Forum Enduro

Contactes Bageot diffusion, c'est l'importateur des pneus Barum Mitas.Tél: 02 28 01 29 03 ou sur internet:www.bageot diffusion.com.Evidemment,il pratique la vente par correspondance.

Tu a peu ^tre un PNEUMOTHORAX (décolement du poumon)

Quand tu vidange il reste toujours un peu d'huile donc forcement si tu mets pile poil la quantité d'huile tu vas en avoir de trop...

Fie toi à la vis de niveau mais attention à ce que la moto soit bien droite.

Si y'en a un peu trop c'est pas si grave mais ca risque d'endommager les joints.

C'est pas au poil de C.. pres.

A+

on ne peut plus faire homologuer a posteriori - faut racheter une CG

as tu songé a cette tres bonne machine qu'est la ktm 200?

connaissant les 2 modeles, j'ai d'abord eu la 250, super machine, mais il faut un physique d'enfer pour bien la tenir.
depuis 6 mois j'ai repris une 200, et la j'ai vraiment la moto que je cherchais: plein de peche, super maniable, bref le bonheur total, et a choisir 100% pour la 200
je mesure 1m90 et je pese quand meme 92k
il faut vraiment essayer la 200

N'as tu pas fait une vidange ? Si oui as tu pensé à purger ta fourche en retirant l'air qu'elle contient lorsque tu la referme. Tu ouvres les vis en haut de tes tubes, et ça fait PCHIT. J'ai eu le tour sur mon 250 YZ après une vidange... Dans le cas contraire, vérifies que tu n'as pas de grippage au niveau de tes fourreaux ou que tes tubes ne sont pas tordus. Quant à la perceuse... tu prends des risques !...
@ +
BILLOU

je te remercie et pour les valves+ cdi ca m interresse

Il est possible de changer les ressorts sur pas mal de machines (PXP (ex PROX SPORTS) commercialise des ressorts adaptables de différents tarage en fonction du poids du pilote. Il faut voir si ta machine fait partie du listing. Je pense que ton ICHIBAN est une 250 KX cross homologuée. Fourche UPSD ou non ? Il est beaucoup plus délicat de t'attaquer à l'indice d'huile qui est très certainement de 5 W... en dessous de cet indice... il ne te reste plus qu'à mettre de l'eau ! (Ne fais pas ça je plaisante !).
Regardes plutôt du côté des ressorts tarés moins forts, tu t'emm...... moins !
@+
BILLOU.

Normalement pour les UPSD cross c'est de la 5W. Sur certaines machines, il est possible de durcir les suspensions en mettant de la 10W à la place, mais chez YAM par exemple c'est bon jusqu'au modèle 1995 ou 1996.
@+
BILLOU.

Te réitère le post de Fred.
Poignée de mains et bisous....

Y'a pas de problèmes, c'est ce que j'utilisais sur mes 2T: de toutes façons, un 250 2T marche aussi fort qu'un 400 4T (puissance, hein, pas le couple).

vas chez un grossiste en roulement,c'est
moins cher,pour les plastiques,ben......
il faut un revendeur HRD...!en VPC j'en connait pas. CIAO.

si les disques lisses sont bon,ça doit venir de ton cable ou des ressorts qu'il faut mesurer.

J'ai bien reçu la plaquette mais hélas j'ai fait une grosse chûte la semaine dernière, la moto n'a rien mais si je veux refaire de l'enduro rapidement, j'en ai pour un mois d'immobilisation.
Voilà désolé.

essaie ce site :

http://216.37.204.203/yamaha_oem/yamahadb.asp

les prix des pieces sont en dollar, mais ça donne une idée assez exact de ce qui se pratique chez nous

quelle année ton yz ?

J'ai eu les deux a priori, c'est pas possible en tout cas pas sans grosse modif...

Il y a eu trop d'évolutions entre le 2KF et le 3TB.

Même le bras oscillant n'est pas compatible...

A+