Forum Moto
MOI QUI PENSAIT QUE LA TELEDECLARATION POUR LES PROS ACCELERAIT TOUT 
j'ai gardé au fond de mon coeur des images qui font du bien
qui te craint en ta présence te nuit en ton absence
qui te craint en ta présence te nuit en ton absence
je roule en full depuis 1992 j'ai pu remarque que les full roule plus proprement que les 100 ch (et les fils a papa avec leur bmw porche ou outre on les fait chier avec la puissance de leur machine)
ma mobylette
une tls
une tls
bon ben merci a tous....vé faire comme citer dans le sondage 
....et faire gaffe a mon permis 
.... 
merci 
JOE BAR19 -ya pas de mauvaise motos......ya que des mauvais pilotes.
moi j'ai commandé un casque sur daytona2000, je vais pas vous cacher que j'aimerai que ça se passe bien
Mais bon, payement sécurisé, confirmation de commande, mes demandes d'infos retournées en 24 h, pour moi c'est du tout bon, j'attend juste mon CAX 
Padawan en mode apprentissage
axxo design a falaise
Salut je suis a la recherche de photos faites lors d'expo ou de concentrations, des realisations d'axxo design.
Je suis plus à la recherche de photos de bandit.
Voici mon mail pour l'envoi de photos xray3003@gmail.com
Merci encore
V
Alex
comme ça, c'est fait
vivre sa vie à 200%...b!e free ride
vivre sa vie à 200%...b!e free ride
de diou, si j'étais capable de faire pareil
déjà si j'avais les moyens de faire du circuit je serais déjà contente 
Normandie Power
Bah deconnez pas, c'est un mois max en ayant le droit de rouler avec cette carte grise, mais si la moto ne roule pas, c'est sans limites(je crois)
Je viens d'en faire une de plus de 10 ans...
ouai voila, ta version correspond a nos recherches...
on peu donc rouler 1 mois avec l'ancienne carte grise
et on a po de limite réel ds le tps pour en refaire une temps ke la becane ne roule po.
et pour vince, oui c'est bon il ma fait tous les papiers!!
merki a tous!
L'umbrella boy des temps modernes
donne Kmol contre bon soins!
donne Kmol contre bon soins!
philippesbt
Tout dépend de ce que tu recherches comme moto, mais il y a Zimmermann, Dirt Bike par exemple qui sont spécialisés dans l'envoi de machines neuves en caisse. Homologuée (enduro) ou non (cross).
ah ok les miens sont des 02 pro et je savais pas que la marque avait sorti des races street!!!!!!!!
m'en vais les monter de suite 
merci biwolf pour la bonne nouvelle!!!!
quand t'as le genoux par terre, profites en pour prier,
t'as la bonne position.........
t'as la bonne position.........
en clair:
l'abus de vitesse induit un abus d'alcool. Mais un abus d'alcool est dangereux pour la santé. Donc un abus de vitesse est, par définition, dangereux pour la santé!!! C'est pas ça qu'ils disent à la télé? NON j'ai du me gourer quelque part dans mes calculs... 
si ça fuit c'est qu'y'en a encore!
casquebleu a dit :
salut, juste pour dire que si tu regardes bien sur la procédure (quand c'est un timbre amende)le nom des deux agents y figurent - "opérateur" (c'est celui qui a les jumelles) et "enqûêteur" (celui qui rédige) - parfois le même nom (ou n° de matricule)apparaît dans les deux cases, l'opérateur peut aussi rédiger la procédure, c'est d'ailleur le but premier de l'eurolaser (gain de personnels)
précieux ça comme info !
SEVERE MAIS JUSTE
Membre officiel du club des dresseurs de gourdasses
Membre officiel du club des dresseurs de gourdasses
val78 a dit :
l'expertise ne servira qu'a te donner une valeure de la moto mais en aucun cas elle pourra te dire si tu es en accord avec la législation relative au code des assurances. Comme on dit: pas vu pas pris, pris pendu !!!
si si madame
Monte un moteur de 1200 dans un bandt 600, perds ton controle et tu verras
Mon meilleur pote est expert, et crois moi que par exemple si un mec monte un moteur de 405 mi16v ans une 205, chose courante dans le tuning, ben ca sera noté sur le rapport d'expert, et apres, l'assurance decide.
Idem pour les motos...
www.streetmonsters.net
Bikes, tricks and lifestyle magazine...
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Dossier essais ABS de M-R dela semaine dernière.
Voici le résultat des essais
Distances de freinage avec des CB600 avec et sans ABS
Sol sec ABS-STANDARD
Frein AV 20.22m 
-16.66m
Frein AR 28.66m - 24.83m
AV+AR 20.13m- 16.50m
Sol mouillé ABS-STANDARD
Frein AV 31.00m- 28.40m
Frein AR +35.00m- -+35.00m
AV+AR 25.75m- 24.90m
Sol bosselé ABS-STANDARD
Frein AV 27.30m 28.70m
Frein AR 39.00m 30.80m
AV+AR 22.30m 26.80m
Promis, jamais au dessus de deux cinquante
Durites Avia et maitre cylindre
wiki
Biwolf
Biwolf
Les durites avia ne donnent pas un meilleur freinage mais un freinage plus constant.
En utilisation courante sur route (ville, balade ou même arsouille), tu ne sentiras pas de différence avec des durites traditionnelles.
Par contre, si tu te mets à attaquer un peu sur la piste ou si tu vis dans une région où les freinages peuvent être très fréquents (en montagne par exemple), ça peut être un plus non négligeable.
En fait, quand tu freines fort et de façon répétée, le frottement des plaquettes de frein sur les disques provoque un échauffement général des étriers et donc du liquide de frein. Ce liquide chaud va faire dilater les durites caoutchouc quand tu vas agir sur le maitre cylindre et donc donner une impression de poignée molle.
Avec les durites avia, tu vas empêcher cette dilatation et ça permettra d'avoir un freinage constant dans la durée, mais pas forcément plus puissant ni mordant.
Le maitre cylindre radial ne donne pas de mordant au freinage. Il permet pour un même effort sur la poignée d'avoir un freinage plus puissant et donne un meilleur feeling car l'action sur la poignée est plus faible.
Pour avoir un bon mordant, c'est sur les plaquettes qu'il faut agir, parfois sur les disques.
Parfois, même en agissant sur tout ça, il y a toujours le même mordant et c'est au pilote de s'habituer.
Les motos actuelles sont très très bien fournies niveau freinage (tant au niveau disques que maitre cylindre). Un changement de plaquettes est bien suffisant des fois en mettant du plus tendre.
BRAVO moi jaime ces pas pour ma boursse (trop chere l'entretien) mais il on fait une chouette becane. jai esseyer la 1100 sur 3000kms de routes varier et jai bien aimer. la nouvelle doit etre encore meilleur. manque plus que le grand guidon
plus les années passe, moins je roule. put....chier !
échange 660 SZR contre YAMAHA 250 YBR
échange 660 SZR contre YAMAHA 250 YBR
Biwolf
zell-ben a dit :
C' est clair biwolf c' est complet rien a rajouter a part que tu peut aussi changer de liquides de frein ca agit dessus aussi mais je connait pas trop les nom des différent dot ce que je sait c' est que en compète il utilise pas le même que nous sur la route ...
Enfin bon t' est pas a ce stade la encor ^^.
Sur piste, on met du liquide racing (DOT 5.1), qui a un seuil d'ébulition repoussé par rapport au liquide classique (DOT 3 ou 4). PAr contre, certains liquides de frein (DOT 5) ne sont pas compatibles avec de la durite standard et il faut changer les joints.
VOIR ICI
lafleche79 a dit :
Un rottweiler affamé attaché au cadre de ta moto et la tes sur qu'ont te la pique pas.
bon ok il est pas encore très impressionnant, je ne sais pas si ça servira à grand chose coté dissuasion, enfin
si ça fuit c'est qu'y'en a encore!
zorro a dit :
vtrsp1 a dit :
je vien d acheter un carenage mais j ai un doute sur sa provenance
le mec m a dit qu il avais rentre dans une voiture a 80km/h mais les 2 flanc n en rien
alors ??????????????
..... alors tu veut voter "une fois"
+1 et vlan!!!
si ça fuit c'est qu'y'en a encore!
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