Les discussions sont ouvertes à tous, sans liste d'amis.
aujourd'hui, j'ai roulé à bris sous forges, c'est trop bien !
Pas trop violent pour un enduro , moux mais pas trop, un poil gras même... 
10 euros pour l'après midi et, ouvert à toutes enduro assurée sans besoin de licence.... trop de la balle... 
Ah oui passage rapidement des rapports. Autant pour moi.
En faite, ce que j'explique, nécessite des notions de mécanique général (Tourneur /fraiseur /ajusteur) que vous n'avez pas forcément.
La procédure que je décris ma été transmis par des mécaniciens chevronnés. Vous pensez bien que je n'ai pas sortie de ma poche comme cela.
Enfin libre à vous de faire comme bon vous semble.
arnaud a dit :
salut à tous,
je suis en train de réfléchir à changer de meule pour des raisons multiples, notamment d'argent (j'ai un sv1000 qui me coûte un bras en assurance).
je cherche une moto qui soit donc un peu moins couteuse pour l'assurer et qui soit kif kif en entretien.
Pour le reste, je suis en quête d'une moto qui soit polyvalente en gardant en tête que j'aime l'aspect sportif, que je roule plutôt pas mal (>10000 km/an) et que je pratique aussi bien l'autoroute que les nationales, les départementales et la ville (Paris et banlieue).
J'insiste particulièrement sur les critères de sécurité (tenue de route, éclairage car je roule régulièrement de nuit et parfois en rase campagne, freinage que je trouve d'ailleurs limite sur le sv1000).
Merci de vos retours sur ces deux machines, dont j'ai bien conscience qu'elles ne sont pas de la même génération...
Encore merci pour ton aide ! 
Ça y'est j'ai passé commande...
Pilot Power 150/60 et 120/65 pour l'avant.
Le tout pour 182€ frais de livraison (25€) compris vers le Portugal. (Bonnes promos chez Cardy sur pas mal de pneus!)
J'espère avoir fait le bon choix... J'ai hâte de les monter!!!
Merci encore!
A bientôt
Clo
Ohhhh s'attaquer aux sangliers ardennais
c'est du lourd! Moi je m'y attaquerai pas
sont encore un peu sauvage par là bas! 
si je trouve du budget quelque wild card en FSBK 600 ou 1000
lucos a dit :
nourin a dit :
il on abandonné l'idée d'une 2eme moto il n'y en aura qu'une qui roulera et les pilotes retenu n'on pas de budget a apporter.
Je fais parti des pilotes sur la 10 avec infini team
ahhhhhhhhh content pour toi fabrice !!!!!!! et ton programme pour 2010 ça sera quoi alors ??????? , t as avancé un peu sur le projet ????
merci pour ton billet pat95.
cela fait pres de 5 ans que je ne suis pas retourne a carole(accident de la route,6 mois de reeduc durdur).
j'ai des amis qui y tourne je pense les accompagner prochainement.
a+ peut etre au circuit ou sur la route.
prudence et bonne route et merci pour les resto du coeur;c'est bien se que tu fais.
bisous amical de motard. loulou95
bonjour et merci de ta réponse
j'ai été sur bhir et il n'ont pas ce que je cherche ( segmentation, tendeur de distribution et pièces d'allumage ).
merci encore et si vous avez d'autres idées je suis preneur.
Les minorités ont toujours tort, c'est bien connu. Et nous les motards on y échappe pas.
Cette loi n'a aucun sens. d'une part parce l'ensemble du parc moto est en meilleur état que l'ensemble du parc automobile. D'autre-part,
parce qu'elle pénalise l'ensemble des motards pour une petite poignée de déconneurs sur la route.
Reste à connaitre les critères de ce C.T.
afin de les commenter.
"Crise Oblige" Je crois que Tout est bon pour ramasser du fric. Ils parle mème de taxer les cours d'eau ou puits dans les propriétés privée. Je ne vois nos députés renoncer ou réduire leurs retraites confortables ( Comme Nana Mouskouri en Grèce ) pour soulager la caisse de l'Etat.
Bonjour resident au mans depuis toujours et bercé dans la moto depuis tout petit.
Je recherche un guidon pour les 24 h du mans en 3eme ou 4eme pilote.
Je pratique le circuit depuis 2005
2006: 1er en finale C promosport 600
2007: 11eme au cfe carole
2008: 4eme finale B au promosport le mans
3eme en finale A endurance o3z le vigeant
2009: 30eme promosport de la finale A au mans
chrono de reference au mans 1.45 avec un 1000 stock
Bip2 a dit :
J'ai eu ma première licence en 2005 et ma première NCB en 2006. C'est là que le règlement a changé.
Je n'ai pas eu de licence en 2007 et 2008 mais en tant qu'ancien licencié j'ai pu reprendre une NCB en 2009
espece de tricheur 
afin de soutenir ses pilotes pour la saison de cote 2010 ,le team montagne 39 organnise le 27 mars une soiree au club de LA MEZ (ex bannik) a besancon, entree 16€ a partir de 20h , lunch offert et bien sur acces a toute la discotheque en plus de la salle reservee
venez nombreux et avec des amis(es)
bonjour
avec un peu de notions pas de probleme
viens faire un tours sur le forum 400 xr
tu vas tomber sur une bande de fanatique a bientot
http://honda400xr.superforum.fr/forum.htm