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Cecil_ a dit :
Tu cliques sur ton compte en haut à gauche, et sur la page qui s'affiche il y a une liste de possibilités dont "mondifier mon mot de passe"

Walter_Mondale a dit :
Je confirme que les responsables de Dijon Prenois doivent être macqués avec les fabricants de GPS car sans la boite magique, c'est introuvable !

merci pour ces précisions.

c'est ca en fait, ca s'ouvre juska 90, mais y a qd meme en sus une classe "open" ouverte a tte moto...

page-fr.html

oui effectivement ce son les valves
merci

oui les même

yannik750 a dit :

xb12s23 a dit :
joints d embase,disque de freins avant voilé tout les 3000 kms,vprise d air a l admission,deux courroies,,voler de la moto chez le concess et j en passe!!tout ca sans stunter,ni quoi que ce soit!!!bref,becane attachante,mais lotterie assurée!!

et bon anniversaire au passage....

FireFab a dit :
Salut à tous, comme prévu j'ai fais cette journée a Ales, et c'était vraiment bien fait. 5 roulages suivi d'un debrif avec Nicolas Dussauge. Conseil de trajectoire, de pilotage... Nickel. C'est vrai que les pilotes avertis y trouveront moins d'intérê mais pour moi c'était top.

Donfaski a dit :

silver-r1 a dit :
personne n'est motivé?

Tu veux quoi au juste ?

Louer le circuit et organiser le roulage ...

OU

se retrouver sur un roulage ?

pierredu69 a dit :
la vidéo vous la mettez pas en ligne?

Moi j'ai un modèle 2003, et je fais mes vidanges toutes les 20/30h environ selon l'utilisation.Le filtre est changé a chaque vidange.
Je dirais que pour un usage rando tu peux même monter jusqu'a 30/35h (tu vera que l'huile n'est pas si "usée").c'est une moto qui ne consomme pas beaucoup en usage reando.Si tu fais un peu d'endurance, là il faut vraiment augmenter tes fréquences de vidanges (toutes les 10/15h).
Pour l'huile c'est une question de préferences je crois. Moi j'utilise Motorex, c'est pas la moins chere mais je ne suis pas déçu (c'est suisse!)

bon ben ca y ai plus de panne !!!
merci pour vos sugetions.
je vous explique:le truc que je vous ai pas dit c que le proprio d avan avai mi des cornet au carbu,car vu qu il la mi un street il a mi les bobines a la place de la boite a air
ce que j ai fais c que j ai deplace les bobines et j ai remi la boite a air a ca place et voila plus de panne
c cool et ca marche tres fort vu l age!!!
merci

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et kan tu a fait tout ca tu demonte ton couvercle de liquide et tu bloque ton levier de frein a l'aide d'un elastique ou autre... toute une nuit pour toute t micro bulles d'air

pour ma part je vais chez loic de www.sport-biketraining.com

et ben les 500 miles de l'an passé...comme une lettre à la poste... enfin à part la chute

joebar19 a dit :

tytteuf a dit :

joebar19 a dit :

tytteuf a dit :
j'ai oublier de precisé que le silicone est une vrais grosse daube qui est fait pour les véhicules qui ne seront pas entretenu

nan moi cé po silicone cé synthétique (je crois)

je te comfirme le siliconne il n'y en à pas dans les motos et vaut mieux pas

donc cé cool