Magazine, page 34
- Au Distinguished Gentlemans Ride, il y a des Gentlemen et des motos pour des rides ensoleillés de préférence, mais ce rassemblement est aussi et surtout une question d'ambiance. C'est sans doute avec la motivation de la recherche, ce qui distingue la DGR
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- Toutes les motos découvertes hier ne sont pas venues seules, elles étaient accompagnées et pour certaines, par un ou une propriétaire qui avaient soigné la tenue vestimentaire car il n'est pas donné à tout le monde d'avoir le titre de Distinguished
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- Le 27 septembre 2015, des pilotes du monde entier se donnaient rendez-vous pour des rides et des rassemblements à l'occasion du Distinguished Gentleman's Ride. Près de 36600 pilotes se sont inscrits, au départ de 410 villes de 79 pays sur cette journée.
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- Si nous nous étions égaré durant l'été dans les allées du musée BMW Motorrad à Munich, la Bayerische Motoren Werke compagnie à Munchen possède aussi un temple dédié à l'univers BMW. L'accès est gratuit et le détour obligatoire pour les fans
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- Alicante et Benidorm résonnent davantage comme des destinations estivales les doigts de pieds en éventail que comme un bel endroit pour rouler. Pourtant, l'arrière pays ne manque pas d'intérêts tant pour ses paysages que pour ses agréables routes sinueuse
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- Arrivée en 2009, la Yamaha Vmax 1700 allait célébrer 25 ans de succès pour la précédente génération. Animée par un V4 passé à 1700 cm3 pour annoncer 200 chevaux, elle n'a pas connu le même succès. Quoi qu'il en soit, on a trouvé des fans à Oberbronn.
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- La rencontre organisée au Motors and Soul se tenait au coeur de la cours de la ferme d'Armenon dans l'Essonne à deux pas de la vallée de Chevreuse. Il y avait des bécanes bien sûr, des prépas mais aussi une ambiance à part voulu par le patron de Virage8
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- Arrivée en 1985 sur nos routes, la Vmax Yamaha 1200 a rapidement suscité l'engouement des fans de l'esprit des dragsters US, mais aussi de nombreux préparateurs. Le rassemblement à Oberbronn avec plus de 25 nations représentées offrait quelques pépites.
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- Comme souvent sur ces rendez-vous, il y a l'exposition officielle, celle pour laquelle nous sommes venus mais aussi le parking avec quelques préparations connues ou parfaitement anonymes mais qui valent le détour. D'ailleurs, attardons nous sur ce parking
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- En juillet 1985, la Yamaha VMax sillonnait les rues de Saint Tropez. Début septembre 2015, elle roule dans celles d'Oberbronn. Qui aurait parié sur une telle longévité pour cette moto ? Jean-Claude Olivier y a cru. 30 ans après, 27 pays la célèbrent.
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- Le week-end des 5 et 6 septembre se tenait à l'orée de la vallée de Chevreuse en région parisienne, la deuxième édition de Motors and Soul dédiée aux motos et autos de caractère nous dit le flyer. Ce rendez-vous était l'occasion de découvrir des prépas
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- Suzuki se relance dans la course en proposant des nouveautés qu'on attendait depuis quelques années pour repartir plein gaz. D'abord avec un roadster, ensuite avec sa déclinaison carénée, les GSX-S 1000 et GSX-S 1000 F. Quelles sont les différences ?
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- Ah les Etats-Unis et ses fameux longs rubans de bitumes interminables, certes dépaysants mais rapidement lassants pour les européens que nous sommes... Et bien non, il y a aussi de la montagne aux USA, notamment dans le Colorado au départ de Denver.
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- Si la Yamaha est la dernière arrivée (en 2014), la KTM avait initié le mouvement en lançant le premier roadster 125 dédié au plaisir de la moto. Adieu cette image aussi vieillotte que triste de la 125 utilitaire pour aller au bureau avec ces 2 motos.
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- Munich est la ville qui accueille le siège de la marque BMW mais aussi le Welt, un immense espace dédié à la marque, ainsi qu'un musée auto et moto. On profite d'un petit passage dans ses allées pour vous faire découvrir ce qui concerne la moto.
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- Indian étend sa gamme deux ans après avoir lancé ses nouvelles Chief avec cette petite Scout, de 1133 cm3 tout de même, mais bien plus accessible et bien moins chère aussi. De quoi entrer dans l'univers Indian et des customs sans se poser de question
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- On vous emmenait il y a peu de temps au coeur de la ville de Barcelone, à deux pas de Las Ramblas et des plages, pour vous faire découvrir un sympathique petit musée. Il accueille jusqu'à cet hiver une exposition éphémère sur la marque catalane Bultaco
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- Les Wheels and Waves connaissent un succès grandissant sous l'impulsion des Southsiders emmenés par Vincent Prat. Le village expose des prépas et de nombreux accessoires, mais ce n'est pas le seul intérêt. Il y a aussi la compétition avec le Sprint.
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vidéo - La famille des California 1400 s'est agrandie. Il y avait la Touring avec ses sacoches rigides, la Custom allégée de nombreux équipements, il y a maintenant les Eldorado et Audace, deux machines qui sont aussi des California 1400 mais très différentes
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- L'évènement prend de l'importance cette année avec près de 10000 participants à Biarritz du 11 au 14 juin. Du surf le jeudi avec un contest, du live le soirv venu, la punk's peak race et bien sûr des prépas à tours de bras pendant 4 jours dans le village
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- En cette année 2015, le segment des sportives qui était en léthargie depuis quelques années s'est soudainement réveillé. Yamaha R1, Honda CBR 1000 RR, Kawasaki ZX10R, Suzuki GSXR, BMW S1000RR, MV Agusta F4 et Aprilia RSV4 RR. La donne change radicalement
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- La GFNM est un savant mélange festif autour de la moto avec un week-end de compétitions, de démonstrations, de stunt et de spectacles, sous le soleil et avec de la chaleur cette année ! On y a croisé du monde, venu pour plein de bonnes raisons différentes
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- On croise des tas de choses étonnantes sur la GFNM dont les joyeux pilotes de la Monsters Race. Késako ? Une course qui part du principe que les préparations sont faites pour rouler et non pas rester sur la moquette des divers salons spécialisés: gros gaz
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- A la veille de la fête nationale française, se tenait les 11 et 12 juillet la grande fête nationale de la moto sur le circuit Carole avec des courses sur asphalte, terre et sable, des démos, du stunt, des rencontres et surtout une ambiance déjantée
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vidéo - Dérivée du roadster GSX S1000F, elle partage tout ou presque avec elle dont elle garde presque tous les traits de caractère mais avec un carénage complet en plus. La voici à l'essai en vidéo sur l'Ile de Man, haut lieu de course sur route Tourist Trophy
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- 40000 amis de BMW étaient attendus sur les 3 jours des BMW Motorrad Days à Garmisch Partenkirchen, ça en fait du monde ! L'ambiance festive et conviviale fait faire des rencontres d'inconnus ou non qui peuvent venir du bout du monde ou du coin de la rue.
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- Comme dans toutes les concentrations, ce qui compte aux BMW Motorrad Days c'est l'ambiance qu'on y trouve et les animations proposées dans certains cas. On peut bien sûr être spectateur des spectacles mais aussi participer à quelques uns pour le plaisir
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- Pour la première fois, la station des Alpes recevait une compétition des plus conviviales juste à la sortie du village, à quelques encablures du village des BMW Motorrad Days 2015. C'était l'occasion de voir quelques Boxer en lutte sur un 200 mètres DA
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- Non il n'y a pas que des GS aux BMW Motorrad Days à Garmisch ! Toutes les motos sont représentées parmi la série R mais aussi K et F sans oublier les scooters. Cette mixité est étonnante mais les plus grandes surprises sont sur les stands des préparateurs
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- Il faut bien commencer par une des raisons qui nous font venir à Garmisch pour les BMW Motorrad Days 2015, alors commençons par les soirées. Pourquoi ? Parce qu'il n'y a que cet événement qui propose une telle diversité et une telle ambiance le soir venu.
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- L'été et ses fortes chaleurs n'incitent pas à porter un blouson ou à le fermer correctement tout simplement pour profiter de l'air au détriment de la sécurité. Ventz est commercialisé par une société anglaise et propose de résoudre le problème torride
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- Si on a longtemps attendu la Suzuki GSX-S 1000, la marque japonaise est plus rapide pour dégainer cette version carénée appelée GSX-S 1000 F. C'est sur le mythique tracé du Tourist Trophy sur l'ile de Man que nous essayons cette nouveauté 2015.
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- Le scooter Honda SH 300 est méconnu en France surtout avec cette cylindrée et c'est bien dommage tant ses qualités dynamiques sont d'un très bon niveau. On essaye ici le modèle 2016 plus esthétique, plus pratique et plus écologique également.
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- Le col du Tizi n'Tichka permet de franchir les hautes montagnes de l'Atlas avec un passage à 2260 mètres qui est enneigé l'hiver. Depuis Marrakech, cette route nous fait passer vers les plaines et la chaleur de la partie orientale du Maroc.
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- Vous êtes prêt à partir en vacances à la plage ? Tongs, maillots, serviette et crème solaire sont dans la valise en direction les vacances à Barcelone ? Et si vous profitiez de la visite de la ville pour découvrir le musée / museu de la moto catalane ?
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- A deux pas de la France, le Luxembourg propose de jolies routes pour passer un week-end à moto, surtout celles qu'on découvre lors de cette deuxième journée. La région de Mullerthal, la petite Suisse luxembourgeoise avec ses châteaux, et les Ardennes
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- Le Luxembourg offre de jolies routes en sous-bois, de somptueux châteaux mais aussi des symboles de la construction de l'Europe. Mais c'est aussi une destination à deux pas de la France à laquelle on ne pense pas forcément pour faire un coup de moto.
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- Les scramblers reviennent en force dans le paysage moto et la tendance forte de la customisation. Il y avait Suzuki et Triumph qui en proposaient depuis de nombreuses années, sont arrivés Ducati puis Moto-Guzzi ou Mash. Chacun fait son interprétation.
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- Bultaco reviendra avec une moto électrique en 2016 mais lance cette année le Brinco, un engin entre le VAE et la moto électrique qui ne manque ni d'intérêt ni de qualité pour proposer une nouvelle façon de rouler pour le plaisir en électrique ou presque.
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- Direction l'Espagne à nouveau ou plus exactement une ile des Canaries, celle de Lanzarote. Cette ile volcanique n'est pas bien grande et le décors de lave noire est presque aussi sidérant que le volcan en activité qui fait BBQ à las montañas del fuego.
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- Le Scrambler de Ducati se distingue très fortement de ce que propose la marque italienne mais aussi de l'offre de la concurrence. Cette machine est à part, dans son style comme dans l'expérience qu'elle fait partager à son guidon. Une découverte.
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- Sur de très nombreux essais, on porte ces baskets moto TCX de la gamme Urban Trend. En scooter en ville mais aussi à moto lorsqu'on a envie d'être décontracté et protégé à la fois. Deux paires de X-Rap waterproof, une pour l'homme et une pour la femme.
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- On ne l'attendait pas tellement, mais Yamaha lance cet étonnant scooter qui va certainement chambouler cette catégorie bien tranquille. Design, dynamisme, confort, fonctionnel et sécurisant, aucun adjectif ne semble manquer à ce Yamaha NMax 125
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- Vous avez du mal à vous y retrouver dans toute la gamme Classic Triumph ? Nous aussi, alors on a fait ce petit comparatif pour mettre à jour toutes les subtilités de cette gamme Vintage très en vogue. On a écarté les 2 customs America et Speedmaster
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- Il faut reconnaître que les villes Malaga ou Marbella en Andalousie, au sud ouest de l'Espagne, sont davantage réputées pour les plages et le soleil de plomb, mais le village de Ronda dans l'arrière pays vaut le détour comme la route qui y mène.
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- Il y a eu la sportive puis le roadster, c'est autour du trail de profiter du sulfureux moteur 4 cylindres de 1000 cm3 bavarois. La S 1000 XR est dans la catégorie Adventure mais plus exactement Sport, parce qu'on est bien plus proche d'un roadster.
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- Les scooters 4-roues vont-ils supplanter les 3-roues ? L'avenir dira si le succès est au rendez-vous ou pas, en tous les cas ce premier essai met la lumière sur un engin étonnant à plus d'un titre. De quoi convertir les derniers sceptiques ? Pourquoi pas.
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- Une fois n'est pas coutume, voici 2 essais en un car ces deux machines ont été essayées sur la même journée et partagent la même base, c'est à dire la California 1400. Néanmoins, les Moto Guzzi Eldorado et Audace sont très différentes même à la conduite
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vidéo - Pour 2015, la RSV4 reste en 1000 cm3 et ne monte pas en 1100 comme sa soeur la Tuono, mais elle passe la barre des 200 chevaux et ajoute de nombreuses fonctionnalités à son électronique entre autres choses. Voici notre essai en vidéo de la RSV4 RF
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- Aprilia revoit sa Tuono et sa RSV4 cette année, mais cette dernière, en version RR ou RF comme celle qu'on essaye, ne monte pas en cylindrée. Elle connait des changements pour s'affûter et passe désormais la barre des 200 chevaux avec 201 exactement !
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