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Je suis pas fan de polaris mais dans les modeles que tu proposes le scrambler est sans concurence il faut l'admettre. Y font quoi les jap pour les randonneurs sport 4x4 ???!!!???

Ceci dit dans un genre pas trop eloigné je voterais pour un Grizzly 700.

Good luck!

anttoine a dit :
je comprend pas la, nos pilote français font des bons résultat dans les divers championnat mais les médias n'en parlent pas mais par contre quand il y a une concentre d'harley a St Tropez là ils font un reportage

font chier!

voir en MP

Petites precisions, le modele que j'ai recu (avril 2009) est la version 2.0 du silencieux plus court et le prix est de 295€ et non pas 395 comme dit sur le journal du quad. Après négociez une remise auprès de votre cons'en disant que c'est pour la bonne cause, perso j'ai eu 15%.
Sinon suivant les modèles le montage va du très facile au moins simple mais jamais rien d'infaisable. Sur le eiger mon mécano a mis moins d'une heure avec un petite soudure de rien du tout pour faire en sorte que le silencieux ne dépasse pas et ainsi pouvoir rentrer le quad dans mon Vito.

Bye , tomorow I will randonning without bruit !!

merci

Au fait, c'est une 300 KTM de 2009, EXC E....

C est ce qu il me semblait,j avais entendu parler des licenciés prioritaires...
Merci du tuyau en tout cas

Collins a dit :
perso, nous on équilibre la roue avant à chaque montage de pneu.

Pour l'arrière, on équilibre la jante avec le porte couronne une seule fois sans le pneu, et on monte les pneus avec le repère en face de la valve. Le porte couronne doit toujours être monté dans la même position / jante (faire repère).
Après plusieurs vérif, l'équilibrage est bon.

Juanita a dit :
félicitations! bien belle en bleue cette mademoiselle Poussocrim

décidemment les adeptes de Triumph sont de plus en plus nombreux...

semelles en bois et appuyes tres fort sur le pneu avant HIC si tu freines t es un lâche hic de toute façon

J'ai vu, y a aussi la prepa top de chez top, mais la faut que je change de chassis pour ca ! (puis bcp de sous)

Je cherche surtout a savoir si le remplacement des arbres a cames est valable, et donc je voudrais avoir plusieurs sources qui attestent... En plus j'en ai a revendre des arbres a cames, ca ne me couterai rien de le faire. C'est l'occasion qui fait le larron comme ont dit...

J'ulisise une grosse seringue de pharmacie et une durite.
Je branche la durite sur la vis de purge, j ouvre la vis, et la je pompe en faisant attention de pas vider complètement le bocal.
Le liquide et l'air partent ds la seringue et poussent le piston de la seringue (que je place en hauteur).

Ca permet de faire les manip seul.

voila le probleme les questions sont franchement pas claires et faites dirait on comme les radars pour te pieger je regrette le temps béni des questions orales et oui mon permis date de 1969 il date <moi aussi d ailleur HIC> foutues vapeurs hic

quoi !!! mais je reve t as pris la photo d une voiture ??? tout se perde mon pove monsieur tout fout le quand HIC

c'est fait ya plus qu'a essayer

Et presque une double page sur notre gégé dans le dernier café racer comment il ce la pète avec sa rotative

Chouettes photos dis donc! Elles sont vraiment belles......
J'ai un faible pour celle de Cyrilus et Marc (en 1000) au milieu des petits pois!!!!!!!

domage.
merci pour l'info.

mais si ce véhicule et homologuer ailleurs qu'en france,alors il est inutile de l'importer,puisqu'il perdra sont statue homologuer une foit en france.

enfin,je croit.

Salut Eltarmo
Je voit que la bête à de la ressource malgré son âge et toujours ses "humeurs" je ne doute pas que tu la domestique et que les prochains rallyes te verrons squatter de meilleures places.

moi plutot parking a voir avec tout le monde ça pourrait etre sympa d etre tous ensemble

quand pensez vous?