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bon aniv aussi le père Pat.... un peu à la bourre a vrai dire

j'ai trouvé des étriers brembo entraxe 65mm d'aprillia ou ducati .

Mais je pense qu'il n'y a pas que l'entraxe qui doit correspondre pour que cela s'adapte en lieu et place ?

Pour mon MC j'ai deja un PR19 BREMBO

Sinon ou acheter les platine d'adaptation nissin?

Vstrom59 a dit :
C'est que les petits, qui ont des sportives

Bon, je vous laisse

merci.apparement y a des bagues en plastique qui sont usé ossi

j'aimerais mettre de belles photos mais je n'y arrive tjrs pas!!

journee libre au ledenon 5/6

Pour nous c'est la rentrée sur le Bugatti, et pour changer la météo annonce des averses… Effectivement le matin, il ne pleut pas mais la piste est mouillée. Ma première session est à 9h30 : on arrive pour 8h30 sur le paddock où je ne retrouve aucune connaissance (kes ky s'passe ? y sont où tous les copains motards… ???) bah, tant pis, et prudents on s'installe sous un escalier devant le box 36 : au cas où il flotte … hé hé hé ça n'a pas loupé … On met la moto sur ses béquilles, couvertures et hop je vais chercher mes sessions à la tour. Là au moins je suis pas perdue : c'est toujours Patrick Coutant à l'accueil !

Mauvaise surprise au retour : Cédric a démarré la moto et elle tourne comme une patate (genre trois cylindres … arggh !), ça commence bien. Il est l'heure de se préparer, je décide quand même de partir, quitte à arrêter si vraiment ça ne va pas.
Sur les premiers tours, la moto a effectivement des ratés, mais ça a l'air de s'arranger. Assez vite, nous devons rentrer aux stands suite à un rouge. J'ai l'impression que le moteur s'emballe par moment. Difficile à dire, je n'ai pas du tout l'habitude ni des 4 cylindres ni des sportives … Comme la semaine dernière je roule sur des œufs (si ça continue, va falloir que ça cesse !) : pour l'instant le 600 c'est pas mon truc, en tout cas j'ai pas le déclic. J'essaye tout simplement de rester sur mes roues et de me faire au comportement de la kakawette. Je sors avant la fin de session, je ne tiens plus sur la moto (trop crispée) et aucun plaisir à rouler. Le moral n'est pas au top… je pense avec nostalgie à mon p'tit CB, plus à l'aise sur le mouillé…

Peu après, Bill arrive avec son CB : on l'aide à se préparer, la moto n'a pas roulé depuis sa chute en août dernier. Lui aussi a du mal, mais il tourne déjà mieux que moi. Un petit somme pour se remettre d'aplomb le midi ; le soleil pointe le bout de son nez, les nuages ont l'air de s'éclaircir et la piste commence à sécher … se pourrait-il que je puisse enfin rouler sur le sec ? Il faut y croire ! Ce ne sera pas tout à fait le cas, mais c'est déjà beaucoup mieux.

Par contre je découvre qu'à bas régime le 600 n'avance à rien : dingue ! Il faut que je change complètement ma façon de conduire. De même que la position car je n'ai plus mes repères pour savoir où j'en suis sur l'angle… aïe aïe aïe, il y a beaucoup de boulot ! Je ne vais pas dire que c'est catastrophique mais pas loin … La preuve : je fais les mêmes temps qu'en CB (pour l'instant) : la honte ! Et puis je suis obligée de faire une pause étirements en plein milieu de session car j'ai des crampes dans les jambes …

Bien sur, un temps comme ça ne peut pas se maintenir : les nuages sont de retour, et le ciel nous soupoudre même d'un peu de grêle ! Que du bonheur… trajectoires séchantes pour la dernière séance à 16h30 mais la plupart des freinages sont toujours mouillés. Ceci dit, je bloque toujours sur la poignée et aux freinages : impossible de se lâcher !

Comme de bien entendu, une fois les affaires pliées il commence à faire beau … un grand classique ! Allez j'aurai droit à une deuxième chance le 28 avril, même heure même endroit (y'a intérêt !)

si sa marche ,g deja vu des pote le faire et no problem

j'ai pris 90€ aussi mais pour un autre motif,flashé en agglomeration a 56(retenu 51) a la place de 50,honetement je trouve sa honteux,t'ai pas un danger a cette vitesse,j'aurai etait a 80,je dit pas mais la s'est abusé!!! resultat 90€ et 1 point

merci pour les info du coup je me suis pris 2 train de supercorsa un pour mon fz6 de piste et un pour mon rsv1000 factory comme sa pas de surprise

Tu peux te bricoler quelque chose comme Guy te l'a expliqué, en ce qui me concerne, c'est surtout la tenue repliée de la béquille qui m'inquiéterai le plus. Lors d'un saut, mieux vaut être sûr qu'elle ne se dépliera pas sinon...
C'est pour ça qu'en cross il n'y a pas de béquille (un peu aussi pour le poids).

krees a dit :
oui je "touche" mes pneus, j'en suis amoureux, c'est beau un slick neuf..

coucou,sur la mienne pas besoin d'arrache,il suffit de devisser la vis centrale(c'est un filetage interieur et la tete sort)et de tirer,ca vient facilement car c'est un axe connique. Je cherche un volant magnetique complet car le mien est HS.les trois aimant de la cloche sont en miettes,les bobines aussi du fait des miettes et de la rotation.Est ce que je peux le remplacer par un allumage electronique et ou je peux le trouver??merci a celui qui a des infos.

Franchement, avant je ne sais pas (SRAD et autres) mais comme dit plus haut par Coyote60, de 2001 à 2003 fonce (je crois même que les 2000 sont identiques... à voir).

Puis, si les Gex étaient po fiables, ils n'auraient pas remporté tout ces titres mondiaux en endurance .
Il suffisait d'aller voir des courses de Promo ou Open il y a quelques années pour voir que les GEX étaient bien plus diffusées que les autre modèles (cela s'est nivelé maintenant), et franchement, tu te demandais quelques fois si tu n'étais pas en train de regarder une GSXR Cup.
Vu ton budget, tu vas forcément tomber dans ces millésimes.

En plus de 600 je te dirai de foncer sur une gex.
Après, on pourrait en débattre longtemps, mais je pense être objectif ayant toujours roulé en Kawa, restant Kawa dans l'âme, mais ayant partiellement basculé du côté obscure de la force avec la gex de piste.
Sinon, (et là y a aussi le coeur qui parle), une ZX6-R 2004 et plus doit être certainement géniale en 600 et elles se trouvent à 5000 Roros

c'est quand meme pas net...

pour moi y autre chose.

j'ai déjà vu des motos ou le capteur d'angle a fait couper, et l'affichage marche correctement...

là y un soucis quelquepart d'autre. tu vas redémmarer mais le compteur délire bizarre...

je serai toi je regarderai ca de plus près..

lamisere a dit :
tu t'es pas loupé ...tu avais l'air frais comme un gardon qd je t'ai vu pourtant

Salut

je veux bien Motards en R1, le truc c'est que j'ai chuté et l'araignée est légerement tordue, donc j'pense que si je tente de la détordre elle va péter.

c'est pour la piste et je me demande si je pourrais pas mettre un modele 2004-06 sur mon 07, voilà

si c'est une histoire de fixation de compteur j'en fais mon affaire, mais si c'est les point d'ancrage du poly/bulle c'est différent.

Pour la balade du mois de mai si tu veux rouler avec nous tu peux toujours me proposer plusieurs dates en semaine...je me démerderai de faire caler avec la sortie des "Enrouleurs de cables"...
Salut et promis on sera prudents!

avec un nom comme çà, tu vas claquer des pendules
je t'envoie un MP pour les roulages car on habite dans le même coin