Forum Trail

Hello

J'ai commence a regarder le circuit electrique de la bete.
Il semble que la commande de la bougie n'utilise pas directement la baterie.
La charge de la bobine est realisee avec un bobinage specifique et non l'alternateur, et il y a deux capteurs pour gerer l'avance.
Il y a juste un fil entre le comodo et le boitier d'allumage qui pourrait servir d'alimentation. Aujourd'hui je ne sais pas si c'est reellement une alimentation du boitier d'allumage, ou simplement une mise a la masse pour couper l'allumage. Si c'est accessible, je regarderai.

Sinon, si tu vires la baterie, c'est les ampoules qui risquent de faire la gueule. Il faut au moins mettre un bon condensateur en sortie de regulateur. C'est ce que j'ai fait sur le 500SR et ca marche impec.

Le Chevalier Noir

Tiraps ???

et quoi neuf doc?

profite j'ai le cablage sous les yeux

il y a un spécialiste,c'est Nico91

mais faut crier très fort,y a déjà un petit temps qu'on ne la plus vu

il a mème fait le desert avec cette moto,donc il la connait bien

salut Jessico,j'espère que tu re marre en nous lisant
quelque fois c'est la grosse déconnade

quelle est la résistance de ton capteur d'alumage?

(entre le fils vert et blanc qui rentre dans le bloc a droite)

SiRius a dit :
merci renauddeliege,
j'ai enfin trouvé mon bonheur

si l'amorto n'est pas démontable
faut le changer

mais attend un peu il va peut-ètre etre plus souple dans quelques 1000km

Etudiant = fonctionnaire ????

j'comprends mieux nos problemes maintenant... !!!

slt...
Négatif, c'est pas la même sortie de culasse, le moteur du nx est différent par rapport aux "xlr et autres"

alors en ce moment ,c'est pourri
moitié moitie jusqu'a jeudi et normalement ,apres beau!!
ça devrait le faire

up pour le fun..............
d'ac je sors

finalement es ce que tu n'aurais pas meilleur temps de tout y peindre en noir avec de la peinture
d'ac je sort

ktm16 a dit :
salut a tous
j'envisage de m'acheter un transalp,mon budget me permet ,d'apres les annonces,de choisir soit un modele 94 ou 95 a environ 50.000 km
quelles sont les points a surveiller a ce kilometrage?
d'avance merci pour vos reponses,bonne route

salut Nico,j'ai vu ta video sur le forum enduro,
a mon avis la sortie des stand n'était pas facile (pour reprendre la piste)

t'avais un amortisseur de direction?
car t'as pas trop l'air de guidonner
ou alors c'est grace a ton pneu crevé

en juillet ou aout alors

va faire un tour sur mon site tu auras la réponse a ta question

alors ,si j'ai pas merdé ,c'est dans ta boite mail
a+

Il y a les mème sur la boutique emoto (je crois),mais je sais pas comment on fait pour commander (le payement,le délais,etc...)

Salut

C'est vrai ce forum est plus attractif que n'importe quel autre.
Il est plus convivial qu'avant, plus rapide surtout.
Ils ont fait un super travail. (Mais comment fait-on tout cela ?)
Ca baigne pour vous? En Belgique on ne pas mettre un pneu dehors. Froid et dangereux.
faut encore attendre.