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125CBR carton commercial
ER-6N (routieres)
ER-6f (roadsters) hey, c ma mienne alors je defends

les autres, je sais plus ce que j'ai voté mon davounet

philippesbt a dit :
un OVNI ce mec !

oui bien sur tu peu monter une caisse de commanche, je l'ai fait sur mon ZZR Choda
article.php3
quand aux chassis Choda ils n'ont pas vraiment changés, c'est toujours un carré en tube alors y a toujours moyen de poser une caisse dessus, seul les ponts d'ataches changes.
autrement Choda a actuellement le Baroudeur qui une petite caisse sympa à l'alure sportive et je l'ai sur mon ZX12R.
article.php3
si tu veux plus de renseignement tu peu me contacter (voir mon profil)

philippesbt a dit :
Salut, j'utilise un décapeur thermique (ou un sèche cheveux) pour assouplir le kit au moment de la pose et éviter les plis et autres bulles. Je me fais aider de mon frère car à 2 c'est plus facile. Un qui chauffe et l'autre qui colle.

bon ,je ne suis pas seul

lut les pieces sont exactement les memes pour le 750 et le 600 en 2005 et en 2004 a ce propos j'ai un reservoir pour la piste lol

greg_dr350 a dit :

jeanjean76 a dit :

greg_dr350 a dit :

Tibo27200 a dit :

jeanjean76 a dit :
bah les mec, bon coup de chiote samedi sur le terain de bouafles ,du soleil de la boue a gavé ,vraiment une tres belle occasion de se faire plaisir sans licence et pour une bonne cause en plus .
merci a tibo pour nous avoir prevenus et au benevols du club pour leur acceuil .a l annee prochaine pour la meme
a+

Yes !
C'est sympa d'être passé JeanJean
Pour ma part, les 3 binouzes qui ont suivies le don du sang du matin, m'ont dictées une conduite plutôt.... "cool"

A l'année prochaine !

Ah d'accord c'était sans licence mais avec licence 4

ha toujour a l affut el gregos ,mais il est vrai que le tibo a du morron e se faire pour l infernale (arrete la bibine copain parceque tu va distiler le 11 mars).
allez a plus les ptits gaz

Et message à 14H21 t'es encore en congé toi

Prépares ton road book pour la sortie S52

je ne suis pas sur pour le silencieux
car il me semble qu'il y a 3 references (une colecteur origine 400/525 ,une colecteur akra 400/525 et une colecteur akra pour 250)

jai vus mais quil es laid
il aurais pus le faire plus attirant!?
pour moi le NEXUS est le plus beau et de loin. quoique le DERBI GPMAX

Hum j'ai demander a qq'un pour lynx, parait que c pas de mon niveau... encore

ces sur vaux mieux metre un peut plus et etre tranquille.

Il faut ajouter que la nouvelle 690 est annoncée pour remplacer tout ou partie de ce cheptel... Malheureusement !



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Slider155 tu as raison à mon avis. Il faut attendre non seulement un comparo, mais des comparos (suivant les canards l'on trouve des infos parfois fort différentes). Ceci dit rien ne remplace un essai perso. On n'apprécie pas du tout les machines de la même manière suivant ce que l'on attends d'une bécane, le type de moto à laquelle l'on est habitué, notre style de pilotage, notre morphologie, les goûts et les couleurs...

Pour la Mostro 900 carbu versus la 900 injection, c'est vrai que celle à carbu était plus brutale. Mais si on la compare à la 1000 DS c'est autre chose. La DS a tout de même 22 CV de plus pour un poids légèrement inférieur ! Ca cause... Alors le 1078 avec son couple plus présent, ce doit être bien... Après, il ne faut pas oublier qu'il y a de par le monde y compris en France pas mal de sorciers spécialistes des Ducati capables de modifier la cartographie pour rendre le moteur plus souple ou plus brutal, lui donner la grosse patate en bas ou un max de watt en haut, etc. Ce doit être plus rare s'agissant de KTM.



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motard-de-choc a dit :
l'allemand teucher en SS mondial les avaient au dessus

1306moua a dit :

aliasnemesis a dit :

1306moua a dit :

aliasnemesis a dit :

PENELOPE a dit :

sunshine a dit :

aliasnemesis a dit :
vais o cinema , ou voir des potes( en voiture) enfin bref la moto fait dodo au chaud !!!!!

Prete la moi je vais te la rechauffer !!!

Réchauffer ou abîmer ???

je pense que c'est abimer lol je dec sunshine mais pk tu voudrai me la rechauffer alors que tu as mieu que moi mdr

il est ptetre un peu blond

oui je croi aussi meme un peut trop, il devrai aller au coiffeur pour faire enlever ça

désolé alex, tu me pardonneras un jour?

Bonjour tout le monde ! je viens de m'inscrire à l'instant afin de vous conter mon histoire !
J'ai acheté il y a qq temps une honda 125 xls de 1981, qui n'avait plus roulé depuis quelques années. Après un nettoyage du carbu, elle a roulé un jour, puis j'ai du changé les joints moteur. Ensuite elle a redemarré avec un bruit similaire apparement, puis plus jamais redemarré ! On m'a dit que c'etait les arbres à came, je viens de démonter (je suis encore en bleu lol) et ils ont l'air ok !

Franchement il n'y a pas grosse différence.
J'ai eu les deux (modèles 2003/2004) et lorsque j'avais la 300 je ne jurais que par elle, actuellement j'ai une 250 et je ne reviendrais pas au 300. La 250 est un poil plus vive et prend les tours plus vite, la 300 est plus coupleuse (mais ça ne veut pas dire que le 250 ne l'est pas) et plus linéaire se rapprochant d'un 4 temps, ensuite selon le terrain et le pilote l'une ou l'autre te conviendra plus ou moins.
Si tu fais plutot de la rando c'est le 300 qu'il te faut.Si tu as l'intention de t'arsouiller avec tes potes sur tous les terrains possibles je te conseille le 250.
Voila ce n'est que l'avis d'un vieux chnok qui a un poil d'expérience.

nono89 a dit :
j espere bien! j aimerai bien que rossi soit encore une fois champion du monde avant qu il parte.

pour moi c'est sapo (tu en trouve au rayon équitation dans les magasins de sport) pas excessif niveau prix et fais bcp de bien au cuir ==> pour l'entretien

pour le nettoyage c'est savon et eau