reglages sur KTM

vis d'air serrée ,tu dévisse 1 t et demi
.aiguille au milieu,si elle engorge a bas régime,tu baisse l'aiguille(tu monte le clip 1 par1)en vérifiant la couleur de la bougie qui ne doit pas étre trop claire.bonne couleur:marron-foncé.
pour la valve,connait pas....
BYE

merci pour ta reponse apparement tu connais les KTM je viens de racheter cette moto et je decouvre car habitue aux japonnaises j'ai aussi un probleme sur l'embrayage car il faut que je le tende un max pour qu'il debraye est ce les disques qui sont uses? j'ai demonte, les disques lisses OK mais les autres sont en acier et rugueux et non pas en "FERODO"comme habituellement je suis surpris comment verifier si il sont "nazes"?as tu deja vu des disques d'embrayage de ce type?

salut A+

les disques garnits onts des petits
"pavés" dont il faut mesurer l'épaisseur
avec la cote d'origine.vérifie aussi la
cloche,si elle est marquée il faut la démontée et la réctifiée a la lime douce
si ça patine pas,les ressorts sonts bon.
mais vérifie ton cable avant tout.
Bye.

j'ai effectivement lime la cloche car elle etait marquee mais je n'observe qu'une petite amelioration est ce que je doit changer les disques lisses car un concessionaire m'a dit que les autre etaient pratiquement indestructibles je les ai controle il n'ont pas l'air voiles ni uses

si les disques lisses sont bon,ça doit venir de ton cable ou des ressorts qu'il faut mesurer.