nivo usure
euh bein l'arr doit peut aller a 6000 klm voir 8000 selon l'utilisation , bon 1500 klm pour la petite c un peu packe elle tape bcp dans le train avant pour pas se faire deposer en bout droit , sinon l'usure des diablo est correcte les corsa c plus rapide mais la moto devient moins maniable qaund le pneu s'use bcp un peu pataude , surtotu si le pneu est mal usé , le mien a l'avant est bouffé a droite plus qu'a gauche et la moto est un peu chiante .
mais sinon sur le mouillé c bluffant ca dépose tous les pneus typé racing et sur le sec le pneu ne fait pade boulettes c un avantage
va sur ce site je pense qu'il pourra de donner les renseignements que tu cherches. http://starsassociation.free.fr/french/indexfrench.htm
X : largeur
Y : hauteur
Z : Taille de la jante
sur ton NSR çà doit etre du 16 pouces.
Pour le .62, sais pas...
tu es de quel coin? il existe des stages d'initiation a la mecanique dans certaines regions il faut aussi contacter les centres de formation pro qui peuvent aussi te renseigner.
sinon voici la liste de bouquins specialisés dans ce que tu recherche:
moto technologie volume 1(le moteur)
vol 2 (partie cycle et transmition)et enfin le volume 3(electricité,electroniqueet carburation!!)aux edition delta press,111,rue sainte cecile à Marseille.(impact auto-moto).
puis un autre plus general :guide technique illustré de la moto( toute la technique moto de A à Z.collection moto technologie impact auto moto 215 rue jean jacques russeau 92130 issy-les-moulineaux..
voila si tu as d'autres questions?
TU AS MES COORDONN2ES SUR MA FICHE? A PLUS PICHOU 💨
SUR LES PIAG TYPHOON/NRG BEAUCOUP DE PROBLEME DE STATOR QUI COUPE A CHAUD .FAIS TOI PRETER UN STATOR
600 fazer sans probleme
tu as plusieurs moto en une seule
tu peux conduire calme est elle tres souple,ou tu peux conduire sportivement
dans les tours,excelent freins.
je suis motard depuis 30 ans
plus de 12 motos ma derniere avant la fazer 600 etait une fj1200 la 600 ma laissé
d'excellent souvenir maintenant j'ai
une 1000 fazer.
Salut,
Je viens de passer mon plateau et j'ai failli me fair recaler sur un point qu'on à tendance à négliger surtout quand on a l'habitude des motos :
les fiches 💀
C'est le genre de truc qui te paraît nul, notamment celles avec des chiffres (genre la 20)
salut,
le voyant du blocage moteur(HISS) reste allumé en appuyant sur le bouton de démarrage.
merçi d' avance pour vos réponse.
Je pense que le modele 2004 devrait tourné autour des 11500€ comme d'hab. Si tu as le budget, tu devrais attendre juste pour l'assurance, car si tu la prends maintenant, tu payeras le même tarif alors que ce n'ai plus du tou le même model. Je trouve ca un peu dommage. Cela dit, le modèle 2003 va déjà super bien... ✌
Tu devrais éssayer les pirelli diablo. Je trouve que même a froid, ils permetent de conduire en toute securité (dans la limite du résonnable d'un mois de Décembre) Ils chauffent assez vite tiennent bien le parquet et de plus ont l'aire d'avoir une bonne longévité ✌
t'as raison mon gars ce n'est pas toujours possible en moto de respecter toutes les limitations et les interdictions (poil aux pignons!)
a moins d'avoir un solex et encore "bridé"..... 😃le travail tue plus que la route mais ça on en parle jamais... 😠........
je ne connais pas les problèmes sur les poussoirs hydrauliques par contre je pense qu'ils sont réservés à la calif EV PI, la stone n'est donc pas concernée, les soupapes étant activées par des tiges et dont le ratrappage de jeu s'effectue par écrou/contre écrou. à l'ancienne donc fiabilité prouvée.
ben oui, je répondais a Orely...
mé c sur qu'au non endroit, ya plus de chance tout simplement 🙂