Forum Supermotard

biensurs ,c'est plutot au niveau de l'axe de direction ,c'est le cadre qui va de gauche a droite et qui produit ce
louvoiement c' est plutot un defaut de conception et de rapport de masse puisqu'il sufit de se mettre tout au fond de la selle pour que le phenomeme
disparait ou etre a deux sur la moto.

Pour le CHALLENGE ONE, mon concessionnaire m'a fait une belle remise sur la moto, fournit l'huile, cassé les prix des pièces, révisé le moulin...Noir Mat repart sur le même proincipe.
mais c'est à toi de négocier tout ça.
Sache que des prix préférentiels te seront accordés par les principaux partenaires de la coupe pour les pneus, le casque, l'huile, l'échappement, le kit chaine...
contacte NOIR MAT, l'organisateur.Je pense que tu peux trouver ses coordonnées sur www.simamoto.fr.ou alors attends que je les retrouve...

Dites, comment vous faites pour vous fabriquez des pates de déport maison ?
Vous avez des ateliers, des tours ?
De quel matériau vous servez vous ?
Et pour l'usinage ?

En dessous de 13 ou 14°C, tu vas galérer pour les faire chauffer, surtout en SM où le poids, la puissance ne favorisent guère ce phénomène de mise en t°.
Ou, tu achètes des slicks de qualif, mais il faut en mettre le prix...

avec des cables et ta voiture tu pourras recuperer du jus pour relancer le demarreur de la xt sauf s'il est hs

Mickael

que de questions!!
evite le d207 car il a un profil tres large(sauf si tu prends un gp).Moi je monte un pluie a l'avant et un pirelli dragon evo a l'ar.Ca me donne un grip du feu de dieu mai bon ...pas beaucoup de km.Ou si tu veux une monte + traditionnelle , un bt010 av et ar.(choisir un profil plutot rond).Pour moi la meilleure marque de jantes c'est excel.Pour les freins le beringer va tres bien mais le probleme d'un disque fonte sous la pluie c'est que si tu roules un moment sans freiner,a la premiere attaque de freinage c'est moins bien qu'un brembo ou un braking.Perso j'aime bien le braking.

quel dommage !!!

bonjour moi je vends deux jantes excel or (materiel strictement neuf o km)pour ktm mais se montent sur bon nombre de motos ,il y a juste a voir si il faut changer les bagues et voir le diametre de tes axes de roues..contacte moi par mail perso.

plusieurs solutions pour les freins:
kit yamaha (va sur le site cat accessoires)ou

disc sfvr 320 ou normal, fonte ou inox sur http://mondial-moto-accessoires.com/freins/sfvr/sfvr.htm (mieux selon moi)

tu peux aussi ajouter un maitre cylindre+ gros type 600 fazer
et bien sur la durit avia

Yop yop,
c'est bien moi,
pas eu de nouvelles car j'ai pas mal roulé et puis j'en ai eu un peu marre d'argumenter sur thumpertalk,(user Alfonse), ils sont quand même un peu barge !!!
Et puis cela m'a fait rire de te voir ici !!! LOL
@+

Bien sur que si qu'il te faut une KTM...

y en avait une très fameuse qui courait en championnat de france 400cm3 et qui se classait souvent en finale A y a pas longtemps : Ludivine Puy qu elle s'appelait. Elle était la protégée de Marcel Seurat de la SIMA. Elle a même couru au Guidon d'Or à Bercy , toujours avec sa HUSKY...
Cette année, je crois qu'elle est passé chez GAS GAS et pratique l'enduro.
C sur, elle en jette...

je vais essayer le mastic
merci.

PS: MDR :))