Forum Supermotard
RV-la-SR
"Pas chère" : hum !!!!!!!!!!!
je n'irai pas jusque là...
Ceci dit, c'est vrai qu'en coût d'entretien, elle est largement plus accessible que les 450 WRF, CRF et autres...
je ne roule qu'en slicks, je ne fais pas la CRF cup, mais je sais que ceux qui la font n'utilisent que des SC1 et SC2. le SC1 se détruit apparamment assez vite.
j'ai trouvé un site où ils sont pas tropo chers : SC1 ou SC2 Ar en 160 à 161.91 euros
www.pneus-moto.fr/start.html
Alors la c'est marrant j'aurais dit l'inverse ! Avec un TTE je pensais que cela levait facile mais que cela roulait pas très vite ! Avec mon XT de 89 j'ai diminué les rapports ( couronne de 41 au lieu de 39), elle roule moins vite ( 147 chrono) mais lève en seconde sans problême et en première sans embrayage. Avec ce genre de moto la vitesse on s'en fou royalement.
?biwask?
faut avoir les moyens de faire les modifs, un pot ca coute 500€ et un carbu style 40mm ca doit faire dans les 200, c est sur apres ca marchera beaucoup mieux mais faut pouvoir le faire financierement
fallais.l
Vivement que je passe en motogp sur une ktm pour faire ramer rossi! mais bon, avec mes 40 balais je pense que je suis encore juste bon a me faire plaisir avec les pisses a l'huile de mon coin!
Sa reste quand même bon de metre la caisse juste pour le fun!
fallais.l
c'est bien vrai, et n'oublie pas qu'une orange pressée c'est plein de vitamine!
fait la glisser ta belle et que carole tremble d'un frisson de plaisir quand tu pose les roues sur son bitume!
pistole
ouais , sauf que 3100€ pour 3500 km , c'est pas cher sauf si elle est de 1982! et a 13500km il reste pas 100000km a faire...
cote moto journal : hva 125 sms : 4020€!!!
et j'ai pas le kilometrage annuel
dutout moi je roule en fazer 2004 Naked.
je vais d'ailleur le vendre.
il a pass. roue, durits avia, 5000km encore garantie elle est de Mai 2004.
si vous connaissez ...
Eyguières aujourd'hui samedi 30/10
je suis allé me balader cet après midi a eyguière au circuit supermoto.
c'est décidé, je me met a la piste, je vends d'abord mon fazer.
je vais acheter une moto de piste uniquement. avec une remorque.
par contre ma femme souhaiterai en faire aussi.
sije prend un 660 SMC, c'est trop lourd. d'ailleur je discutais avec un gars qui en a une, il trouve ca un peu lourd. son fils lui roule en SX85 supermotard...
je ne sais pas combien ca coute mais j'achèterai bien une 525 ou 450 SMR. elle sont d'origine montés. ca doit être super.
il y avait un gars. en 450 CRF, avec moyeux talons, jantes excell, brembo Or, diablo supercorsa, il prenait 1 tour a tout le monde tous les 3 tours. un dieu !!!!
je ne sais pas quoi prendre, un 450 CRF cross, d'occasion, que je monte supermotard, pourquoi pas. qu'en pensez vous ????
Merci de votre aide
kuster650
j'en ai un de marque GIBLI qui s' integre exactement sur la barre chromée
ça ne nuit pas du tout a la tenue de route because guidon large et vitesse pas exessive.
ceçi dit je gratte mon pote et sa transalp tout les weekend comme quoi faut pas trop lire les chiffres. ✌
?rom1?
appelle moi je pe t aider
06 16 67 31 73
LA BOITE A SUPERMOTARDS
2 RUE LEON MENU
94360 BRY SUR MARNE
Rédiger dans Forum Supermotard
Vous devez être membre de Emoto pour participer aux forums