Forum Moto

Y'a pas de risque particulier pour un pneu en bon état. Par contre, faudra faire gaffe quand le pneu sera en fin de vie et près des témoins d'usure car c'est pas sûr que le peu de gomme restant sera suffisant pour préserver la carcasse d'une crevaison (surtout avec des pneus à carcasse fines comme les Power)

LOL , tu appuies sur la touche, 'restore defaults' , non serieusement, il y a tellement de reglages, differents: reglage de la fourche - 3!-, 'precontrainte de ressort+ force d'amortissement de la detente et force d'amortissement à la compression. Et apres evidemment 3 reglages pour le ressort amortisseur (sous la selle)le reglage de la precontrainte de ressort , amportissement à la detente et compression. vas y doucement, essaie et affines ton reglage.

val78 a dit :
je pense qu'on y pense tous et de plus en plus....

le lien mecanique.php

il y a le fil du debridage, ET celui du moteur de valve, qui permet de ne pas avoir le voyant FI (defaut) qui reste allumé lorsque tu supprimes la valve...

c'est bien tu es un Ange,

mais le rapport avec la MANIF, c'est quoi
Qui a parlé de faire des weels ?

yannik750 a dit :
1 ptit cm, mais sur la TDF

MOI QUI PENSAIT QUE LA TELEDECLARATION POUR LES PROS ACCELERAIT TOUT

je roule en full depuis 1992 j'ai pu remarque que les full roule plus proprement que les 100 ch (et les fils a papa avec leur bmw porche ou outre on les fait chier avec la puissance de leur machine)

bon ben merci a tous....vé faire comme citer dans le sondage ....et faire gaffe a mon permis ....

merci

moi j'ai commandé un casque sur daytona2000, je vais pas vous cacher que j'aimerai que ça se passe bien
Mais bon, payement sécurisé, confirmation de commande, mes demandes d'infos retournées en 24 h, pour moi c'est du tout bon, j'attend juste mon CAX

bella la ducati!! forza ducati

de diou, si j'étais capable de faire pareil

déjà si j'avais les moyens de faire du circuit je serais déjà contente

Bah deconnez pas, c'est un mois max en ayant le droit de rouler avec cette carte grise, mais si la moto ne roule pas, c'est sans limites(je crois)
Je viens d'en faire une de plus de 10 ans...

Tout dépend de ce que tu recherches comme moto, mais il y a Zimmermann, Dirt Bike par exemple qui sont spécialisés dans l'envoi de machines neuves en caisse. Homologuée (enduro) ou non (cross).

ah ok les miens sont des 02 pro et je savais pas que la marque avait sorti des races street!!!!!!!!

m'en vais les monter de suite

merci biwolf pour la bonne nouvelle!!!!

en clair:
l'abus de vitesse induit un abus d'alcool. Mais un abus d'alcool est dangereux pour la santé. Donc un abus de vitesse est, par définition, dangereux pour la santé!!! C'est pas ça qu'ils disent à la télé? NON j'ai du me gourer quelque part dans mes calculs...

casquebleu a dit :
salut, juste pour dire que si tu regardes bien sur la procédure (quand c'est un timbre amende)le nom des deux agents y figurent - "opérateur" (c'est celui qui a les jumelles) et "enqûêteur" (celui qui rédige) - parfois le même nom (ou n° de matricule)apparaît dans les deux cases, l'opérateur peut aussi rédiger la procédure, c'est d'ailleur le but premier de l'eurolaser (gain de personnels)

val78 a dit :
l'expertise ne servira qu'a te donner une valeure de la moto mais en aucun cas elle pourra te dire si tu es en accord avec la législation relative au code des assurances. Comme on dit: pas vu pas pris, pris pendu !!!

Dossier essais ABS de M-R dela semaine dernière.

Voici le résultat des essais

Distances de freinage avec des CB600 avec et sans ABS

Sol sec ABS-STANDARD
Frein AV 20.22m -16.66m
Frein AR 28.66m - 24.83m
AV+AR 20.13m- 16.50m

Sol mouillé ABS-STANDARD
Frein AV 31.00m- 28.40m
Frein AR +35.00m- -+35.00m
AV+AR 25.75m- 24.90m

Sol bosselé ABS-STANDARD
Frein AV 27.30m 28.70m
Frein AR 39.00m 30.80m
AV+AR 22.30m 26.80m