Forum Supermotard

pour un usage quotidien, laisse tombé... usage loisir oui sans soucis

Il n'y aura pas de marché à Bourg,étant du coin j'ai pus en avoir la confirmation de source sur.Dommage car il va y avoir ce week-end le supermot de Bourg!

j'ai demandé à un pote carrossier depuis plus de 20 ans, pour lui, c'est 6 mois maxi et en plus cela dégage au karcher...
j'avais un problème d'autocollants vernis sur un réservoir métal : je suis passé chez un pro de la pub qui fabrique des autocollants sur mesure : je lui ai filé le gabarit de la zone à recouvrir qu'il a scanné , il a scanné la couleur désirée et il m'a sorti deux grands autocollants de la forme adaptée qu'il m'a ensuite posé (sans bulle ni plis, c'est un pro) et résultat, à moins de 30 cm, on y voit que du feu le tout pour 300 balles....
c'est un peu artisanal, mais 10 fois moins cher qu'une peinture !!!
bon courage.
tof de montpellier

la butée te ser normalement a éviter d être obliger de trop tourner la poigner et il faudrait que tu essaye de re régler ton boisseau tou en laisant la butée.essaye comme ca et si jamais ca ne marche pas va demander conseil a un mécano. merci de me tenir au courrant. a plus. Damien.

Merci Goiiiing de m'avoir repondu.Bonne route... ablok.

je pensais que c t possible de demander des conseils justement por se faire plaisir mais je pense que ce n'est pas le cas de tt le monde....... kom tu dis

l'huile 5w.. est trop fluide pour les gros monos.

j'avais le même problème que toi avec mon 600xrr . Depuis de je tourne avec du 15w.. en été et du 10w.. en hiver ça marche très bien et ça ne bouffe pas d'huile...

a+

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A+

merci pr les conseils mais saches que je ne compte pas rouler sur circuit je veux juste un truc qui arrache un peu plus et vu que je n'y connais pas grand chose je demande des conseils donc les vannes ne sont pas nécessairement utiles si tu vois ce que je veux dire sur ce bonne route et tjs a la coule.... man

salut, cale de 20mm sur les resorts avant, remplace l'huile de fourche (5w d'origine je crois par de la 10w),amorto arriére au plus dur (ou presque), qu'il soit en position haute ou basse remonte un peu ta fourche dasn les tés (essaye par tranche de 5mm en en dépassant pas 2 cm, ça abaisse ta moto sur l'avant) mais essaye de garder son assiette le plus horizontale possible avec le rélage arr=>(fais ça uniquement si tu fais un peu de piste sinon ça guidonne à partir de 130/140)
Fred

salut personelement j ai vendu un slr sm 1997 a un pot modif plaque far 2optique acerbis +guardebou av haut acerbis guidon cross+protec poigner+jante acron+moyeux de dominator pneus 150 60 17+120 60 17 +durite avia .voila en gros .bon la moto et actuellement accidenter sela fait 1moi tu peux m appeler au 0613085204pour les pieces comme les jantes aler a+ salut la slr en super mot c simpa

salut , j'ai une ligne bud racing special supermot, roulé 2 fois avec, gain + 2.8 cv sur une 450 yzf et certainement + pour une wr.
super bruit 100 db (mesuré au chp france sm a Fougeres) , cede a 350 euros .

salut ,j'ai une ligne bud racing pour une 450yzf 2003 , elle monte sur le 426 , passé au banc a 2.8 cv , cedé a 350 euros , roulé 2 fois avec en sm.
a +