salut,c'est pour une fourche inverser de klxr ou klxc(plus courte)sinon ce sont des ressort plus dur?(tu les as choisi en fonction de ton poid?)il sont de quel marque ,a tu la facture car je ne voudrais pas me retrouver avec des ressort d'oregine,decrit moi quelque caracteristique de ses ressort si beaucoup de changement avec l'oregine,combien les vend tu? repond moi par mail car je risque de ne pas avoir de connection demain car je demenage sinon l'aisse moi ton tel si d'accord pour le prix(correcte j'espere car ce sont des ressort d'occass ou non?
Une CRF 450 avec des pièces de folies (jantes carbone, etc) dans un nouveau magazine qui s'appelle Be Bike. Il vient de sortir . Vraiment sympa la CRF !!!
Bjr,
Ex pilote de la Coupe Ducati 2004, je vais rechater pour 2005 ( pas de coupe Ducati en 2005) un 450 EXC 2003 monté enduro et SM.
KTM, Est elle fiable?
Quels points sont à vérifier à l'achat?
Points sensibles?
Merci de votre réponse
Davy
| pere_mayer : t'as qu'a mettre une ligne akra, un filte KN et un jetpack, avec ca tu va arriver facile a 48,5 cv trop cool, c'est de la balle et puis c'est pas cher comme modif .. lol |
oups mais non rien compris!!un kit patte et disque tu en as pour 150 euros env et puis un kit complet tu as vus ça ou a 3000 euros,tu en a pour 800 euro env!!
Salut "t'inquiète pas j'maitrise", je vois ke ça bosse dur.......
Dommage pour samedi, t'es jamais là quand il faut..........
pas assez d'allonge l'origine est un 14/44 avec sa roue d'origine (18 pouces en enduro ) ma roue en 17' a un 46 donc + nerveuse j'aime ca mais que me conseillez vous vous qui roulez en supermot ! merci a+
| lacout : parce que lui il roule gratos non c des jaloux c tou |
Salut, celons vous quel est le meilleur compromis pour gagner des watts sans pour autant trop toucher à la fiabiliter de ma becane (125SMS).
Je pensais à une ligne compléte + boite à clapet V3 + powernow, qu'est ce que vous en pensez ?
On gagne quoi avec une combine comme ca en sachant que la mienne est déjà en FULL.
Merci....
salut oh grand possesseur de porno,scuse me je voulais dire powernow,dommage hein!! est ce que quelqu'un en aurais fabriquer un sur sa meule de 600 4t avec un petit silencieux non hom en supermot,j'aurais aimer savoir si cela aporterais de la souplesse a bas regime ou cela serais de la gnognote pour une brele de 45ch enfin je veux dire que cela ne servirais a rien sur un gros mono,bye bye
Si tu regardes bien le haut de la page , il y a une question!
quand tu dis "il avance pas" tu prend combien ?
il faut changer "normalement" ta démultiplication
de quelle année est-elle?
je cherche un kick de ktm 500 2 temps des annees 90 ... il est a gauche et n est pas sur le meme arbre que le selecteur
mille merci a vous
mon banquier sera heureux si je dois pas aller voir mr ktm
@ +
seb
en parlant de bidouille sur les 240tdr quelqu'un peut me dire si l'on peut monter un etrier avant de fazer/r6/r1 a l'avant j'ai l'impression qu'au niveau fixation ca colle mais j'ai un doute au niveau du deport interieur et du maitre cylindre
merci pour vos reponses
pl
1000 euro
tu pense que je vais avoir plus de galere qu'autre chose??
sinon niveau perf que'est ce que sa donne???
| DRMAN : BAh si OTA me vends un pot millet pour le CR je viens 😉, car le fmf gnarly était bien enduro, mais il me coupe le peu d'allonge que j'ai la dessus ! |
| ?Karl? : quelqu'un a t il déjà ouvert les deux pots catalysés sur le xtx, car ces pots sont une vrai mer.. y a t il un moyen d'enlever les catalyseurs sinon je vais être obliger d'investir |