Magazine, page 2
- Eric a passé son permis 125 étant jeune et a attendu ses 48 ans pour s'y remettre. Depuis quelques semaines, il s'est lancé sur les routes au guidon d'une Suzuki V-Strom 650 permis A2. Il nous en parle chez Suzuki Depassiot Fournier à Salaise sur Sanne.
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- Après 20 ans de permis voiture et des balades à moto en passagère, Laetitia passe le cap et roule désormais sur sa propre moto. Son choix s'est porté sur la Suzuki GSXS 125. Elle nous parle de sa GSXS chez Suzuki Depassiot Fournier à Salaise sur Sanne.
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- Alain est un habitué des gros voyages à moto en Europe. Son choix s'était porté vers la GX avant de finalement prendre une Suzuki GSXS 1000 GT. Il nous parle de son choix pour cette machine plus routière chez Suzuki Depassiot Fournier à Salaise sur Sanne.
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- Christophe est passé sur une Suzuki V-Strom 800 DE au mois de mars et affiche déjà 11000 kilomètres en 7 mois. Il nous parle du choix de cette moto qu'il n'utilise que pour du loisir et souvent en TT chez Suzuki Depassiot Fournier à Salaise sur Sanne.
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- Dans 2 semaines s'ouvre la salon EICMA de Milan avec son lot de nouveautés qui sont dévoilées au compte-goutte avant de briller sur la scène et de les retrouver sur nos routes en 2025. Voici celles qui sont déjà annoncées par les principaux constructeurs.
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- Philippe et son épouse ont fait l'acquisition de deux Suzuki GSX 8S au mois d'avril pour remplacer leurs vieilles motos. C'est lui aujourd'hui qui nous parle de sa 8S et de ce qu'il fait à son guidon chez Suzuki Depassiot Fournier à Salaise sur Sanne.
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- Cela fait toujours plaisir de croiser une nouvelle moto de la gamme. Aujourd'hui c'est Denis qui est au guidon de sa Suzuki GSXS 1000 GX depuis un peu plus d'un mois. Il nous parle de sa nouvelle monture chez Suzuki Depassiot Fournier à Salaise sur Sanne.
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- Henri apprécie particulièrement les motos passion avec une dizaine de machines depuis qu'il a commencé la moto il y a une trentaine d'années. Il nous parle de sa 1000 GSXR et de son Hayabusa 1340 chez Suzuki Depassiot Fournier situé à Salaise sur Sanne.
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- On a profité d'une belle journée d'automne ensoleillée pour visiter la concession Suzuki Depassiot Fournier située à Salaise sur Sanne sur les rives du Rhône et rencontrer Frédéric qui reprend la moto au guidon d'une Suzuki GSX 8S avec une 1000 GT en vue.
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- Voici les réponses après un deuxième épisode où quelques uns ont reconnu Honfleur et Dijon par exemple, mais il est vrai que certains endroits ensoleillés sont plus compliqués à trouver. Où est mon Harley-Davidson Street Glide 2024 voici la solution.
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- Fabrice a récemment fait l'acquisition d'une Suzuki GSXS 1000 GX pour se balader à deux. On l'a rencontré dans la concession Suzuki Depassiot Fournier située à Salaise sur Sanne en Isère, il nous parle de sa 1000 GX et de ce qui lui plait à son guidon.
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- L'arrivée de la boîte automatique chez BMW Motorrad est la révolution de la fin d'année pour la marque allemande et c'est la R 1300 GS qui l'adopte en premier juste avant la GSA. Voici 5 points à retenir de cet essai BMW R1300GS ASA boîte automatique.
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- Le volume des immatriculations de motos et scooters neufs en France en septembre 2024 est de 15323 unités selon AAA Data, une baisse de 2336 deux-roues par rapport à septembre de l'année précédente. Le podium du marché se compose de Honda, Yamaha et BMW.
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- Comme vous n'avez pas été très bons sur le premier épisode voire même très mauvais, on vous en dévoile un peu plus sur ce deuxième épisode avec des photos qui en dévoilent davantage. Alors où notre Harley-Davidson Street Glide 2024 prend-elle le soleil ?
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- KTM dévoile aujourd'hui sa boîte automatique AMT ou plus exactement sa boîte manuelle automatisée qu'on a pu essayer en avant-première. Quelles sont les premières sensations et les différences avec les solutions concurrentes. Quelle boîte auto choisir ?
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- Avec cet essai de la BMW R 1300 GS ASA, on découvre la proposition de la marque pour une boîte automatique. Elle nous dispense de l'embrayage et peut même passer les rapports à notre place. Bilan du premier essai de la boîte automatique BMW Motorrad ASA.
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- La technologie e-clutch c'est un embrayage qui se charge automatiquement d'embrayer et de débrayer par une commande électrique quand vous changez de rapport. Alors qu'est ce que ça apporte ? 5 points à retenir de l'essai de la Honda CB 650 R e-clutch.
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- Oublions l'automne et revenons en été le temps d'un jeu pour voir si vous êtes forts en géolocalisation. On a promené cette Harley-Davidson Street Glide 2024 durant le mois d'août vers 12 destinations pour prendre le soleil, saurez-vous retrouver où ?
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- Cet essai de la Honda CB 650 R e-clutch est surtout un essai de l'embrayage automatique à commande électrique parce que rien ne change sur la CB650R qu'on connait. Ce n'est pas une boîte automatique mais un embrayage spécial. Est-ce que ça vaut le coup ?
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- L'histoire de KTM aura été mouvementée depuis 1934 avant d'être la marque et le groupe qu'on connait aujourd'hui. Depuis le premier atelier de Hans Trunkenpolz à Mattighofen et les premières motos en 1953, on plonge dans le passé et envisage d'avenir.
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- Le volume des immatriculations de motos et scooters neufs en France en août 2024 est de 12212 unités selon AAA Data, c'est une baisse de 1308 par rapport au mois de août de l'année précédente. Le podium du marché se compose de Yamaha, Honda et Kawasaki.
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- L'énorme nouveauté sur cet essai de la Yamaha MT-09 Y-AMT ce n'est pas la moto mais sa transmission automatique. La solution technique comme le ressenti à la conduite étonnent à coup sûr. Voici 5 points à retenir de cet essai de la boîte automatique AMT.
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- Le grand rassemblement mondial Harley-Davidson Homecoming 2024 était l'occasion d'annoncer qu'il sera dorénavant annuel. Dans ce reportage, on vous emmène au coeur de l'événement à Milwaukee, sur les rives du lac Michigan, berceau de la firme américaine.
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- On dit souvent que les concessions sont immenses aux USA et c'est parfois vrai, mais ce n'est pas la taille qui compte comme on sait. Le plus étonnant se trouve à l'intérieur et c'est là que se fait toute la différence avec nos concessions en France.
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- Pourquoi un essai de la Yamaha MT-09 Y-AMT pour nous faire découvrir la boîte automatique alors que la Tracer semblait toute destinée ? Parce que ce n'est pas une boîte pour le tourisme nous dit Yam, ça reste sportif. On va découvrir ça sur cet essai.
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- Il y a toujours beaucoup de questions dès qu'on parle d'électrique alors on va essayer de tirer 5 points principaux à retenir de notre essai de la Zero DSRX 2024, une machine que la marque américaine présente comme un gros trail taillé pour l'aventure.
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- S'il y a un musée Harley-Davidson à voir dans le monde, c'est sans doute le Harley-Davidson Museum à Milwaukee, là où l'histoire de la marque américaine s'est faite. Toute l'histoire y est retracée avec des pièces uniques. Une petite visite en images.
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- Cet essai Zero DSRX est celui d'un trail électrique taillé pour l'aventure et les voyages. Cette imposante machine voit grand et surtout loin avec sa puissante motorisation électrique et sa grosse batterie. De quoi passer au trail électrique ? Essai.
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- Jochen Zeitz, directeur général de Harley-Davidson pour le monde, l'a annoncé : le Harley-Davidson Homecoming se tiendra maintenant tous les ans. Vous connaissez peut-être Grimaud, Morzine ou encore Sturgis mais connaissez-vous le Homecoming à Milwaukee ?
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- Dès qu'on parle de voyages on pense à des Trails ou parfois à des Sport-GT mais il reste encore des GT, des motos de Grand Tourisme, pour voyager à deux avec du confort et des bagages. Harley-Davidson, Indian, Honda ou BMW, que choisir pour les vacances ?
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- Il y a des noms qui font référence dans l'univers de la moto mais aussi des prénoms. Celui de Willie G raisonne aux oreilles de tous les passionnés de Harley-Davidson et au-delà. Devenu designer de la marque, il est à l'origine de modèles emblématiques.
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- Le volume des immatriculations de motos et scooters neufs en France en juillet 2024 est de 19763 unités selon les chiffres AAA Data, c'est une hausse de 1384 deux-roues par rapport au mois de juillet précédent. Yamaha repasse devant Honda, BMW est 3e.
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- Olivier Schneider est le patron de Suzuki chez Bourgogne Moto à Nevers, une concession récemment rachetée et qui va rejoindre le futur pôle moto de la région à Varennes Vauzelles. Il nous parle de son parcours et de la marque Suzuki en Bourgogne à Nevers.
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- Pour sa première machine après son permis A2, Jordan est resté chez la marque japonaise Suzuki mais s'est orienté vers une GSR 750 pour se balader dans la région de Nevers. Il nous parle de son choix pour cette Suzuki GSR 750 et de son usage au quotidien.
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- Cet essai de la Ducati Monster SP est l'occasion de piloter la plus sportive des Monster, celle qui est équipée d'une fourche et d'un amortisseur Olhins, et d'un freinage Brembo Stylema pour parfaire son comportement. 5 points à retenir de cet essai.
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- Le volume des immatriculations de motos et scooters neufs en France en juin 2024 est de 22703 unités selon AAA Data, c'est une baisse de 1531 deux-roues par rapport au mois de juin de l'année précédente. Le trio de tête se compose de Honda, Yamaha et BMW.
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- Avec cet essai de la Ducati Monter SP, on a entre les mains une moto qui donne le sourire. Elle partage la motorisation de la Monster tout court mais si on s'attarde sur la partie cycle, elle nous joue une toute autre partition pour les amateurs de sport.
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- Si la BMW R 1300 GS Adventure 2025 arrive avec la boîte automatique (option) et partage le moteur de la GS, de gros changements sont là : design totalement revu, équipement de série bien plus riche, arsenal électronique pléthorique, c'est une révolution.
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- Joël Sangiorgio est le directeur commercial moto du groupe Roure. On l'a rencontré chez Suzuki à Aubagne ouvert il y a moins d'un an. Il nous parle de sa passion de la moto, de sa carrière dans la moto et Suzuki en particulier, et de la marque à Aubagne.
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- Comme son nom l'indique, il n'y en aura pas pour tout le monde puisque cette Triumph Bonneville T120 Evis Presley ne sera importée en France qu'à 75 exemplaires. Avec sa déco spécifique de la Memphis Mafia, elle est accompagnée d'un disque d'or du King.
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- Le volume des immatriculations de motos et scooters neufs en France en mai 2024 est de 20702 unités selon AAA Data, c'est 378 deux-roues de moins par rapport à l'année précédente. Le trio de tête du marché se compose des marques Honda, Yamaha et BMW.
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- C'est une grosse nouveauté que nous découvrons avec cet essai de la Husqvarna Svartpilen 801, parce que c'est le premier gros roadster de la marque qui se différencie de la Duke 790 mais aussi des Svartpilen de plus petites cylindrée. 5 points à retenir.
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- L'essai de la Yamaha XSR 900 GP aurait presque fait oublier qu'il existe une XSR standard. Il est vrai que l'habillage qui entoure le fabuleux moteur CP3 se remarque mais bien d'autres éléments caractérisent la GP. 5 points à retenir de ce test néo-rétro.
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- Avec cet essai de la Husqvarna Svartpilen 801, on découvre une moto d'inspiration Scrambler qui n'existait qu'en 125 et 401. Elle repose sur la base bien connue de la KTM Duke 790 mais pas mal de choses en font une machine différente sur biens des points.
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- Les immatriculations de motos et scooters neufs en France en avril 2024 sont de 20379 unités selon les chiffres AAA Data, une hausse de 1583 deux-roues par rapport au mois de avril de l'année précédente. Le trio de tête du marché est Honda, Yamaha et BMW.
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- Cet essai de la Yamaha XSR 900 GP est l'opportunité de découvrir la plus sportive des machines avec le moteur trois cylindres CP3. Ce n'est pas une XSR avec un carénage dans l'esprit des Grand-Prix d'antan, c'est beaucoup plus que ça comme on va le voir.
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- Ce week-end en Espagne, se disputait le Grand-Prix de Jerez de la Frontera qui a vu un final épic entre Francesco Bagnaia et Marc Marquez en Moto GP. Deux d'entre vous ont remporté les dernières places offertes pour le Grand-Prix de France moto au Mans.
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- Ce week-end se disputera le Grand-Prix de Jerez de la Frontera en Espagne et ce sera encore l'occasion de remporter les dernières places offertes pour le Grand-Prix de France moto qui se disputera sur le circuit Bugatti au Mans les 10, 11 et 12 mai 2024.
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- C'est une vraie révolution. Tout change par rapport à la 410 et même les autres modèles de la gamme indienne. C'est un moteur moderne dans un châssis moderne avec un équipement à l'avenant. 5 points à retenir de l'essai de la Royal Enfield Himalayan 450.
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- Le volume des immatriculations de motos et scooters neufs en France en mars 2024 est de 20778 unités selon les chiffres AAA Data, c'est une baisse de 465 deux-roues par rapport au mois de mars de l'année précédente. Le podium est Honda, BMW et Yamaha.
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