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vince62 a dit :
C'est vrai qu'il y a des choses qui sont préconisées lors des entretiens mais comme pour le réglage du jeu de soupapes, si il n'a pas bougé il n'y a pas lieu de le faire...ça dépend de l'utilisation.
Après c'est pas exclu que ton garage attende la panne mais généralement ils ne sont pas trop avares sur les changements de pièces comme ça ça fait monter les factures donc ne t'en fait pas, fais leur confiance à la moindre feuille dans le filtre a air ils le changeront lol
pour en revenir a un post d'ailleurs : VIVE LE ZZR

perso, étant plutot leger (70kgs sans l'equipement), je prefere rouler en 120 (nouvelle norme) de façon à "fendre" la boue.

Niveau marque, j'etais abonné à Michelin (Enduro III), et par hasard je suis passé sur un Bridgestone = depuis je ne roule qu'avec ça !

Je le trouve un peu decrochant sur l'angle, et peut être un peu moins de motricité sur le sec que le Michelin, par contre les reprises d'adherence sur le gras (voire tres gras) en montée, sont tout simplement incroyables.

Niveau usure, je le trouve comparable au Michelin : generalement j'en met un neuf pour une compet (enduro ou endurance), puis je le termine en entrainement (terrain cross + sorties entre potes), le tout doit representer quelque chose comme 20 à 30 heures de roulage maxi.

je dirais donc que c'est un super pneu pour les liaisons, mais peut être un peu moins pour les speciales.

patlimites a dit :
c'est peut-être une bonne moto mais ya un problème, heu comment dire... elle est moche

Vue sa réaction au téléphone, aucun arrangement est faisable avec lui...

L'assurance ne me fera payer la franchise initiale sans majoration, ce qu'on voulait en fait donc bon...

J'ai pas envie de me lancer dans des procédures qui prendront du temps, de l'argent et qui n'aboutiront à rien...

L'assurance et Yamaha vont se débrouiller directement avec ce gars

oky ,merci

slt enleve vite tes michelin pilot road ca ne vaut rien essaie plutot pirelli dragon supercorsa ou metzeler c les meme .
j'ai monter les nouveau dunlop qualifier et c de la bombe meme sur piste temp de chauffe ultra rapide 1 grip du tonnere et meme sur l'angle tu met les gazs sa bouge pas

magazin GOMMES situee avenue des ternes .demander jean luc c est le patron il fait aussi de la piste et se sont des specialiste du pneu .kit chaine etc .TEL 0140680890

regarde sur ebay on ne sait jamais

fourchettes,c'est les plus pratiques;pour la marque:la moins chére ,regarde juste qu'il n'y a pas trop de jeu entre les axes.

Je vai les apeller et leur demander de me contacter quand ils passent dans le coin.
Ca doit passer dans le journal local mais je ne l'achète pas

ello

j'etais sous les arbres a gauche quand tu arrive au circuit. y'avait pas loinde nous un rassemblement de flat avec un basset aussi ?
sinon cote bobo ca va, pas mal de contusions mais rien de casse, je m'en sors bien. par contre la brele a bien tape, un tube de fourche tordu, les deux T vrilles, l'araignee a refaire, un reservoir a remastiquer. Mais bon, j'etais surtout inquiet pour l'anglais !

Va tu rouler a pau a la fin du mois ?

remi

faut arrèter sur ce post
le monsieur n'a plus réaparu depuis

doit ètre mort a coté de sa moto,et tout ca a cause de Fabiosol,qui lui a dit d'attendre toute la nuit

bah si c'est trop cher,tu peut prendre une marque

c'est pas méchant,mais bon le 510 hva est une exelente moto,le 510 sherco aussi,pis la tu a l'injection et tu roule français.......

pis sur c'est deux la tu a un super chassis et des frien.........

aprés moi je m'en fout,mais si tu veut une kt,achete une 2007 c'est plus économique

de tout façon l'été prochain elle cotera plus rien,comme les autre marque