 800 a un 3 cylindres plus sage que d'ordinaire chez Triumph, mais ce moteur fait toujours merveille sur ce trail
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Aprilia Dorsoduro 1200 2011
Essai Aprilia Dorsoduro 1200 2011

- L'Aprilia Dorsoduro 1200 inaugure un bicylindre en L doté d'un couple ravageur et d'un système de contrôle de traction efficace
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Aprilia RSV4 Factory APRC 2011
Essai Aprilia RSV4 Factory APRC 2011

- La RSV4 Factory franchit un cap avec l'APRC bardée d'électronique. Un système entièrement paramétrable pour son V4 de 180ch
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Kawasaki Z1000SX 2011
Essai Kawasaki Z1000SX 2011

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- Moteur de Z1000, partie-cycle revue et habillage intégrale, la Kawasaki Z1000SX affiche sportivité et prétentions routières
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Ducati 848 Evo 2010
Essai Ducati 848 Evo 2010

- Malgré son statut de petite sportive chez Ducati, la 848 demeure la plus affûtée des sportives de cylindrée intermédiaire.
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Triumph Speed Triple 1050 2011
Essai Triumph Speed Triple 1050 2011

- En 2011, la nouvelle Triumph Speed Triple 1050 plus rageuse et rigoureuse à l'attaque, affirme son statut de roadster sportif
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Peugeot Satelis 400 2010
Essai Peugeot Satelis 400 2010

- Peu répandu parmi les maxiscooters, le Peugeot Satelis existe pourtant en 3 cylindrées supérieures à 125 dont ce 400cm3 avec l'ABS
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Yamaha FZ1 Fazer 2010
Essai Yamaha FZ1 Fazer 2010

- Apparue en 2006, la Yamaha FZ1 est le seul roadster sportif encore décliné dans une version semi-carénée à vocation routière
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Suzuki Bandit 1250 2010
Essai Suzuki Bandit 1250 2010

- Trois ans après son changement de motorisation, la Suzuki Bandit 1250 bénéficie d'une refonte esthétique pour l'année 2010
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Triumph Thunderbird 1700 2010
Essai Triumph Thunderbird 1700 2010

- Après la 1600, voici la Triumph Thunderbird 1700 en série spéciale avec des modifications sur le moteur et 2 coloris spécifiques
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Yamaha FZ8S Fazer 2010
Essai Yamaha FZ8S Fazer 2010

- FZ8 ou FZ8S, si le choix s'arrête sur une FZ8 il faut choisir, la protection change peu, le comportement étonnamment un peu plus
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Triumph Sprint GT 1050 ABS 2011
Essai Triumph Sprint GT 1050 ABS 2011

- La Sprint GT prend la place de la ST avec une nouvelle ligne, de nouveaux équipements mais aussi un nouveau comportement dynamique
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Ducati Multistrada 1200 S 2010
Essai Ducati Multistrada 1200 S 2010

- La Multistrada change totalement et fait bien plus en faisant entrer Ducati dans une nouvelle ère technologique et efficiente
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Benelli TreK 899 2010
Essai Benelli TreK 899 2010

- Benelli décline à nouveau sa gamme en greffant sur la TreK, le petit bloc 3 cylindres 899 qu'on avait déjà vu sur le Cafe Racer
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Harley-Davidson Street Bob 2010
Essai Harley-Davidson Street Bob 2010

- Harley soigne sa Street Bob, une machine singulière dans la gamme des Dyna, avec le moteur 96ci et des détails esthétiques revus
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KTM Duke 690 R 2010
Essai KTM Duke 690 R 2010

- La KTM 690 Duke R se distingue au premier coup d'oeil de la Duke par le coloris de son cadre. 690cm3, 70ch et 70Nm pour la R !
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Harley-Davidson Forty Eight 2010
Essai Harley-Davidson Forty Eight 2010

- Harley-Davidson propose avec sa 48 un style incroyable et un formidable rappel au passé avec ce réservoir Peanut mis en exergue
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Ducati Monster 796 2010
Essai Ducati Monster 796 2010

- Après l'arrivée de l'HM 796, on attendait un Monster 796 pour s'insérer entre le 696 et le 1100, c'est fait et avec réussite
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KTM EXC 300 2011
Essai KTM EXC 300 2011

- Comme le 250, l'EXC 300 gagne un sixième rapport en plus d'une mousse de guidon, de protège-mains, d'un réservoir transparent...
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KTM EXC 200 2011
Essai KTM EXC 200 2011

- Après un travail sur le cadre et les suspensions en 2010, la 200 gagne en couple et profite de toutes les améliorations des EXC
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Honda VT 750 S 2010
Essai Honda VT 750 S 2010

- Honda lance un custom avec tous les ingrédients nécessaires et surtout, un petit moteur aussi vivant que sonore : étonnant !
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KTM EXC 530 2011
Essai KTM EXC 530 2011

- Une machine quasiment inchangée et enrichie en équipement qui offre un pilotage en mode "automatique" et une allonge incroyable
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Harley-Davidson Street Glide 2010
Essai Harley-Davidson Street Glide 2010

- Le style de ce Bagger s'affirme avec son coloris noir mat, son arrière rabaissé et la suppression du feu, les qualités demeurent
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Yamaha XTZ Super Ténéré 1200 2010
Essai Yamaha XTZ Super Ténéré 1200 2010

- Avec sa nouvelle Super Ténéré 1200, Yamaha ne s'est pas contenté de mettre à jour son ancienne 750 : tout est nouveau sur l'XTZ
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KTM EXC 250 2011
Essai KTM EXC 250 2011

- Nouveau coloris, nouvelle déco, mousse de guidon, réservoir transparent, protège-mains, plus de couple et boîte 6 pour l'EXC 250
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BMW G 650 GS 2010
Essai BMW G 650 GS 2010

- Depuis l'arrivée du bicylindre sur la F650GS, il manquait le mono. La G650 GS change de nom et revient au catalogue 2010 chez BMW
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KTM SXF 350 2011
Essai KTM SXF 350 2011

- La SX-F 350 est à la pointe de l'innovation chez KTM avec l'arrivée des biellettes, de l'injection et de ce fameux 350 4 temps
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Aprilia Dorsoduro Factory 2010
Essai Aprilia Dorsoduro Factory 2010

- Aprilia peaufine sa Dorsoduro 750 pour lui offrir davantage de caractère et surtout un comportement enfin vraiment sportif
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Honda VFR 1200 F DCT 2010
Essai Honda VFR 1200 F DCT 2010

- Honda révolutionne le deux-roues avec une boîte automatique à double embrayage confortable, sportive et convaincante sur la VFR
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Ducati Hypermotard 1100 Evo SP 2010
Essai Ducati Hypermotard 1100 Evo SP 2010

- Moins de poids (-7kg), plus de chevaux (+5ch), un train avant précis et léger pour un nouveau pilotage de l'Hypermotard Evo SP
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Honda VT1300CX Fury 2010
Essai Honda VT1300CX Fury 2010

- Honda s'aventure dans le milieu des choppers avec sa VT1300CX, appelée plus joliment Fury. Elle a tout d'un chop' sauf la démesure
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Yamaha FZ8 2010
Essai Yamaha FZ8 2010

- La Yamaha FZ8 arrive directement en face de la Kawasaki Z750. Un challenger sur le papier qui se montre très différent en action
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Aprilia Mana GT ABS 2010
Essai Aprilia Mana GT ABS 2010

- Aprilia rend sa fameuse Mana automatique plus pratique avec une tête de fourche, une molette de réglage et surtout, l'ABS de série
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Suzuki RMX450Z 2010
Essai Suzuki RMX450Z 2010

- 2010 est l'année du retour de Suzuki dans les parcs Enduro avec la RMX, une adaptation réussie de la RMZ 4 temps avec l'injection
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Yamaha WR450F 2009
Essai Yamaha WR450F 2009

- En attendant les nouveautés 2010, la 2009 reste en concession encore quelques mois. En voici l'essai à l'occasion du Bud'Enduro
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Suzuki GSX 1250 FA 2010
Essai Suzuki GSX 1250 FA 2010

- Un moteur plein partout, une partie cycle agréable, une bagagerie complète, une protection efficace : la GT à moins de 10000€
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BMW R 1200 RT 2010
Essai BMW R 1200 RT 2010

- Nouveau moteur double arbre à cames, nouvelle protection, nouveau ESA, nouvelle molette pour l'iPod et le MP3 pour une nouvelle RT
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Yamaha XJ6 Diversion F 2010
Essai Yamaha XJ6 Diversion F 2010

- Après la N (le roadster) et la Diversion avec sa tête de fourche, voici la Diversion F, une Yamaha XJ6 avec un carénage intégral
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Kawasaki GTR 1400 2010
Essai Kawasaki GTR 1400 2010

- Kawasaki revisite totalement ou presque sa GT avec une vraie protection et un arsenal technologique au service de la sécurité
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Essai par marque

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