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salut a tous, je possede une zx636 de 2004 et je voulais savoir si les selles passagers du genre z750 ou z1000 etaient les memes?
MERCI
manusv1000s a dit :
tout est dit!!!
un très bon choix que tu as fait la!!!!
merci pour les reponses
bon donc le R est bien une resistence mais d'apres le lien je pense que ca a surtout une importance pour les vehicules bardees d'electronique donc je pense que ca doit marcher sur la gas 
teamdimatto a dit :
levieux a dit :
ca y est tout demonter et tout nettoyer
au remontages les pistons vous les graisser avec quel type de graisse?
tu prend le meme type de graisse que tu met sur les plaquettes, ca le fait bien......

Merci pour ta réponse, ton site explique bien comment ajuster ses suspets.
Par contre, j'aurais aimé avoir un réglage de base du style : met en butée a gauche puis revisse de 1 tour et demi, ...
Et ensuite avec ton lien je pourrais les ajuster tip top...A+ 
j'en ai un qui me reste sur les bras, mixte route/piste. contactes moi en MP si ça t'intéresse.
Il y a quelques années, une revue (MV ?) avait fait un essai des meilleures enduros du moment. Toute l'élite , de la 125 à la grosse , avec un parcours chronométré , avec des poireaux , des normaux et Eric Bernard parmi les essayeurs , entre autres.
La 400 XR a fait le 2° meilleur temps ,
devant les "reines" 250 kt et autres 300 machin...
Je tacherai de retrouver cet article , qui a du embarrasser beaucoup de monde. Une moto pas chère qui va vite , c'est pas très commercial.
j'aime pas spécialement KTM, mais la 200 est la seule que je prendrais.Tres bonne réputation de fiabilité
merci pour vos réponses,je me coucherais un peu moins bete ce soir.
Eric
salut a tous suite aux problémes de carb sur les kt 250 excr de 2004 ktm avait
donné des indications pour regler en autre un trou à la remise des gaz une aiguille et peut étre un gicleur si quelqun possedait ces réferences cela m'aiderait bien car je pense que ma monture n'a pas eu cette modif
et cé assez genant
merci d'avance 
yellowrider a dit :
JMi a dit :
yellowrider a dit :
PIRELLI BIABLO ROSSO(le tri-gommes)
c'est ni un tri, ni un bi gomme le Diablo Rosso.
on m'a raconté n'importe quoi alors,mais merki comme meme
pas compliqué !!
tu vas sur le lien ci dessous tu tapes la ref !!
http://www.cmsnl.com/searchparts.php?s_product1=50661&s_product2=425&s
eventuellement si tu as des pieces Honda 1000 cbx passe moi la liste
merci 
Il y une société de remise en ligne de cadre, jante, tubes de fourche, disque de frein... au sud de Paris à Itteville.
R.C.3.D. - 31 Avenue du Général Leclerc - 91760 ITTEVILLE
Tél. & Fax : 01.69.90.93.11
J'ai déjà vu leur boulot, ce sont des pros et ils ne font pas ça à l'arrache.
Reste plus qu'a appeller
slf88 a dit :
pas de soucis avec 4G, très serieux et bonne ambiance
profite en pour faire un tour en duo avec Bernard Garcia,c'est interessant

bonjour tout le monde ce week salon moto à cagnes,petit salon mais avec certaines animations sympas.demo trial de mon ancien club:moto club de la gaude .stunt aussi enfin plein de choses.
Ca pourrait faire sympas, mais je prefererais le voir sur une autre avant qaund meme.
nicouette14 a dit :
ça fait un sacré bazar tout ça,![]()
