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j y serai ce week end pour l endurance mon meilleur temps et de 1'26"9 avec mon twin poussif !!!

vas y censure je m,en bat les couilles

ppda a dit :
comment se fait il que tu n'a pas les boisseaux origine ?

fredo59 a dit :
il n y arien du tout

merci

Le mieu c' est d' aller voir chez Honda mais a mon avis c' est pas possible et je te parle pas de l' assurance qu' il va payer en jeune permi sur une moto comme ça .

J' ai toujours pas changé mon pneu.
En fait pour le BFgoodrich crossengo, c'est celui que j' ai actuellement.
Le point positf, il est très résistant, le prix aussi.
Par contre dans la boue, et prairies humides, c'est pas le top, enfin c'est mon avis.En plus l'avant c'est pire.
J' aurais voulu essayer autre chose, plus typé boue.

merci tout plein

zigzag89 a dit :
Va sur le site http://www.axrdistribution.com/
et tu la trouvera dans l'espace telechargement.

tu fais bien de m'y faire penser. ce weekend, changement de laine

euh... yannick, comment dire...

je t'aime aussi moi!!!!!

Durant le stage en juin,y-a eu deux gamelles dans mon groupe, sans gravité, mais ils avaient été prévenus plusieurs fois par les instructeurs....ben ils ont pas écoutés!Sinon y-a pas de soucis gaffe quand-meme aux roulages libres en fin de journée,c'est un peu la récré pour certains...!Bye!

Bon je suis parti voir la moto elle est en bonne état donc voila c'est pour la rentré si tout vas bien... si il ya des intéressé aussi parceque c'est pas sur que je la prenne il ma dit qu'il la mettrai en vente à partir du 15 voila voilou

merci a toi

tu roules d une moyenne en km h de (100 120).

avec une ex hva 250 je prenais plus de 160
compteur de r 25 ,mais la, se n ais pas mon but

j uste rouler pour aller au boulo et petites virées et pouvoir la garder si ollin me
fait chier ------

a plus ;cyrille.

moi j'avais ca sur mon falco.....a part que l'arriere glisouille quand tres chaud,rien de particulier a leur reprocher!!!a part peut etre l'endurance...max 4000km!!!menfin ca depend du pilotage!!

GreenForEver a dit :

Juanita a dit :

(qui a piraté le sonotone du vieux crick avec un talki walki ??? )

Il me semblait que ces derniers temps il entravait plus grand chose au téléphone... Tout s'explique...

le problème de ce genre de meules (et de leur propriètaires) c'est qu'effectivement bien souvent ils vont assez vite sur les autoroutes , bon maintenant faut erreter aller vite sur une ligne droite y'a rien de plus facile , n'importe quel baltringue est capable de rouler a fond avec sa bécane sur une voie rapide , mais en général quand ca tournicote la y'a plus personne, et personnellement je me suis jamais fais enrhumé par un mec en 12 R sur un circuit alors que des 10 R ca m'est arrivé un paquet de fois, je dis pas ca pour dire que tous les mecs qui ont des 12 R ou des hayabusa sont des bourrins mais hormis en dehors d 'un bout droit j en ai pas vu beaucoup qui allaient vite

justement , j'ai bien posé la question !!

Je dois avouer etre largué entre les 2T et les 4T en enduro...

Je vois des 2T en 350 donc du coups , je me demande si il n'y en a pas en 450.....

Mais tu semble me répondre que non.
Donc du coups , je confirme , bonne chance pour les trouver....

merci, j'en ai fait une fiche wiki

pour info:

Et si l'on parlait du bruit !

Peu importe l'intensité du bruit : un bruit de moyenne intensité et qui dure longtemps n'est pas à considérer avec moins de vigilance qu'un bruit de très forte intensité.

Précisons pour une meilleure compréhension que le volume sonore se mesure en décibels (dB) à l'aide d'un sonomètre

Quelques chiffres : des conséquences sur l'acuité auditive peuvent apparaître dès 85 dB... de quoi faire reflechir quand on pense que la puissance maximale d'un baladeur est de 100 dB !

Ouvrez les yeux, il y va de vos oreilles :

* Les conséquences peuvent être rapides, graves, souvent irréversibles dès 125 dB.

* Lors de concerts, à proximité des baffles, le bruit varie de 70 dB à ...139,5 dB !!

* Une heure par jour de baladeur à puissance maximale peut dans le temps avoir des conséquences réelles sur l'audition.

* A moto, dès 140km/h, l'intensité sonore sous le casque est de 100 dB.


Source: Et-si-l-on-parlait-du-bruit