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Youngtimers Festival : Olivier et sa Bandit 1200 - Emoto

Youngtimers Festival : Olivier et sa Bandit 1200

Le soleil brillait au Youngtimers Festival 2019. Le plateau est constitué à 95% de voitures, mais il y a des motos plus ou moins de grande série. C'était l'occasion de rencontrer Olivier avec une Suzuki Bandit 1200, la B12, presque achetée par hasard !
Par Jean-Michel Lainé le .

olivier et sa suzuki bandit 1200 au youngtimers festival 2019
Olivier et sa Suzuki Bandit 1200 au Youngtimers Festival 2019

Olivier : la Bandit 1200 c'est compliqué, en fait quand elle est sortie en 95 je crois, je l'avais essayée chez Suzuk', à l'époque j'avais une CBX Honda je m'en servais aussi tous les jours, j'avais été impressionné, j'avais trouvé que c'était une machine qui avait la pêche, aux standards de l'époque. Puis ensuite j'ai un pote qui m'en a filé une, j'avais assez de motos, j'avais une XJR, j'en avais pas mal, j'ai dit non ça m'intéresse pas trop, j'en ai pas besoin, elle me tente pas plus que ça, et puis un copain m'a dit si prend là c'est quand même une belle machine, alors j'ai été la chercher sur la remorque puisqu'elle roulait plus. [...] J'avais fait des frais dessus, j'avais fait repeindre le réservoir, j'avais fait pas mal de travaux, et puis quand j'ai voulu l'immatriculé après avoir fait 3 mois de boulot, douche froide, il fallait payer 1000 euros de PV. Je me suis dit j'ai plus qu'une solution, je vais plutôt voir sur leboncoin voire si j'en trouve une de la même veine, comme ça avec les deux j'arriverai à en faire une et donc c'est cette deuxième là. Celle-là je suis allée la chercher il y a 3 ou 4 ans à Metz chez un gars qui la vendait 900 balles. Pareil j'ai mis un moment avant de m'en servir et puis maintenant je m'en sers pour aller bosser. J'ai refais la rampe de carbus j'avais une prise d'air, j'ai refait tout ça.

la position au guidon est confortable la jauge est le privilege de la bandit 1200
La position au guidon est confortable, la jauge est le privilège de la Bandit 1200

J'étais inscrit au Youngtimers Festival avec une CBX pour aujourd'hui que j'ai tenté de remettre en route ce matin. Comme elle a dégueulé de l'essence à plus savoir qu'en faire, je me suis dit je vais pas foutre le feu à la machine, ce serait con, j'ai pris la deuxième option. Elle pousse vachement bien, c'est un moteur de GSXR un peu dégonflé, c'est sympa j'aime bien. Et puis honnêtement j'ai pas trop peur de me foutre en l'air, avec la CBX on est quand même un peu sur la retenue en disant si on se vire ça va faire pleurer, celle-là c'est plus le bonhomme que la moto (rires). Par rapport par rapport à mes XJR (ndlr : Olivier a un 1200 et un 1300), c'est vachement plus léger, le moteur est plus compact, pour aller bosser tous les jours, ça c'est un vélo, ça consomme pas énormément 300 bornes avec un plein. Ici au moins je peux tirer dessus, ça lui fait du bien, c'est autre chose que l'A86, ce serait con de pas en profiter quand on habite à 10 bornes.

Merci pour cet échange et bonne route en Bandit, XJR, CBX, and co !

le moteur de la 1200 est noir celui de la 600 gris sur les bandit
Le moteur de la 1200 est noir, celui de la 600 gris sur les Bandit

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