Jean-Michel Lainé, page 28
Fondateur de Emoto et journaliste essayeur, passionné par la moto, l'auto et tout ce qui a un moteur en règle générale. J'ai commencé sur Internet en 1996 avant la presse écrite à partir de 2010, la télévision dès 2012 puis la radio en 2020
Jean-Michel Lainé est l'auteur de 1925 articles sur Emoto depuis le .
Articles
- On aurait pu penser que l'arrivée de la norme Euro4 n'allait pas changer grand chose à la petite Ducati Panigale, qui n'est plus si petite que ça après cette augmentation de cylindrée. Mais ce ne sont pas les seuls changements et les deux ont des visages
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- L'unique roadster sportif monocylindre du marché remet le couvert. La KTM Duke 690 modèle 2016 est la 5e génération de Duke. Si esthétiquement, elle ne change pas, son moteur évolue tout comme l'électronique bien plus riche que celle de la concurrence
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- BMW revient sur le devant de la scène avec les C 650 GT et C 650 Sport. S'ils partagent la même plate-forme, ce n'est pas le cas de leurs concurrents désignés que sont le Suzuki Burgman 650 Executive pour le premier et le Yamaha T-Max 530 pour le second.
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- BMW s'est remis au travail pour ses deux maxi-scooters qui partagent la même plate-forme et la même motorisation. Le nouveau C 650 Sport 2016 profite lui aussi des améliorations proposées par BMW pour se replacer face au TMax 530 en qualité et sportivité
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- 2 ans à peine après l'arrivée de la petite Panigale 899 venue remplacer la 848 Evo, Ducati lance la Panigale 959 pour se conformer à la norme Euro4. Le moteur change tout comme le style avec l'adoption d'un nouveau silencieux, sans parler des sensations
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- La deuxième génération des maxiscooters BMW se replace dans la course. Les évolutions concernent les 2 modèles, le C 650 Sport qui doit concurrencer le T-Max, et ce C 650 GT face aux Burgman 650 ou Kymco MyRoad 700 sur le créneau des maxi scooters GT
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- Cette machine n'a rien de rétro mais elle a tout pour être customisée et surtout un sérieux pouvoir de séduction lorsqu'on en prend le guidon. Sa facilité de conduite est excellente, son comportement aussi, à l'image de la MT-07 dont elle est issue.
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- La Yamaha XSR 700 est une MT 07 customisée de série en caricaturant un peu. Ces deux machines de la gamme Yamaha partagent beaucoup de choses : le moteur, la boite de vitesses et la partie cycle, une comparaison des fiches techniques le met en évidence
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- Yamaha se lance dans le SSV sportif avec une motorisation inspirée de l'univers de la moto, c'est une première et c'est totalement révolutionnaire sur ce type d'engin. C'est 100% dédié au plaisir, 100% dédié au sport mécanique et une vraie nouveauté qui v
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- Yamaha se lance dans le néo-rétro avec la nouvelle XSR 700 basée sur la célèbre MT-07 mais inspirée par l'image de la XS 650. Si le style ne fait pas l'unanimité, ce n'est pas le cas de la conduite et de son pétillant moteur bicylindre CP2 très agréables
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- Le Scrambler est une machine vraiment à part chez Ducati, un truc hors de l'image qu'on avait de Ducati jusqu'à présent et qui est voué à se développer selon les dires de la marque de Bologne. A son guidon, on roule en dilettante pour le plaisir et rien d
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- SSV révolutionnaire : Un moteur 3 cylindres en ligne et une boite de vitesses séquentielle comme une moto pour un premier SSV ultra sportif signé par Yamaha. La comportement moteur est familier aux motards. Une vraie révolution pour les loisirs motorisés
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- MV Agusta s'est engouffrée dans le segment du trail routier avec son 3 cylindres de 800 cm3 en ajoutant un équipement pléthorique pour nous proposer la Turismo Veloce 800. Une nouvelle déclinaison Lusso arrive avec un équipement encore plus important.
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- La marque italienne lance une version luxueuse de la Turismo Veloce 800 avec sa déclinaison Lusso. Elle se pare d'une béquille centrale, d'un capteur GPS, de poignées chauffantes et surtout de suspensions à réglages électroniques pour s'adapter à l'usage
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- MV Agusta s'est lancé sur le créneau des trails routiers avec la Turismo Veloce 800 qui vient maintenant avec une version plus luxueuse grâce à un équipement enrichi. Dans le lot, sont inclus des suspensions à réglages électroniques qui change des choses
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- La MT 09 arrivait avec un moteur 3 cylindres en ligne salué pour son agrément et ses performances. Yamaha n'allait pas développé un nouveau moteur pour ne l'utiliser que dans un roadster. Il arrive sur ce trail routier, la MT09 Tracer pour se balader plus
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- La nouvelle Monster 1200 R est arrivée en haussant le ton sur le domaine des performances principalement. De quoi se replacer face à la concurrence toujours très affûtée mais il n'y a pas longtemps, la gamme Ducati comprenait la Streetfighter 1100 ou 1098
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- Le salon Automedon s'est tenu les samedi 10 et dimanche 11 octobre derniers au Bourget au nord de Paris. L'exposition Motorama rassemblait nombreuses machines dont des gloires du Bol d'Or, une immense collection d'anglaise et un stand Ducati très complet
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- La nouvelle Ducati Monster 1200 R se voit maintenant dotée d'un moteur digne du Monster avec 160 chevaux. Il se replace ainsi dans la course face à la concurrence : KTM SuperDuke 1290 R, BMW S1000R et Aprilia Tuono V4 1100, 160 chevaux mini !
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- Auréolée de son titre de championne du monde Superbike en 2015 avec Jonathan Rea, la marque japonaise dévoile sa nouvelle ZX10R modèle 2016 dans une salle de spectacles à Barcelone en présence des deux pilotes Kawasaki WSBK, Jonathan Rea et Tom Sykes.
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- La nouvelle Ducati Monster 1200 était trop sage ? La marque italienne réagit et propose une nouvelle R. La Monster 1200 R est là pour redorer le blason de cette icône et ça marche plutôt bien. Voici la vidéo de cet essai réalisé sur un circuit en Espagne
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- On connait de longue date les versions standard et S chez Ducati, mais en dehors des sportives, les R sont rares. L'arrivée de la nouvelle Monster 1200 R étant la gamme par le haut. Difficile de s'y retrouver alors voici un comparatif de fiches techniques
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- L'arrivée de la Monster 1200 S avait été une surprise avec son orientation vers le tourisme et des performances en retrait face à la concurrence. Avec cette nouvelle Monster 1200 R, Ducati se replace dans la course et déplace les curseurs avec ce roadster
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- Au Distinguished Gentlemans Ride, il y a des Gentlemen et des motos pour des rides ensoleillés de préférence, mais ce rassemblement est aussi et surtout une question d'ambiance. C'est sans doute avec la motivation de la recherche, ce qui distingue la DGR
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- Toutes les motos découvertes hier ne sont pas venues seules, elles étaient accompagnées et pour certaines, par un ou une propriétaire qui avaient soigné la tenue vestimentaire car il n'est pas donné à tout le monde d'avoir le titre de Distinguished
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- Le 27 septembre 2015, des pilotes du monde entier se donnaient rendez-vous pour des rides et des rassemblements à l'occasion du Distinguished Gentleman's Ride. Près de 36600 pilotes se sont inscrits, au départ de 410 villes de 79 pays sur cette journée.
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- Si nous nous étions égaré durant l'été dans les allées du musée BMW Motorrad à Munich, la Bayerische Motoren Werke compagnie à Munchen possède aussi un temple dédié à l'univers BMW. L'accès est gratuit et le détour obligatoire pour les fans
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- Alicante et Benidorm résonnent davantage comme des destinations estivales les doigts de pieds en éventail que comme un bel endroit pour rouler. Pourtant, l'arrière pays ne manque pas d'intérêts tant pour ses paysages que pour ses agréables routes sinueuse
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- Arrivée en 2009, la Yamaha Vmax 1700 allait célébrer 25 ans de succès pour la précédente génération. Animée par un V4 passé à 1700 cm3 pour annoncer 200 chevaux, elle n'a pas connu le même succès. Quoi qu'il en soit, on a trouvé des fans à Oberbronn.
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- La rencontre organisée au Motors and Soul se tenait au coeur de la cours de la ferme d'Armenon dans l'Essonne à deux pas de la vallée de Chevreuse. Il y avait des bécanes bien sûr, des prépas mais aussi une ambiance à part voulu par le patron de Virage8
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- Arrivée en 1985 sur nos routes, la Vmax Yamaha 1200 a rapidement suscité l'engouement des fans de l'esprit des dragsters US, mais aussi de nombreux préparateurs. Le rassemblement à Oberbronn avec plus de 25 nations représentées offrait quelques pépites.
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- Comme souvent sur ces rendez-vous, il y a l'exposition officielle, celle pour laquelle nous sommes venus mais aussi le parking avec quelques préparations connues ou parfaitement anonymes mais qui valent le détour. D'ailleurs, attardons nous sur ce parking
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- En juillet 1985, la Yamaha VMax sillonnait les rues de Saint Tropez. Début septembre 2015, elle roule dans celles d'Oberbronn. Qui aurait parié sur une telle longévité pour cette moto ? Jean-Claude Olivier y a cru. 30 ans après, 27 pays la célèbrent.
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- Le week-end des 5 et 6 septembre se tenait à l'orée de la vallée de Chevreuse en région parisienne, la deuxième édition de Motors and Soul dédiée aux motos et autos de caractère nous dit le flyer. Ce rendez-vous était l'occasion de découvrir des prépas
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- Suzuki se relance dans la course en proposant des nouveautés qu'on attendait depuis quelques années pour repartir plein gaz. D'abord avec un roadster, ensuite avec sa déclinaison carénée, les GSX-S 1000 et GSX-S 1000 F. Quelles sont les différences ?
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- Ah les Etats-Unis et ses fameux longs rubans de bitumes interminables, certes dépaysants mais rapidement lassants pour les européens que nous sommes... Et bien non, il y a aussi de la montagne aux USA, notamment dans le Colorado au départ de Denver.
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- Si la Yamaha est la dernière arrivée (en 2014), la KTM avait initié le mouvement en lançant le premier roadster 125 dédié au plaisir de la moto. Adieu cette image aussi vieillotte que triste de la 125 utilitaire pour aller au bureau avec ces 2 motos.
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- Munich est la ville qui accueille le siège de la marque BMW mais aussi le Welt, un immense espace dédié à la marque, ainsi qu'un musée auto et moto. On profite d'un petit passage dans ses allées pour vous faire découvrir ce qui concerne la moto.
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- Indian étend sa gamme deux ans après avoir lancé ses nouvelles Chief avec cette petite Scout, de 1133 cm3 tout de même, mais bien plus accessible et bien moins chère aussi. De quoi entrer dans l'univers Indian et des customs sans se poser de question
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- On vous emmenait il y a peu de temps au coeur de la ville de Barcelone, à deux pas de Las Ramblas et des plages, pour vous faire découvrir un sympathique petit musée. Il accueille jusqu'à cet hiver une exposition éphémère sur la marque catalane Bultaco
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- Les Wheels and Waves connaissent un succès grandissant sous l'impulsion des Southsiders emmenés par Vincent Prat. Le village expose des prépas et de nombreux accessoires, mais ce n'est pas le seul intérêt. Il y a aussi la compétition avec le Sprint.
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- La famille des California 1400 s'est agrandie. Il y avait la Touring avec ses sacoches rigides, la Custom allégée de nombreux équipements, il y a maintenant les Eldorado et Audace, deux machines qui sont aussi des California 1400 mais très différentes
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- L'évènement prend de l'importance cette année avec près de 10000 participants à Biarritz du 11 au 14 juin. Du surf le jeudi avec un contest, du live le soirv venu, la punk's peak race et bien sûr des prépas à tours de bras pendant 4 jours dans le village
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- En cette année 2015, le segment des sportives qui était en léthargie depuis quelques années s'est soudainement réveillé. Yamaha R1, Honda CBR 1000 RR, Kawasaki ZX10R, Suzuki GSXR, BMW S1000RR, MV Agusta F4 et Aprilia RSV4 RR. La donne change radicalement
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- La GFNM est un savant mélange festif autour de la moto avec un week-end de compétitions, de démonstrations, de stunt et de spectacles, sous le soleil et avec de la chaleur cette année ! On y a croisé du monde, venu pour plein de bonnes raisons différentes
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- On croise des tas de choses étonnantes sur la GFNM dont les joyeux pilotes de la Monsters Race. Késako ? Une course qui part du principe que les préparations sont faites pour rouler et non pas rester sur la moquette des divers salons spécialisés: gros gaz
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- A la veille de la fête nationale française, se tenait les 11 et 12 juillet la grande fête nationale de la moto sur le circuit Carole avec des courses sur asphalte, terre et sable, des démos, du stunt, des rencontres et surtout une ambiance déjantée
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- Dérivée du roadster GSX S1000F, elle partage tout ou presque avec elle dont elle garde presque tous les traits de caractère mais avec un carénage complet en plus. La voici à l'essai en vidéo sur l'Ile de Man, haut lieu de course sur route Tourist Trophy
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- 40000 amis de BMW étaient attendus sur les 3 jours des BMW Motorrad Days à Garmisch Partenkirchen, ça en fait du monde ! L'ambiance festive et conviviale fait faire des rencontres d'inconnus ou non qui peuvent venir du bout du monde ou du coin de la rue.
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- Comme dans toutes les concentrations, ce qui compte aux BMW Motorrad Days c'est l'ambiance qu'on y trouve et les animations proposées dans certains cas. On peut bien sûr être spectateur des spectacles mais aussi participer à quelques uns pour le plaisir
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