Forums

en faite j en ai plus besoin je croyait kil fallait demontez la cloche pour les disque d embrayage mais pas besoin merci

Alors là, j'ai pas compris, pourtant des chutes j'en ai vu, j'en vois... mais à cet endroit là à part un guidonnage... en tout cas, sacré chute et à part les bobos de la moto, l'essentiel étant que tu n'es rien eu! mais quand même essaie de bien revoir tes réglages et tes pneumatiques... pour finir belles traj, jolis freinages, c'est propre! bon courage pour la suite et puis comme on dit "c'est en tombant qu'on devient bon!"

salut,
tu pourras peut-être trouver ça là petochonsdulion.net

faut revenir a l'ancien réglement

Très jolie moto, bien finie, un vrai trail capable de s'en sortir dans tous les types de chemins.

Mais:
-Pas de kick
-poids élevé (126kg)
-cylindrée un peu faiblarde pour la route
-prix délirant


Dommage.

tu devrais pouvoir l'avoir pour un peu moins de 2.000.Sinon regarde dans les annonces emoto il y en a quelques unes

alors qqn a ete?

salut
il faut savoir que jusqu en 95 je crois les husky n etai pas equiper de lubrification forcer et les moteurs on tendance a serre au bout de 10-15000 km

salut
moi j ai un supermotard klxr 650 qui a la base ete un enduro avec du 21 a l avant et du 19 a l arriere maintenant monte en 17 je l ai achete comme sa il a ete homologuer par ichiban car il n avait pas de carte grise mais pour mon assurance elle ne fait pas la difference elle me l assure comme un klxr enduro
a mon avis il ne t embetteron pas tu peu toujours les contacte
pour ce qui de l homologation des motos il y a des grosses lacunes a ce niveau la

merci à toi mais je ne vais pas acheter de fourche sans etre sur à 100 % qu'elle soit morte.

franck520 a dit :
il y a un modele porteur de lunettes : enduro 89 (je crois) de scott, plus épaisses; avec un "passage" de branches de lunettes sur les cotés.
avec un ecran double ventilé, ca le fait.
50-60 euros chez cardy ou uvson.

ben le filtre a air et neuf,je l avais changer avant de l enmener cher le concess et mon pote fait le mélange a 2 pour cent comme moi en faite

mat-x a dit :
dis donc le gros nono, fallait chercher le post INFERNALE 2008, j'ai déja demandé

grt21 a dit :

fifi2x a dit :

franck_094 a dit :
Sumitomo!connaissait pas

Le seul truc de qualité sur les R1 ...

toutes façons on peut rien prendre du gex pour mettre sur le r1 ... sur le gex, je cherche, bin non ya rien de bien

gex = grosse enclume

ya pas de pieces a commander
tu demontes tes pipes et tu fais sauter la bride ,, un petit coup de papier fin sur les bords et c'est joué

V-due a dit :

fabgsr a dit :
non ce n est pas le meme, mais j ai appris quelques chose d interessant, ce pourrait etre une moto passe en rsv ou autres le gars la remonter et la vends comme ca.. et oui un concess pieces pas chere et voila l arnaque. donc la c mort

Dans ton autre post, sur la moto gagée, y a un mec qui a répondu et qui explique bien la marche à suivre pour une moto gagée... Je sais pas où il a trouvé ça, mais ça se tient tout à fait, et, tout en te garantissant une moto "pas chère", tu mets à la fois ton vendeur et toi même à l'abri. C'est peut être le seul procédé pour te garantir qu'une moto à un prix très bas ne te cache rien (un cadre plié par exemple...)

A mon avis, tous les conseils du monde ne vaudront jamais un essai, enfin, si tu en as la possibilité. Les goûts et les couleurs, ça ne se discute pas

J'ai commandé une moto par correspondance et tout s'est bien passé.(BETA 400 RR 2008)
je recommande ce concessionnaire basé à MERLIMONT dans le 62
prix trés interressant et service de qualité
AFM RACING 0321091236
a plus
yannick

Je n'y vais pas,c'est trop chère. Ils nous prennent pour des américains,et même eux ne viennent pas alors !!!