Magazine, page 2
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- Le volume des immatriculations Motos et Scooters neufs en France sur l'année 2025 avec l'arrivée de Euro5+, est de 177578 unités selon AAA Data. C'est une baisse de 33390 deux-roues par rapport à l'année 2024. En tête, les marques Honda, Yamaha et BMW.
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- 600 km d'autonomie pour la moto électrique Verge TS Pro, HJC Snow Diablo pour le RPHA 1 v2, Triumph à Rétromobile, Dunlop partenaire du 1er Paris-Nordkapp, Spidi Ridemaster en toutes saisons, 125e anniversaire de Indian et partenariat entre RST et D3O.
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- 4 concurrentes à la CB 1000 GT. Comment se place la Honda face à la Yamaha Tracer 9 GT, la Suzuki GSXS 1000 GX+, la Kawasaki Versys 1100 S Tourer et la BMW S 1000 XR. En dehors de la Yam, que des moteurs 4 cylindres en ligne avec des roues de 17 pouces.
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- Le volume des immatriculations Motos et Scooters neufs en France au mois de décembre 2025 est de 9846 unités selon AAA Data. C'est une baisse de 10694 deux-roues par rapport à la même période l'année précédente. En tête, les marques Honda, BMW et Yamaha.
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- Les innovations techniques sont légion à la fin du 19e siècle où l'heure est au moteur de tous types. Ils préfigurent l'avenir des véhicules moderne et de l'aviation. La Félix Millet nous époustoufle avec sa moto à moteur cinq cylindres en étoile de 1894.
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- On teste un ovni avec cet essai de la QJ Motor SRK 921 RR. Certes QJ Motor propose déjà des sportives dans sa gamme mais celle-ci est basée sur un moteur 4 cylindres en ligne et surtout un modèle qu'on connaît bien puisqu'à l'origine c'est une italienne.
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- De Boxer Design à Brough Superior, c'est l'aventure industrielle qui a emmené son fondateur Thierry Henriette d'une société de design à la reprise et la fabrication des motos Brough Superior. Success story de la Vecteur à la RMB01 en passant par la VB1.
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- Après du design puis la création d'un moteur, Boxer Design se lance dans une autre aventure, la création d'une moto haut de gamme en partant d'une photo. Pas tout-à-fait, mais il y avait tout à faire avant de faire rouler une première Brough Superior.
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- Créée en 1982 par Thierry Henriette, Boxer Design s'est fait connaître en modifiant le design de motos de série. Il y a eu des modèles emblématiques et des associations avec des grandes marques pour des modèles iconiques avant Brough Superior. La genèse.
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- Comment choisir son scooter ou sa moto permis A2 ? Longtemps restreint à des 300 ou 400 cm3, le choix était rarement l'objet désiré. L'éventail des scooters et motos bridés à 35 kW ou 47,5 chevaux est pourtant vaste, avec des styles et cylindrées variés.
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- Bonne année 2026 et bonnes balades à tous sur la route ou sur les pistes, et plein de belles rencontres parce que c'est ça aussi qui est sympa à moto. Mais avec quelle moto ? Depuis le salon EICMA, il y en a quelques unes qu'on attend avec impatience.
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- L'hiver est bien installé en France avec un froid qui met à rude épreuve nos batteries. L'idéal est de maintenir la charge de la batterie et de l'entretenir avec des chargeurs performants. C'est ce que permet la gamme CTEK dont le NXT 5 dédié aux motos.
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- George Brough lança la Brough Superior SS100 en 1924 à Nottingham en Angleterre. C'était une machine sportive et chacune était garantie pour pouvoir atteindre de les 100 mph, soit 160 km/h. Une d'elles se trouve dans l'usine Brough Superior à Toulouse.
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- La mauvaise foi motarde débute peut-être ici, dès 1869, environ, et oppose déjà les tenants du titre des origines de la moto. Plongeons nous dans le rétro pour découvrir les prémices d'une vraie moto à travers cette Roper, aux nombreuses innovations.
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- Années après années, la Versys 1100 taille sa route et une part non négligeable de son marché. Critiquée pour son dessin, elle avance pourtant pas mal d'arguments pour les voyageurs. Quelques points à retenir de notre essai 1000 km Kawasaki Versys 1100 S.
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- La marque indienne Hero débarque en France. Déjà présente dans près de 50 pays, on la découvre au travers de ce rapide essai de la Hero Hunk 440, un roadster animé par un monocylindre rustique. Une conception simple et un prix plancher sont mis en avant.
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- C'est pour un essai de 1000 km au guidon de la Kawasaki Versys 1100 S Grand Tourer qu'on prend la route cette fois-ci. Au menu, le même itinéraire en ville, sur autoroute et la route avec un roulage de nuit, avec toutes les consommations et les détails.
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- Vous êtes en retard pour vos cadeaux ? Voici 4 idées de beaux livres à mettre au pied du sapin. Cette année encore, la moto n'est pas oubliée et notamment le MotoGP avec 4 ouvrages qui plongent au coeur du sport moto pour les passionnés et les curieux.
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- La nouvelle marque indienne compte peser en France où elle arrive avec un premier modèle qu'on découvre sur cet essai de la Hero Hunk 440. Elle est importée par GD France qui a déjà dans son portefeuille les marques CF Moto ou Zontes qu'on connait bien.
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- La généalogie moto est vieille de plus de 150 ans et même plus pour ses origines à propulsion musculaire. Aujourd'hui, voici l'aube des temps motocyclistes, naissance d'une fusion entre la draisienne et un moteur pour voir naître le vélocipède à vapeur.
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- Les immatriculations Motos et Scooters neufs en France au mois de novembre 2025 est de 9753 unités selon les chiffres AAA Data. C'est une baisse de 1740 deux-roues par rapport à la même période l'année précédente. En tête, les marques Honda, Yamaha et BMW
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- On est venu vous rencontrer dans la concession YAM 45 à Orléans, à Olivet précisément, pour que vous nous parliez de vos Yamaha avec la boîte Y-AMT. C'était l'occasion de rencontrer Christophe Marmande, le patron de cette dynamique concession du Loiret.
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- La Suédoise qui m'a fait de l'oeil ! Karine part pour un essai longue durée de cette Husqvarna Vitpilen 801 sur plus de 3000 km avec cette machine qui partage beaucoup de choses avec la Svartpilen et la KTM Duke notamment son moteur un peu plus puissant.
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- Honda décline sa Hornet en différents modèles dont cette nouveauté 2026, la CB 1000 GT qui se présente comme une moto routière avec pas mal d'équipements, une machine apte aux voyages à un tarif contenu. Que retenir de cet essai de la Honda CB 1000 GT ?
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- La concession Yamaha à Orléans, Yam45, est plus précisément située à Olivet au pôle moto. On a rencontré des clients qui nous parlent de leurs choix de rouler au guidon d'une Yamaha Tracer 9 GT avec la boîte automatique Y-AMT disponible sur les Tracer 9.
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- En route pour un essai de 1000 km en Yamaha Tracer 9 GT+ en ville, sur route et autoroute avec un roulage de nuit en complément, avec les consommations et tous les détails de ce test en condition réelle. La plus richement dotée des Tracer9 dévoile tout.
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- Après une MT-10, Mickael est passé au guidon d'une Yamaha Tracer9 GT+ pour un autre usage en profitant de la bagagerie et de la boîte automatique Y-AMT, une découverte dont il nous parle chez YAM 45, la concession Yamaha située à Olivet près d'Orléans.
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- Une année après la Hornet, la firme japonaise attaque le segment des Sport GT. Cet essai de la Honda CB 1000 GT dévoile une machine qui reprend la même recette de choses simples et éprouvées à un tarif contenu. Sport et GT, c'est l'objectif de cette moto.
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- Bruno est fidèle à la marque Yamaha depuis de nombreuses années avec des trails et des routières. Il a choisi depuis quelques mois de prendre la route au guidon d'une Yamaha Tracer9 GT Y-AMT, sa deuxième Tracer 9 mais cette fois avec la boîte automatique.
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- Même si le salon n'a pas été aussi exubérant que les précédentes années, il y a eu un bon nombre de nouveautés dévoilées dans les allées du salon EICMA 2025 à Milan. Les constructeurs chinois font feu de tous bois et l'année 2026 devrait être passionnant.
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- Les GT sont tellement rares qu'il n'en restait qu'une, en voilà une seconde avec cet essai de la Mash GT 750, une vraie GT sur le papier avec tout l'équipement nécessaire mais un petit moteur dans la catégorie. Que retenir de cet essai de la Mash GT750 ?
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- Voici le troisième et dernier épisode sur les nouveautés du salon EICMA, le temps que les dernières informations tombent avec des détails qu'on n'avait pas. Cette fois-ci, il n'y a que des marques chinoises mais certaines motos sont très intéressantes.
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- Voilà une surprise, l'arrivée d'une GT, une catégorie où il n'y a presque plus d'offre en 2025. La marque chinoise s'y colle et propose cet essai de la Mash GT 750, une véritable GT sur le papier avec un petit moteur. Il y a du pour mais aussi du contre.
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- La famille SRT s'agrandit encore et c'est maintenant la 900 qui fait son entrée. Moteur plus puissant, équipement très complet, fourche Marzocchi réglable, la marque chinoise se fait remarquer. Que retenir de l'essai de la QJ Motor SRT 900 SX Touring ?
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- Les immatriculations Motos et Scooters neufs en France au mois de octobre 2025 est de 13574 unités selon les chiffres AAA Data. C'est une baisse de 504 deux-roues par rapport à la même période l'année précédente. En tête, les marques Honda, Yamaha et BMW.
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- De nombreuses marques ont gardé le secret jusqu'au premier jour du salon EICMA 2025 à Milan. On va vu hier les premières nouveautés 2026 annoncées en amont du salon, voici celles qui ont été dévoilées ce mardi 4 novembre sur les stands du salon italien.
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- Les SRT sont les trails dans la gamme QJ Motor. On a vu arriver plusieurs cylindrées et cette année celle qui vient couronner le tout avec la SRT 900 SX Touring de cet essai. Un bicylindre fort de 95 ch, une fourche Marzocchi et un équipement complet.
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- L'année 2025 est une année difficile pour le marché français sauf pour les marques chinoises connaissent une croissance incroyable. Le salon EICMA qui s'ouvre à Milan dévoile ce qui va faire le marché pour l'année 2026 ou pas. Les premières nouveautés.
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- Voilà quelques années que la Z1000 avait tiré sa révérence. La grosse Z revient pour combler un manque dans la catalogue de la marque japonaise avec plus de cylindrée et une électronique augmentée. Les points à retenir de l'essai de la Kawasaki Z1100.
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- Voilà des machines qu'on rencontre peu sur nos routes et les essayer est rare. La visite de l'atelier à Toulouse et la découverte de la RMB01 en collaboration avec Richard Mille était l'occasion d'un essai des Brough Superior SS100, Dagger et Lawrence.
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- La Z1000 fait son grand retour pimpée pour Euro5+ en passant à 1100. Cet essai de la Kawasaki Z1100 plonge dans la mémoire mais pas seulement puisqu'elle apporte quelques petits aménagements à l'entame de cette nouvelle carrière à la fin de l'année 2025.
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- La marque lancée à Beaune se fait une beauté pour ses grosses cylindrées. C'est dorénavant Jedi Motor qui s'en charge. Après le roadster, c'est au tour de la sportive K750 de faire ses premiers tours de roues. Les points à retenir de cet essai Mash K750.
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- Essayer une Brough Superior n'arrive pas tous les jours, 3 encore moins. On n'a pas pu faire 1000 km avec chacune, alors on les regroupe pour un unique essai des Brough Superior SS100, Dagger et Lawrence : une même base pour des motos très différentes.
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- Depuis près de 30 ans, le fabricant japonais Arai dispose dans sa gamme d'un casque voulu polyvalent pour un usage route et hors bitume. Largement optimisé dans sa nouvelle itération, le Tour-X5 hausse encore son niveau de protection et son aérodynamisme.
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- C'est dorénavant Jedi Motor qui fabrique les Mash de grosses cylindrées dont cette sportive K750 disponible avec son permis A2. Changement de fournisseur, de qualité et d'esprit, c'est un virage à 180 degrés comme on le voit sur cet essai de la Mash K750.
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- Il faut 2200 pièces pour faire une Brough Superior et des heures d'usinage et de soudure sur des matériaux tels que le titane ou l'aluminium. Ces motos sortent toutes de l'atelier Brough Superior à Toulouse et sont entièrement assemblées à la main.
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- Le fleuron des GT de la marque allemande adopte le moteur flat twin 1300 et ce qui va avec en 2025. Nouveau cadre, nouveaux équipements, nouveau design, etc. C'est une toute nouvelle moto pour voyager. Les choses à retenir de l'essai de la BMW R 1300 RT.
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- C'est l'histoire d'une collaboration comme il y en a peu dans l'univers de la moto. Celle-ci associe l'excellence de la maison horlogère Richard Mille à celle des ateliers Brough Superior pour une machine d'exception numérotée à 150 exemplaires seulement.
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- On part pour un essai de 1000 km de la BMW R 1300 RT en ville, sur route, autoroute et même de nuit avec les consommations et tous les détails de ce test approfondi de la dernière évolution de cette moto GT allemande pleine de promesses sur le papier.
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- QJ Motor gagne petit à petit des parts de marché en diversifiant son offre et pour se faire, on voit arriver un roadster animé par un moteur 4 cylindres en ligne de moyenne cylindrée, ça devient rare. Que retenir de cet essai de la QJ Motor SRK 800 ?
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