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salut
j'ai un pote de coin qui vient avec nous
il est du cote de tilieres sur 300 klxr
mais nous c'est le dimanche que l'on sort travaille oblige
sortie prevue dimanche prochain
pour les interesser
faite vouus connaitre!!!!!!!!!!!!!

c'est clair que si tu attends qu'elle fasse du bruit...

mets le moteur au PMH (repère sur le volant), retire le dispositif de tension du tendeur de chaine (vis et ressort), sort enfin le tendeur et regarde la course restante de la tige de pression. si ton tendeur est déja à plus de la moitié de sa course, ne tarde pas pour faire ta distri.

hihi à bresse dans mes débuts j'en ai fait 2 dans ce genre, même pas tombé !!! j'en ai bouffé ma botte et mon repose-pied..et j'ai failli casser la bulle ! vi j'ai de la moule !!

emkl a dit :
p'tin la tronche,il a vue chris a poil...

je vends donc mon shifter( muni d'un shiftlight!) 350euros...

Denver27 a dit :
Et bien moi j'y vai dimanche 12, 59 euros la place c'est pas donné mais pour un après midi sympa je signe. Je prèfere les mettre là dedans que pour aller voir un concert de Madonna ou n'importe quel chanteur pour souvent plus que 59 euros.

ThierryG a dit :
perso, je n'ai jamais compris pourquoi KTM mettait un calorstat sur une EXC ??? il ne s'agit quand même pas d'un trail, on peut prendre le temps de chauffer la bête avant d'ouvrir en grand non ???
Bref virer le calorstat pour le remplacer par un Y tout simple me parait une chose à faire systématiquement sur les Katoche (ou autres d'ailleurs)

merci pour les felicitations lol !
en fait je crois que je vais me diriger vers la dtx car au final elle a un mechant look ! pour draguer les filles lol !
et puis comme mon pot a une dtx cava etre dur de fair ela course avec un trail et j'ai quand meme peur de me boiter a cause des pneus cross !

enfin je crois que j'ai deja une supermot, je vais rester supermot !

merci de votre aide !

Chez Teams Color dans le 78. www.teamscolor.fr

merci les gars vous m'avez bien depanné
patrice

golfy24 a dit :

sebfullmaxx a dit :
temoin de zone rouge : clignote quand l'aiguille du compte tour pénètre dans la zone rouge. il doit s'allumer pendant quelques secondes puis s'éteindre quand tu mets le contact

Oui c'est ça c'est bien un voyant d'entrée en zone rouge il m'a falu la brusquer un peu aujourd'hui pour m'en rendre compte
Merci

ok j'essaie ! merci !!

Ca y est les réparations sont finies. J'ai changé les joints spy de vilo et tous les joints moteurs (enfin presque!), ainsi que mes roulements de vilo. Dans la pochette de joints il y avait un joit spy de commande d'embrayage, que j'ai flingué en essayant de le remonter!!! J'en ai recommandé et j'ai remis le vieux à la place en attandant. Je vais vérifier si l'huile vient de là.
Par contre en faisant le plein d'huile, je me suis apercu que mon carter fuyait un chouilla mais après avoir été essayer la bécane en peu dans le bois tout est rentré dans l'ordre, faut croire que ça a travaillé et que tout s'est bien repositionné...
Au passage, c'est une 300EXC, et j'ai bien mis 1L d'huile c'est normale??

as tu essayer de demander au Goldwing club de France ?
sur Ebay ........http://cgi.ebay.com/ebaymotors/HONDA-GOLDWING-GL-1200-1984-87-
a verifier si idem que sur 1100 !!
Ou encore salon Moto Legende a la fin du mois !!!!!

Le seuil de tolérance est de 106.7 cv.
Donc tout ce qui est bridé fait forcément plus que ça en full...
D'où les sportives en 106cv, pour ceux qui doutaient encore, car apparemment il y en a...

ced y'en a beaucoup plus qu on croit qui aiment le velo, c'est un sport comme un autre, les pilotes n'ont souvent pas que la moto comme passion et en plus ca les maintient en forme

mais j ai remarquer qu il y en avait pas mal qui pédalait, deja ils ont bien souvent le gabarit pour .
bayliss n'est pas bien dodu, quand on voit que barbera c'est péter cette année en VTT et en voiture Loeb aussi

charpentier adore ca aussi et Laconi également bayle aussi etait un mordu de vtt.......en fait quand t'es a l aise sur 2 roues ca doit etre sur tous les 2 roues meme ceux sans moteur

j ai remarquer les veilles de grand prix y'a souvent pas mal de mecs ( pilotes ou mecano) qui sortent leur biclou et qui roulent sur les circuits une fois les essais terminés .