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pourquoi pas .je te redis car
je serai deplatré debroché (comme un poulet)
le 16 si tout va bien

Tu as vérifié que tu n'as pas involotairement appuyé sur le bouton du coupe circuit, ça parait peut-être idiot, mais si je dis ça c'est parce que je l'ai déjà vu !!! De même contrôle tes fusibles.

L'équipement électrique (boitier, capteurs, etc...) tu as remonté le tient ou tu as récupéré celui qui était sur l'autre moteur ?

Vérifie aussi le contacteur de béquille.

hla a dit :

jfranc a dit :

bvrracing a dit :
non, NCB = ligue 3 seulement et NCA = ligue 2 voire ligue 1 sur proposition.

ok ça confirme ce que je pensais.
encore une histoire de sous ça! pff
ça sera pour l'annee prochaine alors peut etre

tu ne vas pas à Chaumont cette année ?

de bons gants racing tu en trouveras chez tous les fabricants , a toi d essayer ceux dans lesquels tu te sents le plus a l aise.

J ai longtemps utilisé des alpinestars mais n etant plus a l aise dans la nouvelle version ( gp plus ) je suis passé a des Spidi

Attention aux coques carbone promeninentes qui peuvent gener lorsque que tu debrailles ou freines a 2 doigts

si tu trouve suffisante les perf de ta moto, ne touche a rien, car en changeant le pot, tu va faire bcp + de bruit (pas cool en balade), et ta moto risque d'etre moins exploitable a bas regime, d'ou un comportement plutot typé cross et moins enduro.

Ps: moi a l'achat de ma moto, le premier reflexe a été de remetttre le silencieux d'origine.

Up !

y a til un controle sonomètre ?

Ton Président est fier de toi

HSB-Ducati a dit :

viking a dit :
Il n'y a pas aussi un truc en appuyant avec le vieux spy sur le neuf pour ne pas l'abimer???

Oui, idem qu'avec le tube pvc : le vieux spy "ouvert" qui fait office de cale, une fois le neuf en place simple de l'enlever sans abîmer les tubes de fourches

Quand j'ai acheté le SV il etait en 34 ch sortie d'usine.
Le conces me la fait gratuitement à l'a revision des 1000 ainsi que le changement de carte grise.

ben je dirais que tu dois avoir 2 vis par optiques , une qui fait :monter/decendre et l'autre qui fait : droite/gauche tu te mets a environs 1 métres d'un mur et tu actionne ces vis

PS: chui pas un pro....mais ça me parait bien comme ça

repondu en mp!!!

c est vrai que une fois la mecanique lancee (et la roue avant poseé ) ca causait
SEVEREMENT

je pense que l on remettra ca en sept. Nailbomb... on en reparleras au GP

merci Emoto (JMI) je vien de recevoir mon courrier vive les jeux flash

guiguigex95 a dit :
Les rupteurs, les burns et autres "animations" font partie du folklore de ces concentrations.
Il faut avouer qu'il y a parfois des comportements assez limites, d'autant plus la nuit quand les esprits s'échauffent avec l'alcool...

Et il est vrai qu'une fois rentré chez soi, un des premiers gestes consiste à se précipiter vers sa salle de bain !!! (rires)

Mais malgré tout, je pense qu'il faut camper au moins une fois dans ce genre d'atmosphère pour le moins bruyante et subversive: "madmax land"


Bon GP

des témoins c est bien, mais avoir de précieuse photos dans mon disque dur c est mieu

d ailleur j ai une vidéo de ma glisse de l arriere a l entré du pif paf, c est con on voit mal alors une fois hébergé on verra plus rien...

Merci pour les infos.
Il y en a qui conaissent fly design?