660 SMC

Ce n'est pas une mauvaise affaire,
j'ai un peu résonné comme toi,
ces motos sont quasiment au même
prix, mais la différence est là
il n'y a pas photo,si vraiment
tu veux te faire plaisir sur circuit
ou avoir de la perf tu as la bonne base
Quoi que bcp disent que la dif n'est
pas énorme,j'en connais qui ont revendus leur 640 pour un 660!.
D'origine elle tire plus long qu'un 640
Avec la ligne titane+réglage et braquet
+ court ça commence à marcher,enlever
aussi le systéme anti pollution.
Chez KTM je me suis renseigné avant
de l'acheter:la boite de vitesse est
diff.la culasse:tu as les grosses
soupapes.l'allumage es diff.keihin41
à boisseau plat...
La cylindrée 659cc,contre 625...
quoi qu'on dise ça commence à faire
j'attends qu'une chose qu'il y en
ai un qui se réveille avec son 640
préparé et qu'il vienne me voir pour
aller rouler sur le circuit carole.
660 2004 c'est la bonne année il y a
eu pas mal de modifs pour fiabiliser
le modéle ex:ventilateur,circuit d'huile dans le cadre +filtre à huile
comme le 640...
J e ne sais pas si elle côte déjà?
faut aller voir un concessionnaire
moto il ont la côte officielle du
cycle et motocycle.
Le prix tu pourras toujours négocier
neuf ça doit valoir 8098 euros c'est le prix qu'elle valait quand je l'ai acheté.KTM apparemment sont des motos qui tiennent bien la côte en occasion,mais je pense que le 660smc
est moins vendu sur la route,donc si
le mec il est préssé tu as les cartes en mains.tchao ✌

Après 8000 kms de routes pour le boulot et un chalenge en 7 manches à SPA - francorchamps, la katoch est toujours à bouffer de la sportive sur les routes de belgique.
Pour la fiabilité, joints spy de fourche et clignoteurs qui cassent à cause des vibrations moteur, plus une petite fuite d'huile au niveau du cache soupapes, rien de bein terrible.
Pas de regret d'avoir vendu ma R1, le supermotard = le pied et j'ai 40 berges et 22 ans de sportives derrière moi.
A+ et bonne glisse!

8000 km et deja quelques fuites?
c'est quoi la fiabilite pour vous?
J'ai secoué une xr600 en ballade enduro
pendant 30000km sans le moindre soucis ni fuites ça c'est FIABLE
Comme en voitures les europeens sont loin de ratrapper les japs au niveau fiabilité. vive la xr650

c un probleme recurent sur toute les kt a soupape
la fuite vient d'un cache rectangulaire sur le haut de la culasse maintenu avec 2 vis une connerie de conception
rien de grave

Merci de prendre la défence de ma katoch!
Ici dans le coin le supermot ,y a que du jap et ont est parfois bien seul avec mon autrichienne pour les pourrir!
Mais le soir au fond du garage elle respire la santé la belle orange et pour lui dire merci je lui offre une petite vidange tout les 2000 kms.
A+ et longue vie aux deux roues de tout les coins du monde.

c'est bien vrai, et n'oublie pas qu'une orange pressée c'est plein de vitamine!
fait la glisser ta belle et que carole tremble d'un frisson de plaisir quand tu pose les roues sur son bitume!