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BETA TRIAL 2012 , c'est parti !!
Les nouvelles EVO 2T viennent de sortir. Principale nouveauté, les cylindrées seront des 300, adieu la 290 ! Par contre la couleur, pas top pour 2012... A voir sur TODOTRIAL.com
xj600n a dit :
La page bien verte du week-end en photos, merci Olivier
Trés belles photos , merci pour le lien
http://p.r.t.over-blog.fr
fini la moto , bonjour la course à pied
fini la moto , bonjour la course à pied
c'est gratuit ton service Alain ?
JMi la fée - Je ne fais pas dans l'utile, je fais dans le romanesque
stage bmc le 23 et 24 aout
salut a tous
qui va par hasard au stage avec bmc a ledenon le 23 et 24 ce mois si ?
comme j ai gagné une place ,qui c je ne serai pas seul 
je vous guette
je suis toujours ds vos retros
je suis toujours ds vos retros
bonjour a tous, du nouveaux pour mon embrayage, après avoir fait plusieurs verifs,ils ont démonter l'embrayage et on découvert le disque garni du fond (neuf) complètement mort.le concessionnaire ne ma rien fait payer,et verra cela avec Suzuki.ps: attention car d'après le mécano ce n'est pas la première fois qu'il reçois des pièces défectueuses .
gas gas 250 txt 2007
bonjour a tous , venant de l'enduro(loisir) je pense depuis longtemps a m'acheter un trial pour randonner et pourquoi pas essayer les zones ( club pres de chez moi). a coté de chez moi il y a un gas 250 txt de 2007 en bon etat, usage s3 ?????? c'est quel niveau ca ? ma question est surtout sur la FIABILITEE , j'ai lu beaucoup de choses sur les gas de trial qui m'on mis le doute!!
il y a t'il des points critiques a verifier ?
MERCI D'AVANCE et a bientot dans les chemins.
Evidemment, il faut être réaliste: pour un roulage de qualité,le nombre de pilotes doit être limité! par conséquent le tarif du roulage sera forcément supérieur à une journée de roulage classique!!!
Passerai quand même !
tous nos CR : http://2sendurance.kazeo.com
tous nos CR : http://2sendurance.kazeo.com
c'étaient les belles années...salut magoo!
j'ai gardé au fond de mon coeur des images qui font du bien
qui te craint en ta présence te nuit en ton absence
qui te craint en ta présence te nuit en ton absence
Tout est dis mais je rajoute quand mème que ç'est un forum et pas un tribunal donc j'accuse personne, je me suis simplement exprimé avec erreur je le reconnai encore, la prochaine fois je lirai mieux avant de m'exprimer, toutes mes excuses.
C'est bizarre mais sur mon samsung galaxy spica, quand je veux télécharger l'une de ces applications, ça ne marche pas.
"aucune correspondance dans android market" 
alors il te faut regarder si la pompe compense bien à la remise rapide des gazs.
lors des franches accèl, il y a trop d'air qui rentre et du coup, ton moteur s'étouffe.
la pompe de reprise via le power jet, te balance une belle giclée d'essence pour éviter ces phénomènes.
ok j'arrive lundi matin avec un transporteur et deux moto sur une remorque
http://www.opteamumfactory.com/
http://www.lescoyotes.fr/
http://www.lescoyotes.fr/
Slt
Je suis de Didenheim et roule en r6.
Quelles genre de ballades apprécies-tu ? Et quand roules tu? Journée complète demi journée?
Actuellement j'aimerai bien faire une ballade avec une étape à Vesoul où il y a un musée de la moto de cross et d'enduro...
Avec quelle moto roules tu?
A+
steph
probleme 600dr
Bonjour je possede un 600dr de 1987 a qui j ai changé le moteur, mais depuis le remontage lorsque elle est au ralenti et que j accelere vite elle s etouffe et cale par contre si je monte progressivement en haut regime elle prend bien ses tours mais si relache et que je réaccelere vite elle pete et/ou s etouffe. (bougies neuves, filtre a air ok, carbu nettoyés, reglage soupape ok) Merci d avance pour votre aide
Bonne route a tous
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