Forum Moto

Moi je tenterais pas, ce seront pas forcément tes entretoises qui vont plier, mais les boulons, vu le déport, et vu que les jantes sont en alu donc non prévues pour de trop grosses contraintes sur les filets des boulons.

Après, tu fais bien ce que tu veux, et aussi bien ça tiendra la vie des rats.

Moi je pense qu'il y a un gros risque que ça prenne du jeu à la longue et que ça merde (disque qui voile ou pire filetage des jantes qui lâchent).

D'autre part, le déport du disque, je trouve pas ça très mécanique : pourquoi tu fais pas le déport sur les étriers de frein, avec une vraie pièce en alu taillée dans la masse sur mesure?

Ca ça aurait de la gueule, et puis au moins c'est plus mécanique : le déport des disques, ça me fait penser aux piches qui utilisent des déports pour monter des jantes sur leur bagnole, ça flingue les roulements qui travaillent très mal, puique on déplace l'axe de travail hors de la portée du roulement...

Un petit coup de fil à une entreprise comme Beringer peut te renseigner sûrement, sachant que le gars va pas rouler sur ta moto, donc méfiance tout de même.

Bandit5antidéport

moi j'avais penssé a un truc ! implanté une mini camera kelke part sur la moto qui film en temps réel et enregistre kelke part d'autres !! comme ça ont pourrai AU MOINS savoir a peu prés vers ou chercher !!! c terrible comme idée non ??? ou alors peut etre meme mieux !!! implanter un micro cacher dans la moto c'est encore plus simple a faire ça et ça nous permettrai d entendre le voleur entrein de montrer la moto a ses potes et donc peut etre de savoir ce qu'il compte en faire et ou il se trouve !!!!

sinon tu te l'ai faite voler comment ??
(ça peut aider les autres peut etre)

ben non ya pas....ou alors je suis nul...

Merci à vous tous pour toutes ces réponses. Je pense que je suis totalement convaincu à présent par l'achat de la Hornet. Je vous tiendrais au courant de mes débuts et n'oublions pas : Gazzzzzzz !!!!

l'assurance tout risque depend de ton style de conduite, si tu pousse toutes les vitesse en rupture alors prend du tout risque surtout si c'est ta premiere moto

pour des assurances pas cher tu a les assurances sur internet ou par tlephone ( amv, mutuelles des motards) mais sache que c'est la vraie galere pour se faire rembourser et qu'ils chipotent pour un rien

tu peut essayer l'assurance ou tu a deja ta voiture et negocier ( pour peut que tu es l'aasurance de l'appart la bas ca devrais allez

sinon j'ai fait des devis sur le site www.matmut.fr et les tarifs sont tres honnetes pour une assurances classique

tu devrais payer entre 9000f (chez amv) et 13000 chez un assureur classique

@+

tu peux opter pour une tete de fourche" hornet cup" elle est jolie,pas trop chere(moi j en ai acheté une brute avec les halos pour1000 balles) et elle protege assez bien
a +

On la vois souvent le T-bird en bas de l'avenue bollee la bas. En plus le mec est simpa.

et pourquoi ne choisi tu pas une routiere style vfr 800

Joint de culasse hs, sans hesitations.
Vérifie aussi qu'il n'y ait pas d'eau dans l'huile de boîte, au quel cas il te faudra aussi changer le jt spy de pompe à eau.

Il te faut peut etre jouer sur la chasse en descendant tes tubes de fourches dans les tés...Tu auras ainsi une SM moins vive mais plus stable à l'accélération et à haute vitesse. Est-ce que je me trompe , les spécialistes?

Si tu ne veux pas te casser la tête et/ou te ruiner, changes que le silencieux et là, pas de problèmes notoires.

Allez a visitè www.mistralspecialparts.it

moi g un 350dr et ca passe sinon tu a la possibilité ducat 600 mostro mais c'est un poumon (petite astuce pour le bridage c'est juste une patte qui fait butée sur les carbus)
sinon je me demande ce que peu bien donner un 600 cbr en 34ch si qqun en a un?
en tout cas mon conseil une moto qui fait juste la limite et dont tu peut exploiter la puissance!

Pour ma part, je suis allé l'essayer.
C'est pile poil la machine qui me plait pour assumer mes délires de voyages au long cours et sur tous types de revêtements. C'est plus rigolo à utiliser qu'une Varadero et c'est aussi confortable.
Pour l'esthétique, on est loin de la Guzzi de mon coeur...De toutes façons, elle est loin d'être aussi moche que les Kawa du début des années 80 !!
Vous avez raison de dire que ce n'est pas une moto "passion", mais je sais d'expérience que la raison apporte parfois son lot de plaisir.
Je ne suiis pas près de mettre une grosse trouzaine d'euros (plus de 60000 balles) dans l'achat de cete machine qui ne me fait pas spécialement vibrer mais qui correspond quand-même à une certaine idée que je me fais de la moto.

Bon, voilà, tout ça pour dire que je suis d'accord avec tout le monde...ça faisait longtemps que ça ne m'étais pas arrivé (il faut dire que les harley-istes se font rares ces temps-ci...les stocks de l'année doivent être écoulés.)!!!

Salut.

je crois que c la première semaine de juin

a mon avis, dans les casse, il doit y avoir le silencieux que tu cherches.

vazy avec un gabarit et hop 🙂

Pour avoir une SV depuis 1 an, je peux t'assurer qu'il y a une chose à faire ABSOLUMENT avant de rouler avec: CHANGER les pneus d'origine (les ME Z 4) pour autre chose (Dragon, BT 20, D 207). Les Z4 ne sont PAS adaptés à la SV: elle est trop légère, les pneus ne chauffent pas du tout, et la gamelle guette très vite. Sinon les Z4 vont très bien sur des machines plus lourdes type BMW ou FJR.

un conseil !!! monte pas le yosh race alu !!!!!!! il fait un putain de bruit !!!!
trop mechant