Forum Moto

Slt nico! 🥴
Je vais chercher le gex avec theo cet aprem! Trop impatient!!!!
Pour ton problème de prix de pièces tu devrais aller voir chez kawa à melun et leur demander ils sauront te dire à partir des prix d'origine des pièces.
On se croisera surmeent à réau ce week si tu viens.
✌
Dark'

Tout à fait d'accord avec le message de dreamced du 18/05/04 à 16h59...

✌

salut bub ,je suis d "istres",je ne connais pas les concessionnaires de la région sauf un :MAIS a eviter "rafale moto " à martigues ,qui sont pas foutus de commander une piece qui d'ailleurs n'arrive JAMAIS .et pour les becanes hors catalogue ils ne font meme pas l'effort de chercher dans la doc ,jamais l'huile qui faut meme pas de stock de filtre a huile , on attend des fois une 1/2 h sans etre servi alors qu'il n'y a personne ."MAGASIN A FUIR IMPERATIVEMENT" Jarno

Une super machine...

lis les posts dans la rubrique SM du forum...

✌ 💨

idem pour moi...j'économise !

merci c tout ce que je voulai savoir

Bonjour,

Je suis dans les environs de Versailles, pas très loin de St-Germain-en-Laye.

Tu roules en quoi ?

NB : eh, y'en a parmi vous qui vont le vendredi soir, trèèèès tard, au run moto, à côté du circuit Jean-Pierre Beltoise, sur le 78 ?

@+ Clara (il fait beau, et la moto rugit... aouahoo !! Que c'est agréable de rouler par ce beau temps !)

slt
pour toutes les infos sur les 610 HVA vas la dessus:
http://44358.aceboard.net/
c LE forum pour les 610
ciao et bonne route✌ ✌ ✌

Salut le gars enrhumé...

Je ne vourais pas rentrer dans les détails, mais sache que pour tirer la quintescence d'un tel boîtier, il te faut y adjoindre une ligne complète, mais surtout passer un bon moment à déterminer une courbe qui te convienne. Ca modifie notamment les temps d'injection, et ça je ne sois pas sûr que ça te sois utile pour un usage routier. A moins que se soit pour la piste...

Pour info, l'ajout de ce boîtier à vite fait de rendre ta moto moins efficace que l'origine si c'est mal réglé...

J'ai roulé la saison dernière en CFE sur un gex 750 01' équipé d'un CDI yoshimura, mais il y avait la totale derrière : résultat : 152 ch exploitables... sur piste. Je crois que sur la route les 141 doivent être chaud à passer, non ?

Médite bien,

Sim's

Salut, je viens d'en acheter une et cherche des silencieux car un des mien est percé, pourais tu me dire ou en trouver à prix correct?
merci et à bientôt

J'ai le pb avec le capteur qui donne l'info à l'allumage, mon concess dit qu'il est hs (pas la bonne valeur de resistance qd on le test ..) Et il ne se vent pas au détail !!
Si qq a une idée de genie
Le défaut initial + d'allumage
Phil

je dois dire que je possede la bete depuis mars et ma vitesse maxi etait de 244kmh
mais en allant en mans quelle suprise en voyant le compteur a 251 puis une seconde fois a 258!!
veridique
et ma moto est d'origine
alors...gaz

Pas de quoi! 😉

1- look
2- prix
3- caractère moteur
4- confort ma chère passagère ( 😘)
5- qualités dynamiques (en plus y a un frein à l'avant ? ET à l'arrière ? ouahhh le luxe) 😉

je me suis fait la même reflexion...
la bonne recette : tu achètes un R1 2003 fin de série bradée.
tu te fais plaisir en roulant, et par malheur, hop une chtite glissade...

du coup tu vires le carénage, une paire d'écopes, une TdF et un guidon, et je suis sur que tu es en-dessous de 12.195 roros 😉

yamaha, ils sont trop forts pour toi 👾

regarde le prix de la sv 1000 avec les pièces boxer bikes (qui entre nous valent bien le kit ymf), la différence par rapport à l'originale c'est 400 roros je crois....

Une fois j'ai acheté un 500 GSE boite bloquée ... diagnostic d'un "pro" : il faut sortir le moteur et demonter la boite... je vous dis pas le devis.

J'achète, je commence à démonter....

Impossible de virer le carter d'embrayage...

J'achète la revue technique ... qui ne m'apprend rien de plus...

Obliger de chauffer au chalumeau pour l'enlever...

VERDICT : c'était l'axe du selecteur qui était grippé dans le carter...

Pas besoin d'ouvrir le moteur...

Acheté 500 euros revendu 2000

jéjé qui a eu du bol ce jour la