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Ah le gars manu ce fait chambrer là.

j'ai un silencieux de WR400F d'origine ( neuf à vendre ; ainsi que réservoir 12l et selle adaptée au réservoir 12l )
les dimensions sont :
silencieux longueur 410mm, diamètre externe 100mm,
tube de sortie diamètre interne 22mm, longueur 50mm courbé,
tube d'entrée diaètre externe42mm, longueur développée 560mm dont 20mm de recouvrement sur la sortie du tube collecteur .

sur les silencieux adaptables , le tube de sortie a le même diamètre que le tube d'entrée (donc plus bruyant mais plus puissant si carburation adaptée )

causrad a dit :

eric-r1 a dit :
eh mon clauduis...
RAS ça veut dire "R"as le cul "A"vec le "S"ocial

ouaif...on fait, c'est comme tu m'as appris !!!

LOL, c'est mon expression du moment, j'frequente trop de militaires !!!!

mais ya un peu de ca, j't'en parlerais en live !!!!

autrement ya :

OSEF (On S'En Fout)
RAF (Rien A Foutre)
RAB (j'vous laisse chercher !!!)
etc...

Ok merci pour vos infos

Mako4610 a dit :
Faudra qu'ils règlent mieux les compteurs de vitesse chez Ducat..

des que la presse moto en parle c que c ouvert pour les inscriptions ,je pense que dans un bon mois voir 2 sa seras bon

merci
je vous souhaite ossi a tous les membres de emoto une excellente année motarde ,angle de ouf ,pas de bac a gravier ,(n est ce pas silver ) et ni blessure

r6freddy a dit :
moi je l'ai deja recu sa fait pratiquement 2 semaine

tu trouve deja les dates emoto day's sur le site

pour la racing dispo fin janvier chez vb racing.com

bjr
j'ai une 250 wrz 1999 depuis ans et demi et c'est que du bonheur,certain te dirons qu'elle est violante,il faut juste savoir la gerer,tjrs en douceur avec la poigné de droite sinon elle te file entre les jambes.
mais une fois bien en main c'est beaucoup de sensations,je lui trouve qu'un defaut un manque certain de motricité sur le gras a part ça c'est fiable jamais un souci,elle boit comme un homme mais bon tu as la patate aussi ,si tu veux une machine sobre faut prendre sa petite soeur en 4 temps, mais c'est un veau.
je vends la mienne en ce moment si ça tente quelqu'un 2500€

guy57 a dit :
Alors pour vraiment préciser; si ce n'est pas de la peinture haute T°, ça ne tiendra pas.
Ça va fumer, en dégageant une odeur au mieux désagréable au pire toxique, elle va même finir par brûler .
Déjà que la HT° ne tient qu'un certain temps....

vever a dit :

JMi a dit :
arrête les boules de neige à la vodka

c'est technique ça ! faudra m'expliquer parce que il faut descendre loin sous 0° pour givrer la vodka. A moins d'utiliser de la glace carbonique ?

bvrracing a dit :
oui, mega service, très bon concessionnaire, il s'appelle "michnowski". son fils est un excellent pilote enduro. dans les 2-3 en ligue 1 IDF.

Merci à toi Jacou pour cette nouvelle adresse..en effet ,je vais plus m'orienter vers castelnau..

causrad a dit :

babasrepsol a dit :
oui je sais bien mais l eau c est pas top pour le circuit de refrodissement alors des foies je remetterais bien du liquide

moi j'ai une fuite d'huile et je percerais bien le bas du sabot pour eviter qu'il se salisse, c'est un peu relou a nettoyer !!!! LOL

nan, sans dec, garde l'eau. Au pire vidange la 2 fois dans l'année en rincant et t'auras jamais de pb !!!

A++

ca amène de l'air frait au moteur en plus de le refroidire, l'air froid abaisse la température du moteur et celle de la boite à air, donc meilleur rendement, voila pour la partie technique donc pour moi ca serre surtout que c'est des turbines les moteurs d'aujourdhuit

MS-Competition a dit :
Ce sont des bons pneus comme les Pirelli. j'ai fais une course avec ces pneus en roadstercup600 et vraiment j'ai été surpris du grip...

pour l'instant, c surtout histoire de ce faire bien voir et c'est pas plus mal, vu le nombre de marques potentielles (Zero a annoncé officiellement qu'ils viendraient c tout) c'est un peu tôt pour fixer des restrictions par règlement je pense