Dunlop KR106/108
Slt à tous,
voilà je regarde actuellement pour trouver des dunlop KR 106/108... à ce sujet j'ai quelques petites questions sur ces pneus!
1. Y a-t-il que DUTERNE qui les commercialises? si non ou je peux m'en procurer?
2. Faut-il fondamentalement changer les réglages de sa brêles pour exploiter correctement ces pneus? (je roule actuellement en dunlop D211 GP RACER)
3. Sont-ils si endurant que ça? (en comparaison avec su diablo superbike ou du D211)
4. Grosso modo on gagne combien en passant ce type de pneu?? 1s, 2s????
Merci
@+
Commentaires
Les 24 commentaires de cette publication.
causrad
salut
tu peux mettre ces pneus la sans toucher tes reglages (l'inverse n'est pas forcément vrai hein). apres, vu que tu as du grip, tu peux regler la moto pour qu'elle engage un peu mieux, genre gros ressort, assiette etc... a voir en essayant.
tu risque de gagner pas mal de temps si tu n'as pas de blocage dans ta tete, et que tu arrives a exploiter le grip des pneus, pas loin de 2s selon les circuits (en moyenne) a mon avis selon la gomme utilisée.
les pneus endurance sont tres stables, les pneus de vitesse le sont aussi mais moins forcement. le 211 est tout de meme bien placé en longévité.
normalement ya que duterne qui les vend, tous les pneus passent par lui mais il en revend à des distributeurs je crois
A+++
et TAC ! ! !
chriszx6rr
2h de roulage non stop a MC en 46"-47" et le pneu va encore tres bien a la fin (ok il est plus neuf non plus mais bon...)
comme le dit causrad, le pneu a du grip (av comme ar) tu peu vraiment la faire engager sans que cela nuise trop a la motricité.
pour le temps gagné, ca dépend de beaucoup de chose, mais le potentiel est grand
gexx-powaa
merci pour ces infos...
Quels sont les types de gommes le plus utilisés pour ces pneus?
Je roule habituellement en gomme M à l'avant et E à l'arrière avec les D211 (association assez courante il me semble).
Y-a-t-il des références à associées afin d'avoir un train homogène?
@+
93power
gexx-powaa a dit :
merci pour ces infos...
Quels sont les types de gommes le plus utilisés pour ces pneus?
Je roule habituellement en gomme M à l'avant et E à l'arrière avec les D211 (association assez courante il me semble).
Y-a-t-il des références à associées afin d'avoir un train homogène?
@+
6875 a l'avant et 6854 ou 6855 a l'arriere .
pour commancer avec des pneus super endurant c'est top
apres tu pourras passer du 7813 ou 7712 derriere .
N'importe quel pro peut en commander chez duterne et beneficie d'une remise
causrad
93power a dit :
gexx-powaa a dit :
merci pour ces infos...
Quels sont les types de gommes le plus utilisés pour ces pneus?
Je roule habituellement en gomme M à l'avant et E à l'arrière avec les D211 (association assez courante il me semble).
Y-a-t-il des références à associées afin d'avoir un train homogène?
@+
6875 a l'avant et 6854 ou 6855 a l'arriere .
pour commancer avec des pneus super endurant c'est top
apres tu pourras passer du 7813 ou 7712 derriere .
N'importe quel pro peut en commander chez duterne et beneficie d'une remise
ca c'est des gommes endurance, tu gagneras une petite seconde avec ce genre de pneus par rapport aux 211 mais tu peux rouler hyper longtemps avec !!! c'est franchement pas mal
et TAC ! ! !
93power
resultat : tu roule plus vite , les pneus sont constants et ca coute moins cher (malgré un prix initial elevé)
gexx-powaa
impec merci... je vais voir chez dafy à côté de chez moi pour voir les tarifs auxquels il peut les toucher.
Sinon je commanderai directement chez duterne pour faire un GROS chèque... 
Après les gommes non endurance mais pas qualif c'est quoi les ref?
Merci
93power
7712 de 10 a 40 degres de piste
7813 a partir de 25 degree de piste
7827 : 10 tours ( QUALIF )
gexx-powaa
93power a dit :
7712 de 10 a 40 degres de piste
7813 a partir de 25 degree de piste
7827 : 10 tours ( QUALIF )
impec! merci bcp pour tous les renseignements.
je pense que je vais partir sur du 7712, la plage de température me semble interessante...
@+
gexx-powaa
chriszx6rr a dit :
6854 ou 55 ces deux la sont tres bien aussi pour la longévité.
bon promis après j'arrête d'être casse c.....!
Quelles sont les plages de température entre le 6854 et 55? je pense que c'est ça la différence entre ces deux références.
Merci
gexx-powaa
encore une petite question...
En comparaison avec du diablo superbike SC1/SC2, il y a une grosse différence de perf?
chriszx6rr
gexx-powaa a dit :
chriszx6rr a dit :
6854 ou 55 ces deux la sont tres bien aussi pour la longévité.
bon promis après j'arrête d'être casse c.....!
Quelles sont les plages de température entre le 6854 et 55? je pense que c'est ça la différence entre ces deux références.
Merci
on a testé aux essais libre du bol le 55 qui était tout nouveau, éventuellement prévu pour la nuit fraiche en cas de soucis avec le 54, mais le 54 à tres bien convenu pour l ensemble de la course que ce soit a 0°->3° la nuit comme 25° le jour (et on la aussi utilisé a issoire avec une piste dépassant les 75° sans aucun soucis.)
on a vraiment jamais de soucis avec cette reference de pneu course.
chriszx6rr
gexx-powaa a dit :
encore une petite question...
En comparaison avec du diablo superbike SC1/SC2, il y a une grosse différence de perf?
Grosse difference de tout... comportement, longévité, constance, grip, prise d'angle. enfin nous (les 3 pilotes sur le r1 09 ) on ne reviendrait a pirelli pour rien au monde....
erikspeed
chriszx6rr a dit :
gexx-powaa a dit :
encore une petite question...
En comparaison avec du diablo superbike SC1/SC2, il y a une grosse différence de perf?
Grosse difference de tout... comportement, longévité, constance, grip, prise d'angle. enfin nous (les 3 pilotes sur le r1 09 ) on ne reviendrait a pirelli pour rien au monde....
et bé.... c'est éloquent...
vu que je suis aux fraises alors visitez mon blog, merci
http://erikspeed.oldiblog.com/
http://erikspeed.oldiblog.com/
chriszx6rr
erikspeed a dit :
chriszx6rr a dit :
gexx-powaa a dit :
encore une petite question...
En comparaison avec du diablo superbike SC1/SC2, il y a une grosse différence de perf?
Grosse difference de tout... comportement, longévité, constance, grip, prise d'angle. enfin nous (les 3 pilotes sur le r1 09 ) on ne reviendrait a pirelli pour rien au monde....
et bé.... c'est éloquent...
apres chez pirelli je pense que la #11 doit etre doté différement de ce qu on avait nous au camion, mais chez dunlop, le pneu lambda, c est quand meme 3 cran au dessus, et je pense que Claude ne me contredira pas.
chriszx6rr
gexx-powaa a dit :
et à titre d'info, on peut toucher à combien un train?? (450€ sans réduc...)
bein juste le fait de pouvoir en avoir...c'est déja bien...
gexx-powaa
chriszx6rr a dit :
gexx-powaa a dit :
et à titre d'info, on peut toucher à combien un train?? (450€ sans réduc...)
bein juste le fait de pouvoir en avoir...c'est déja bien...
A ce point là!!!!!! c'est une denrée si rare??????
gexx-powaa
Je viens de demander le tarif à moto expert de ma ville et.... il m'a annoncé un train à 345roros (135AV et 210 AR)!!!! je suis super surpris quand mm par rapport au tarif annoncé sur le site de duterne.
Par contre je ne sais pas pourquoi il avait un 195/75/17 pour l'arrière et non 65!!!!!! ce qui me étrange et super haut en mm temps! vla l'assiette de dingue avec un 75 à l'arriere. 
chriszx6rr
La taille est bonne, le prix est surprenant...il va surement recevoir un appel ton moto expert
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