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rone70 a dit :

tu est ds la region ?

un de + ca fait tjrs plaisir!

pour votre info dans tous les départements vous avez un monsieur moto qui est la pour recevoir tous les points noirs que vous pouvez rencontrer sur la route soit à la ddea ou à la préfecture

lameule a dit :
Salut à tous

Cherche des infos sur l'enduro du Tréport.
Je me suis inscrit mais je cherche des enduristes qu'ils l'ont fait les années précédentes.
Besoin de savoir les difficultées, si les CH sont raisonnables etc...

Merci de vos réponses

ok.Merci a tous ceux qui m'ont repondu et a une prochaine fois j'espere.

silver-r1 a dit :

bill19 a dit :
Aucune infos même local

bah joe doit nous préparer un coup

Et puis TRIUMPH et BMW ne peuvent pas être "importateurs" aux Etats-unis, mais seulement "exportateurs".....

swatrelo a dit :

jacou a dit :
en terme de protection, je pense que la T8 est plus efficace que la T3, j'ai un pote qui a les T4 (qui ne se fait plus je crois et qui est remplacée peut être la T3), et c'est beaucoup plus léger que la T8. Je regarde avant tout l'efficacité, le look je m'en fout complètement.
Je vais essayer de voir en magasin les T3.

On parle effectivement de 2 produits très différents à ce sujet. En plus de la protection, la Tech 8 (ou 10) est évidemment nettement plus confortable, grace à son chausson qu'une 3 ou une 6

tu comptes 1 piston tous les 10 ans si t'es pas trop bourin (1 tous les 5 ans sinon). Je parle bien en année et pas en heure comme en cross !!
1 kit chaine très rarement aussi.
Tu bouffes du pneu AR (1 Michelin compet par an ou tous les 2 ans) et des garde-boues AR parce que tu te retournes facilement .
Si tu veux économiser des poignées mets toi des protections comme sur les enduros; y a peu de monde qui le fait et pourtant c'est pas inutile.

Donc un budget qui n'a rien à voir

chriszx6rr a dit :
hé bé, j espere que tu t es pas trop fait mal!!!

Alors t'es d'ou??
Tu roules dans quel coin??

jedset a dit :
en lui rajoutant 2 cylindres

J'ai pris du tuyau blindé tout simple + colliers. Par contre, mon pote a testé les siens et... mieux vaut ne pas glisser trop longtemps sinon, ils ne te serviront plus à rien.

ok tu les trouve un peu rabajoie, je comprend !!!!!!!
ils ont pas tor, mais tu le sais déja, l'assurnace refuse le débridage.
sincerement j'en ai eu des scouteur et mob avant, j'ai roulé 3000km avec mon premier scooter neuf et brider, et bain c'est super dangeureu de rouler a 45/50 sur une nationale, le débridage permet de rouler a 70/75 kmh et niveau sécurité sur les grande route c'est mieux, apres je ne te conseille pas de trafiquer la bete car c'est un ni a probleme et tu risque gro
tu peut faire débrider dans un garage spécialiser et donc tu a un "petit recour" en cas de pépin car le magazin peut te délivrer un papier de débridage je crois
bon route

TINCELLE a dit :
Tout simplement 4en1 des tonnes de VO

4en1.fr

http://www.offroad-performance.fr/

petit circuit mais tecnique tout de même...à essayer et vous allé voir qu'il est physique tout de même

A lire avec l'accent qui sent le ricard:

«Je veu pas le savoir que vous ètes en moto, pas de ceinture c'est 90€»

un petit up
histoire de vous dire que j ai commané un petit léo en titane!!!!!