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Bonjour,
N'utilise surtout pas de produit à rajouter dans le réservoir d'essence; ce produit va décrasser le réservoir et ramener toutes les saletés dans le carbu... Il faut donc démonter le carbu et démonter le dessus et le dessous; ne pas séparer les différents corps car trop de boulot pour rien; un coup d'air comprimé dans les gicleurs pour finir.

bhv paris à côté de notre dame

TOMS a dit :

benben75 a dit :

loulou95 a dit :
salut les amis je vous rassure,je n'y suis pas allez en 2cv,mais bien avec ma petrolette

T'as pris petrolette sur ton dos? Elle est pas trop lourde ?

....l'a du en chier le povre!

je vous remercie pour vos precieux renseignements

Salut,

Il vaut mieux remonter avec toutes les pièces prévues d'origine, elle ont leurs utilité.
Tu rencontres un soucis au remontage ?

C'est mieux de faire part à tous des infos, et c'est bien qu'elles circulent, comme je l'espère pour ta moto très bientôt.
Guy

tant pis , merci à vever pour la vidéo.

XXS a dit :
Non, la batterie est une source d'alimentation comme une autre, c'est comme si tu branchais une ampoule en // sur cette batterie, le récepteur n'utilise que l'énergie nécessaire à son fonctionnement.
Prend une prise allume - cigare avec un fusible verre incorporé et calibre celui - çi en fonction de la consommation de ton GPS.


Pas très clair la technique sans photos où schémas

Courage

Denis

Mon GPS m'indique la plage ce soir, temps magnifique en Bretagne Sud

pour moi aucun si ce n est d endommager ton moteur meme si tu fais attention a rouler tranquille les derniers tours
ayant eu un R1 de 98 et fait 70 000 KM avec je peux t assurer que ca chauffe, meme sur la route mon ventilo se declenchait arrive dans mon garage et je le laissait tourner moteur a l arret alors imagine sur la piste. Je te conseille d en trouve un d occase, desfois que des modeles anterieurs genre exup ou genesis conviendraient peut etre!
En tous les cas c est pas le poids que ca pese qui va te faire gagner des secondes Dommage car j en ai vendu un il y a quelques mois
Bonnes recherches
Appels de phares
Nicolas

guy57 a dit :
Salut,
Un truc à vérifier concernant la fuite, c'est l'épaisseur du PSB,différente suivant les fournisseurs.
S'il est plus fin, la bague appuiera moins sur le joint qui fuira.
Guy

Perso, j'ai bien aimé les D207, quelque soit la moto. Les pneus, c'est selon les pilotes...

Dans ton cas, je verrai les Road 2. Il leur faut un peu de temps pour chauffer (un peu plus que des Power) mais une fois chaud, tu n'auras aucun soucis de grip. Et sur le mouillé, ça tient très bien (l'un des meilleurs).
Pour la longévité, les Road 2 seront mieux.

mince alors , je vais essayer de voir ailleurs

sur moto tuning shop il y en a pour differents modeles, essaye de les contacter pour savoir si elles sont dispo pour ta moto

bonjour
je passe un peu de temps en tourraine ,j'aimerais bien faire une petite ballade avec des motoards du coin , par contre je reste joignable sur MP
a vous de me donner vos dates et endorits
merci

Salut Flavien, ça fait plaisir de te voir sur le fofo.
Silver, on était avec toi ce week-end au vigeant avec o3z, juste le samedi, mais pas dans la même série.

oui c'était bien sympa ce petit roulage !!!
en plus il faisait super beau, vraiment le top! a refaire cette année j'espere...

cool ouain ouain, y'a meme un ptit mot sur vous dans MJ de cette semaine ... avec ton nom dans l'article ça la fait bien
feloche mon p'tit gars !
Continue a gazzer comme ça

bixente78 a dit :